>>А вообще, были ли в истории случаи успешного восстановления сгоревших вагонов?

У нас, в Питере, часто восстанавливают. Последний пример :ЛВС86к-8177. Недавно ехал - и не видно что горел, обычный вагон. А вообще следы возгораний видны во многих вагонах нашего славного города. Хотя вот такие: http://www.mytrams.narod.ru/5058.jpg уже не восстановишь...

В Одессе летом 2001 на 27 маршруте под обрыв попал учебный 4088.Сгорела вся крыша.Восстановили за 2_е недели,так как этот вагон из самой последней поставки Т-3 в Одессу.

Вроде в Москве горело две Т7?

Михаил Е писал(а):

> А вообще, были ли в истории случаи успешного восстановления
> сгоревших вагонов?
>
> Вы как-то писали о пожаре в московском Т6Б5-3323 ? Что именно
> там горело и насколько серьезными были повреждения?

Только вагон 3323 - это Т7Б5. А горела там электропроводка, скрытая в потолке кабины. Для ликвидации пожара понадобилось три огнетушителя. Восстановление заключалось в замене повреждённой проводов и окраске обгоревшего пластика на потолке.

Компенсирует ли завод убытки, понесенные в случае возгорания вагонов?

Володя Кириллов писал(а):

> Пробег 811 на 22 октября был 80.339 км. Что сравнимо например с
> 803 на ту же дату был пробег 78.009 км,

803 долго стоял, а 811 был постояно в работе? Или причина какая-то другая?