Снимки сделаны мной 3 декабря с.г. угадайте где...
http://10ap.ruz.net/Offtopics/3357_1.jpg
http://10ap.ruz.net/Offtopics/3357_2.jpg
...и отдаются желающим на размещение их на трамвайных сайтах с условием, ес-но, поставить на снимках мою подпись, желательно с е-мейлом.
Кстати, почему мои псевдотеги img заменяются на url?

Сообщение изменено (06-12-03 17:29)

> Снимки сделаны мной 3 декабря с.г. угадайте где...
> http://10ap.ruz.net/Offtopics/3357_1.jpg
> http://10ap.ruz.net/Offtopics/3357_2.jpg

А чего тут угадывать? Раз номер ещё не написан краской - значит обкатка на ТРЗ (сама Пресня без номера вагон не выпустит), а на втором снимке на рекламе написано "шоссе Энтузиастов", что вполне согласуется с традиционными маршрутами обкатки.

Кстати, когда разместите - сообщите.

Сообщение изменено (06-12-03 17:29)

?

0

Фотографии выложены по адресу:http://trolleway.tramvaj.ru/photos/mtps/mttm
Там же фото вагонов №3346, 3355, и сегодняшние фотки 3356.

А теперь два вопроса:
-Кроме вагонов 3343, 3348 и 3349 кто-нибудь с пассажирами ходит?
- Сколько всего вагонов предполагается построить? Самый высокий № - 3357, плюс на ТРЗ стоит как минимум один окрашенный кузов.

(-)

Исправленно.

Артем Светлов писал(а):

> Фотографии выложены по
> адресу:http://trolleway.tramvaj.ru/photos/mtps/mttm
> Там же фото вагонов №3346, 3355, и сегодняшние фотки 3356.

А теперь Господа, приколитесь, ибо МТТМ № 3357 на фотографии Антона Куликова и МТТМ № 3356 на фотографии Артёма Светлова - это один и тот же вагон. Просто я в четверг вечером номера на вагонах поменял, т.к. этот вагон должен уйти в Пресню раньше, а изначально планировалось наоборот. Тот который теперь стал 3357 выглядит немного иначе - более тёмный красный цвет и у него нет люков.

> А теперь два вопроса:
> -Кроме вагонов 3343, 3348 и 3349 кто-нибудь с пассажирами
> ходит?

3345 и 3347 стоят из-за проблем с венгерским оборудованием. Остальные в принципе исправны, но 3352 и 3353 ещё на линию не выпускали, а 3354 только пришёл в депо.

> - Сколько всего вагонов предполагается построить? Самый высокий
> № - 3357, плюс на ТРЗ стоит как минимум один окрашенный кузов.

Согласно договору, всего будет построено 23 вагона этой серии (имеется ввиду с оборудованием GANZ).

На Щуке с пассажирами был...

Дмитрий Касаткин писал:

>А теперь Господа, приколитесь, ибо МТТМ № 3357 на фотографии
>Антона Куликова и МТТМ № 3356 на фотографии Артёма Светлова
>это один и тот же вагон.
Мдаа... Артём оказался прав :-) Экспертом по перебивкам будешь :-)

>Просто я в четверг вечером номера на вагонах поменял, т.к. этот
>вагон должен уйти в Пресню раньше, а изначально планировалось
>наоборот.
А был ли в этом особый смысл? Я, например, знаю несколько случаев, когда порядок заводской нумерации на тр-сах не совпадает с порядком бортовой, да и те же 5275 свои номера забили раньше, чем приехали в Москву.

>Тот который теперь стал 3357 выглядит немного иначе - более
>тёмный красный цвет и у него нет люков.
Каких? На крыше?

>Согласно договору, всего будет построено 23 вагона этой серии
>(имеется ввиду с оборудованием GANZ).
А дальше что планируется?

Да, и ещё один вопрос: раз уж на вагонах всё равно нет сцепки, то почему бы не закрыть плучившийся проём листом железа?

> А чего тут угадывать? Раз номер ещё не написан краской - значит
> обкатка на ТРЗ (сама Пресня без номера вагон не выпустит).

А ведь были и такие дела. Вспомни обкатку ЛМ-2000 в 02.2002. Без номеров был. Точнее с маршрутным номером 80 или 88.

Почему отсутствует у этих вагонов сцепка.Вообще возможно ли функционирование по СМЕ этих вагонов или же они как ТМРП или как ЛТ 5 не способны на работу по СМЕ

Сначала грамматические замечания. Прочитав первый раз, я вообще не понял что спрашивают. Будьте аккуратнее.

> Почему отсутствует у этих вагонов сцепка.

Это повествовательное или вопросительное предложение? Судя по точке в его конце - повествовательное.

> Вообще возможно ли
> функционирование по СМЕ этих вагонов или же они как ТМРП или
> как ЛТ 5 не способны на работу по СМЕ

А это предложение вообще не закрыто!

Вагоны МТТМ по СМЕ эксплуатироваться не могут. Электрооборудование на это не рассчитано.

> -Кроме вагонов 3343, 3348 и 3349 кто-нибудь с пассажирами
> ходит?

Оказалось, ходит. Сегодня (07.12) были замеченны 3344 на 30 (красно-желтый), 3346 на 15, 3349 на 6
Фотографии выложенны по адресу http://trolleway.tramvaj.ru/photos/mtps/mttm.htm.

Кстати у 3344 печки в сидениях почти не работают. После печек в Бауманских КТМах (где после 5 остановок начинаешь с садистким взглядом искать старушек, чтоб уступить место :-)), эта "экономия электричества" как-то не очень хорошо выглядит...

> > -Кроме вагонов 3343, 3348 и 3349 кто-нибудь с пассажирами
> > ходит?
>
> Оказалось, ходит. Сегодня (07.12) были замеченны 3344 на 30
> (красно-желтый), 3346 на 15, 3349 на 6
> Фотографии выложенны по адресу
> http://trolleway.tramvaj.ru/photos/mtps/mttm.htm.

Таким образом раскладка сейчас такая:
3345, 3347 - не работают (3345 ранее был на 15/30)
3344, 3346 - 15/30
3348 - 28 (?)
3349, 3350, 3351 - 6
3352, 3353 - пока только обкатка.

> Тот который теперь стал 3357
> выглядит немного иначе - более тёмный красный цвет и у него нет
> люков.

У последующих вагонов их тоже не будет?

СтаС писал(а):

> > Тот который теперь стал 3357
> > выглядит немного иначе - более тёмный красный цвет и у него
> нет
> > люков.
>
> У последующих вагонов их тоже не будет?


Будут. Люки отсутсвуют только на этом вагоне, по техническим причинам.

-

0