Я сам не иркутянин и о Татрах лишь наслышен. в живую их не видел да и вообще не как. Про них как то даже не вспоминают в городе, вот об РВЗ шках слышал много теплых слов -их до сих пор помнят. От Татр же даже следов не осталось. останки РВЗ и старых коломенских трамваев можно еще было рассмотреть на задворках депо ( по крайней мере год назад , до пожара, я их видел), на Татры намеков нет.....Кстати не встречал и ни в каких архивных фото и видео документах. Вот так

> Я сам не иркутянин и о Татрах лишь наслышен. в живую их не
> видел да и вообще не как. Про них как то даже не вспоминают в
> городе, вот об РВЗ шках слышал много теплых слов -их до сих пор
> помнят. От Татр же даже следов не осталось. останки РВЗ и
> старых коломенских трамваев можно еще было рассмотреть на
> задворках депо ( по крайней мере год назад , до пожара, я их
> видел), на Татры намеков нет.....Кстати не встречал и ни в
> каких архивных фото и видео документах. Вот так

30 Т3 поступили в Иркутск в 1967-1968 гг.

Первый Т3 списан 1971 (№ 01), в 1972 29 вагонов (№№ 02, 03, 05-31) переданы в Новокузнецк. В Новокузнецке стали работать только 14, а оставшиеся 15 переоборудовали в спецвагоны или разобрали на запчасти. Вероятно, что с с вагоном № 01 что-то случилось и решили избавиться от всех вагонов.