Зацените

http://www.ukvz.ru/news/index.php?id=39

Немного смахивает на модернизированные по-волгоградски "Татры".

Хотя оригинальность (в частности, широкие сдвижные двери) вагон все же утратил.

А что такое «УРАЛ-6»?

И очень интересно взглянуть на интерьер салона и кабины (пульт от 71-619, или же совершенно новый?).

0

Alex_1 писал(а):

> Хотя оригинальность (в частности, широкие сдвижные двери) вагон
> все же утратил.
>
> А что такое «УРАЛ-6»?

Модель 71-606, выпущенная, кажется в 1975 году в количестве 2-х экземпляров. Должна была заменить 71-605, но тогда чиновники госплана её производство зарубили.

Дима, ты моё письмо получил?

они своей массивностью придают вагону угнетающий вид...

Судя по списку, меняется все, кроме рамы вагона.
Но тогда - с учетом провоза в два конца - точно дешевле новый брать.

Ё

Один из двух вагонов КТМ-6 экспонировался на выставке «Интербытмаш–76» в Москве вместе с вагонами ЛМ–68М и РВЗ–7.

Немного напоминает ЛМ-99. Пульт по форме похож на аналогичный от КТМ-19.

Кстати, после модернизации такой вагон уже не сможет работать в сцепке?

Иван Cадовский писал(а):

> они своей массивностью придают вагону угнетающий вид...

По мне так они придают монументальность. И просто интересно, нестандартно выглядят. Ширмовые, разворотные - это все банальность.