Почему же в моём Дзержинске холят и лелеют троллейбус (более-менее) и откровенно наплевали на трамвай. Систему обкорнали по поной программе - Депо № 1 закрыто, Длиннющий участок пос. Калинина - платф. 421 км (Восточное кольцо) демонтирована, 3 маршрут, самый кассовый, надо сказать - заменён на троллейбусный. Линия по Черняховского - демонтирована. Непонятна ситуация с линией на ПО "Заря" - по ново схеме (тут недавно такие развесили и в троллях и в трамах), туда ходит № 2 Депо №1 - ПО"Заря". Что-то не замечал я такого маршрута...А вот 4-ка уже официально - только до Швейной Фабрики, нечего ей на Заре делать, видимо...Особенно меня смешит 1 маршрут - Пос. Свердлова - Пос. Калинина - количество его рейсов - то ли 2, то ли 4 в день. Видимо катаются так, для проформы. Хорошо обслуживается только 5 маршрут. 4-ка - похуже - но она никогда и не была главным маршрутом - проходя по задворкам микрорайонов города.
В инвентаре дай бог, 45-50 вагонов 71-605. 71-608, последний из 7 бывшиз, за номером 090 - уже нет на улицах города. Ивановские КВР-енные вагоны явно ситуацию не спасут - всего 7 вагонов, и всё ж таи Б/ушных. Городу сейчас нужно минимум 15 вагонов 71-619 для обновления ПС, тем более, что закрывать систему ОФИЦИАЛЬНО не намерены в ближайшие год, даже про замену 5 травая на тролль - отказались. Одним словом,ужасно какя-то стагнация, путь плохой, вагоны неухоженные. Что будет со старейшим в городе виде ОТ?



Редактировано 1 раз(а). Последний раз 27.01.10 05:43 пользователем Войбокало.

> Почему же в моём Дзержинске холят и лелеют троллейбус (более-менее) и > откровенно наплевали на трамвай.

Потому что с точки зрения мэра Портнова троллейбус - это современный транспорт, а трамвай -- устаревший.

> 4-ка - похуже - но она никогда и не была главным маршрутом

ИМХО, на 4ке может и выехать весь дустовский трамвай. Закрывать его нельзя, альтернативы ему нет.

> даже про замену 5 травая на тролль - отказались

Не отказались. Портнов просил у области денег на демонтаж и ремонт дороги, но ему показали фиг с маслом.

> Что будет со старейшим в городе виде ОТ?

Если ничего не изменится, то трамвай сгинет, троллейбус с большой вероятностью тоже.

Ужасно. Троллейбус-то при этих реанимационных мероприятиях - еще продержится лет 15 точно...Не будут же списывать и продавать на лом новые ещё машины...Хотя...Прецеденты были, да и от наших властей, Дустовских, можно ожидать всего, чего угодно - завтра могут резко полюбить автобус (не маршрутку), послезавтра - опять трамвай, глядишь, додумаются до электрификации линии ж. д. на Свердлова и пустить что-то типа элкигородской... Не удивлюсь. Смешно...Тупо смешно.

Цитата (railboy)
> Почему же в моём Дзержинске холят и лелеют троллейбус (более-менее) и > откровенно наплевали на трамвай.

Потому что с точки зрения мэра Портнова троллейбус - это современный транспорт, а трамвай -- устаревший.

> 4-ка - похуже - но она никогда и не была главным маршрутом

ИМХО, на 4ке может и выехать весь дустовский трамвай. Закрывать его нельзя, альтернативы ему нет.
На 5 маршруте полноценного дублирования тоже нет. Горожанам уже надоели ежегодные изменения маршрутов маршруток, с одной маленькой улицы на другую непонятно зачем (с 01. 1. 10. изменения в маршрутах авта - 28, 29 30, появляется новый 8)
> даже про замену 5 травая на тролль - отказались

Не отказались. Портнов просил у области денег на демонтаж и ремонт дороги, но ему показали фиг с маслом.

> Что будет со старейшим в городе виде ОТ?

Если ничего не изменится, то трамвай сгинет, троллейбус с большой вероятностью тоже.

Редактировано 1 раз(а). Последний раз 27.01.10 23:41 пользователем Войбокало.

Но ведь можно же что-то предпринять! Уж скоро опять выборы, за оставшееся время трам точно не грохнут...Хотя, электорат наш - мэр сказал - трам - фуфло, все дружно побежали за ним. Интересно, а если он велит с моста всем прыгнуть все эти бабки, которые ратовали за замену 3 трама- прыгнут? Хотя...Не уверен что бабки эти имели место быть - им вообще, к. п. до лампочки, на чём ехать, главное - льготы сохранить (тролль-то тоже у нас печками не изобилует и холодно адски, даже и в новых). Предыдущий мэр разграбил депо - положил начало - и этот туда же. Хорошо хоть, я не за него голосовал. И всех всё устраивает, самое обидное-то!!!

Несомненно трамвай нужно попытаться спасти. К сожалению, НзОТ не с нами. Если что-в личку.

А зачем градоначальству это? Маршрутки, коммерческие автобусы - никаких вложений от города + откаты мэру, ГЭТ - всё наоборот: огромные затраты на поддержание инфраструктуры, никакого "гешефта". Что мэрия выберет?

Кстати, со слов кондуктора Дзержинского трамвая, за ремонтниками тамошнего депо на самом дел водятся грешки (в плане плохой подготовки вагонов к рейсам). Кроме того, как стало известно, всё-таки вагоны КТМ-8 № 089 и 090 всё-таки живы, но отставлены от работы, стоят на приколе.

И 091 жив и прочие 40 консервов. А ремонтировать вагоны в дусте никогда не умели, снегочисты хранятся в ангаре круглогодично и т.п. Причин здесь несколько: наплевательское отношение власти и руководства депо к трамваю и беленькая, тару от которой около депо найти несложно.



Редактировано 1 раз(а). Последний раз 06.02.10 14:26 пользователем дмитрий из нн.

Да уж...Ладно бы власти...Самое-то страшное, что и в депо люди не "горят" трамваем...Всё все до лампочки...

Выложил свои фотки Дзержинского трамвая.... ещё до снятия тройки и линии в промзону.

http://www.transp.nnov.ru/gallery/categories.php?cat_id=23&page=1

К сожалению практически никто не понимает или не хочет принимать то, что трамвай для города наиболее удобный и относительно недорогой транспорт. В Дзержинске и сейчас, несмотря на ужасное состояние вагонов и путевого хозяйства. трамвай пользуется большим спросом. Странно, что он вообще ездит, так как неоднократно видел маркировки на рельсах 70-х, 60-х и даже 58го года, а вагоны сходят с линии ежедневно. Ремонт вагонов можно провести в третьем депо Нижнего, а в замене нуждается почти вся трасса пятого маршрута, т.е. около 40%. При желании можно сделать классный транспорт, только кому это надо. Власть города преподносит рксушные зиу682 с новыми пластиковыми мордами как эталон транспорта, которые судя по ржавым бортам, едва ли переживут те раздрыканные красные ктм5, что переваливаются по кривым железкам, когда-то называвшимися рельсами. На Европу такое положение дел ну никак не тянет и это сильно огорчает.



Редактировано 1 раз(а). Последний раз 13.02.10 22:55 пользователем дмитрий из нн.

Ну...Каждый день-то не сходят. Вообще не особо часто они и сходят. Сегодня вот по 4-ке ехал вагон 041 и дымил-дымил...Что там унего случилось - не знаю. Кстати, обратно он прицепился к вагону 048, который ехал вместе с пассажирами. Вроде бы так нельзя, нужно людей высаживать. Но в Дзержинске такое часто практикуется.

0

В Дзержинске вагоны и без мрт работают, а вы про буксировку говорите...

Цитата (дмитрий из нн)
n/t

Кстати, ехали очень даже прилично, т. к. из-за сцепления на вокзале вагон выбился из графика...Я сам не ожидал, думал будем тащиться как черепахи.