В течение нескольких дней мне по делам надо было попасть на Солдатскую ул, причём в разное время - в интервале от 10 до 14 часов.
Ни разу мне не удалось добраться до места, не пройдя пешком 4-5 остановок. Ежедневно я наблюдал огромную трамвайную пробку на участке Семёновская-Кирпичная. Более того, движение стояло и на Щербаковской и на Измайловском валу. Всвязи с этим возникает вопрос, почему такой оживлённый перекрёсток, как площадь у метро Семёновская никак не оборудуют светофором, ведь движение автомобилей на нём подчас напоминает английское или японское.
Интеречно подсчитать, сколько аварий в день там происходит.

Но вернусь к теме Госпитальной пл. При аварийной остановке трамвайного движения (по нескольку раз в день) туда невозможно добраться ни от Семёновской, ни от Авиамоторной. Раньше (примерно
до 86-87 годов) ходили трамваи по 1-му Краснокурсантскому проезду и по Госпитальному мосту, но после снятия рельсов с этих магистралей
взамен не пустили никакой транспорт. В последствии в других районах Москвы кое-где убирали трамвай, но всегда были предложены замены.
Как быть тем, кому надо попасть на Госпитальную или уехать с неё,
не располагая средствами на такси ?
Ясно, что власти города не вернут рельсы, снятые 16-17 лет назад.
Может пустить автобус "Авиамоторная" - "Елоховская" по Красноказарменной, 1-му Краснокурсантскому, Госпитальной пл., мосту,
Лефортовской пл., Старокирочному, Бауманской ул. ?
Маршрут короткий, много выходов не надо.

(0)

Ну, судя по тому, как в прошедшие выходные 4АП обслуживал 908-й - вряд ли он найдет даже несколько выходов на Ваш маршрут . Решением проблемы могло бы стать продление Тб 24 от Лефортовского рынка по трассе А 59 до к/ст. "Просп. Буденного" (все равно ему с каждым днем становится все труднее разворачиваться у Авиамоторной), с закольцовкой его по Семеновскому валу, Измайловскому шоссе, Семеновскому пр. Тогда А 59 можно было бы пустить через Госпитальную пл.

(0)

между Семеновским валом и просп. Буденного; хотя на Ухтомской ул. тоже есть препятствие для тролля - ЛП, 24-й можно было бы пустить по Боровой, а в сторону Авиамоторной - по Лонгиновской. Узость улицы тоже не препятствие - ходит же 22-й по Ткацкой, а она не многим шире.

(0)

Московские власти ни за что трамвай не восстановят, это ясно.
Продление Тб 24, может быть, хороший вариант, но лучше не дублировать трамвай к пр. Будённого, а восстановить связь Госпитальной пл. с Бауманской.

Показал одногруппникам фото Госпитального моста с двухдверным трамваем. Местность узнали не все...

Александр Петров писал(а):

> В течение нескольких дней мне по делам надо было попасть на
> Солдатскую ул, причём в разное время - в интервале от 10 до 14
> часов.
> Ни разу мне не удалось добраться до места, не пройдя пешком 4-5
> остановок. Ежедневно я наблюдал огромную трамвайную пробку на
> участке Семёновская-Кирпичная. Более того, движение стояло и на
> Щербаковской и на Измайловском валу. Всвязи с этим возникает
> вопрос, почему такой оживлённый перекрёсток, как площадь у
> метро Семёновская никак не оборудуют светофором, ведь движение
> автомобилей на нём подчас напоминает английское или японское.
> Интеречно подсчитать, сколько аварий в день там происходит.
>
> Но вернусь к теме Госпитальной пл. При аварийной остановке
> трамвайного движения (по нескольку раз в день) туда невозможно
> добраться ни от Семёновской, ни от Авиамоторной.

Такое происходит здесь частенько. Более того, из-за пробок на Преображенке и Абельмановской нарушается движение 43 и 46 маршрутов. На остановке у м. Семеновская собираются толпы народу. А 32-й идет полупустым и набивается уже начиная с Кирпичной.

Раньше
> (примерно
> до 86-87 годов) ходили трамваи по 1-му Краснокурсантскому
> проезду и по Госпитальному мосту, но после снятия рельсов с
> этих магистралей
> взамен не пустили никакой транспорт. В последствии в других
> районах Москвы кое-где убирали трамвай, но всегда были
> предложены замены.
> Как быть тем, кому надо попасть на Госпитальную или уехать с
> неё,
> не располагая средствами на такси ?

Идти пешком! либо ехать с пересадками.

> Ясно, что власти города не вернут рельсы, снятые 16-17 лет
> назад.

Сами они это никогда не сделают, но если приложить усилия со стороны, то все вполне реально восстановить. Вопрос нужно решать на месте. Большие чиновники не возражают по восстановлению трамвая, если будут согласны районные управы.

> Может пустить автобус "Авиамоторная" - "Елоховская" по
> Красноказарменной, 1-му Краснокурсантскому, Госпитальной пл.,
> мосту,
> Лефортовской пл., Старокирочному, Бауманской ул. ?
> Маршрут короткий, много выходов не надо.

Автобус такой не нужен. Нужен полноценный трамвай для восстановления утерянных и очень необходимых сейчас связей. Более того, восстановленные маршруты уже не будут такими "дублерами других м-тов" как сейчас 24 37 50.

/-/

0

Видел на Солдатской ул. желтую газель, маршрут № 44: 4-я Кабельная ул., м. Авиамоторная, Энергетическая ул., 1-й Краснокурсантский пр., Госпитальная пл., Госпитальный мост, МГТУ им. Баумана, м. Бауманская. Поворачивала с 1-го Краснокурсантского пр., заполнена была полностью. Что за фирма обслуживает, пока не в курсе, вполне возможно, что и 8-й таксопарк, к которому относилась ранее ходившая маршрутка № 44. Ходит несколько штук.

никогда битком набитым его не видел, кроме участка м. Сокольники - ул. Короленко. По ул. Казакова, Матросской Тишине и Б. Почтовой он идет полупустым, во всяком случае сесть всегда свободно можно, да и в 6АП есть маршруты, гораздо напряженнее 78-го. Да и в пробках у Электрозаводского моста и Земляного вала он частенько стоит. 78-й не решит проблемы связи Госпитальной пл. и Бауманской., у него другая задача - обслуживать Заяузье и связывать Матросскую Тишину с Сокольниками.

(0)

(0)

0

> вала он частенько стоит. 78-й не решит проблемы связи
> Госпитальной пл. и Бауманской., у него другая задача -
> обслуживать Заяузье и связывать Матросскую Тишину с
> Сокольниками.

А до 1958 по этому участку ходил 43-й трамвай...

Комитет Москвичи за трамвай начинает борьбу за восстановление линий по 1-му Краснокурсантскому проезду и линии через Госпитальный мост к м. Бауманская. Приглашаем всех желающих, не безразличных к судьбе Лефортовского трамвая, принять участие борьбе за восстановление указанных линий. Вся информация на сайте Московского трамвая в разделе Комитет:
http://tram.ruz.net/committee/struggle/200311lefort/