Сейчас по 2 каналу прошел сюжет.
Суть такова.
Можно снять нарушение на фото (подойдет даже мобильный телефон) и отнести в ГАИ или же отправить по электронной почте. По результатам этого владельцам авто присылаются квитанции на штраф.

Евгений Куйбышев писал(а):
-------------------------------------------------------
> Сейчас по 2 каналу прошел сюжет.
> Суть такова.
> Можно снять нарушение на фото (подойдет даже
> мобильный телефон) и отнести в ГАИ или же
> отправить по электронной почте. По результатам
> этого владельцам авто присылаются квитанции на
> штраф.
Вы часом не фантастический боевик производства США смотрели (не помню название)?

0

Подтверждаю - было такое. За езду по тротуару поплатились - 1500 рублей ощутимо. Только сюжет был по Российскому каналу...

Штрафные квитанции выписываются на основе показания сотрудника ГИБДД, который может подъехать на место нарушения ПДД по звонку (как было раньше), или по фотоприглашению (как хотят сделать сейчас, но автор темы малость недопонял). В отсутствии хозяина авто квитанция также не может быть выписана. Средства видеофиксации работают то через одно место, а вы хотите испльзовать фото-видео материалы более низкого качества, сделанные неизвестно кем в неизвестно каком фотошопе. Это утопия.
PS: а почему эта тема в трамвайном форуме?



Редактировано 1 раз(а). Последний раз 29.01.09 08:57 пользователем SerG.

Евгений Куйбышев писал:
-------------------------------------------------------
> Можно снять нарушение на фото (подойдет даже
> мобильный телефон) и отнести в ГАИ или же
> отправить по электронной почте. По результатам
> этого владельцам авто присылаются квитанции на штраф.
Для этих целей существовал сайт http://www.narushil.ru, на который выкладывались подобные фото- и видеоматериалы.

SerG писал(а):
-------------------------------------------------------
> Штрафные квитанции выписываются на основе
> показания сотрудника ГИБДД, который может
> подъехать на место нарушения ПДД по звонку (как
> было раньше), или по фотоприглашению (как хотят
> сделать сейчас, но автор темы малость недопонял).
> В отсутствии хозяина авто квитанция также не может
> быть выписана.

Гы-гы. Ситуация в сюжете. Девушка сняла на камеру мобильника нарушителей правил ПДД (вроде на ленинградке), ехали по тротуару. Пошла с этими кадрами в ГАИ. Там с помощью спец программы распознали номера и разослали штрафы на 1500.

> Средства видеофиксации работают то
> через одно место, а вы хотите испльзовать
> фото-видео материалы более низкого качества,

Я лично ничего не хочу. И доказывать никому ничего не собираюсь. Мне это не надо.
Был сюжет, я про него рассказал. Хотите следуйте, хотите нет.
А вот делать какие-то выводы обо мне из-за Вашего недоверия не стоит.
Все претензии на телеканал Россия (они сюжет выпустили)

> сделанные неизвестно кем в неизвестно каком
> фотошопе.Это утопия.

Это реальность, а верить или нет Ваше дело.

> PS: а почему эта тема в трамвайном форуме?

Чтоб наказывать АУ на трамвайных путях. Это законнее, чем гвозди на путях.

О! как хорошо, только боюсь моей 4 гиговой карточки на фотоаппарате не хватит чтоб зафиксировать все те нарушения которые каждый день я вижу по пути на работу.

0

http://www.vesti.ru/doc.html?id=246880

Патриот писал(а):
-------------------------------------------------------
> Евгений Куйбышев писал:
> --------------------------------------------------
> -----
> > Можно снять нарушение на фото (подойдет даже
> > мобильный телефон) и отнести в ГАИ или же
> > отправить по электронной почте. По результатам
> > этого владельцам авто присылаются квитанции на
> штраф.
> Для этих целей существовал сайт
> http://www.narushil.ru, на который выкладывались
> подобные фото- и видеоматериалы.
Ссылка не работает. Сайт закрыли?



Редактировано 1 раз(а). Последний раз 30.01.09 02:38 пользователем Tassadar.

Ссылку посмотрел. Теперь сомневаюсь в правдивости журналистов и того инспектора.
Идея конечно хорошая, но незаконная.
А законно бороться с АУ на трамвайных путях можно только одним способом: сделать выделенку.

SerG писал(а):
-------------------------------------------------------
> А законно бороться с АУ на трамвайных путях можно
> только одним способом: сделать выделенку.

Выделенка, там где она сейчас есть, зачастую машинами забита, примеров масса. Так что это не панацею, хотя, конечно, лучше совмещенки. Штрафовать надо, причем регулярно, а не сквозь пальцы смотреть, как на ШЭ мимо патрульных машин ДПС движется поток машин по выделенке.

SerG писал(а):
-------------------------------------------------------
> Ссылку посмотрел. Теперь сомневаюсь в правдивости
> журналистов и того инспектора.
> Идея конечно хорошая, но незаконная.
> А законно бороться с АУ на трамвайных путях можно
> только одним способом: сделать выделенку.

Всё там верно указали. Просто кто-то что-то недопонимают. Водителя, номер которого сняла девушка, был наказан за то, что ударил девушку. Остальные нарушители, снятые на камеру девушки, не пострадали. Инспектор заявил, что таких нарушителей будут вызывать для беседы и принимать меры в соответствии с законодательством. А в конце сюжета сам журналист говорит о том, что сейчас снятые таким способом нарушения кроме беседы ничем не угрожают.

shuricos писал(а):
-------------------------------------------------------

> Всё там верно указали. Просто кто-то что-то
> недопонимают. Водителя, номер которого сняла
> девушка, был наказан за то, что ударил девушку.
> Остальные нарушители, снятые на камеру девушки, не
> пострадали. Инспектор заявил, что таких
> нарушителей будут вызывать для беседы и принимать
> меры в соответствии с законодательством. А в конце
> сюжета сам журналист говорит о том, что сейчас
> снятые таким способом нарушения кроме беседы ничем
> не угрожают.

Там же в тексте ещё написано: "Остальных, кто попал в объектив камеры, ждет та же участь".

0

McFly писал(а):
-------------------------------------------------------
>
> Там же в тексте ещё написано: "Остальных, кто
> попал в объектив камеры, ждет та же участь".


То есть разъяснительная беседа. Ведь они же девушку не били.

Ничто гаишникам не мешает навести таким способом на дорогах порядок! Законодательная база под нарушения снятые на видео уже есть. Осталось только создать ресурс, на котором будут приниматься эти "видеосюжеты" и собственно всё! Ну а если от суммы штрафа автору хотя бы 5% материальной поддержки (по-русски - отката), то к лету в городе езда станет куда как аккуратней!

Что-то мне это напоминает! То ли 1937, то ли 1948 года! История повторяется по спирали. Начнём с фотканья АУ и плавно перейдём к...
А вообще это очень ТРАМВАЙНАЯ тема для обсуждения, да?



Редактировано 1 раз(а). Последний раз 01.02.09 13:47 пользователем Pau Barcelona.

Pau Barcelona писал(а):
-------------------------------------------------------
> Что-то мне это напоминает! То ли 1937, то ли 1948
> года! История повторяется по спирали. Начнём с
> фотканья АУ и плавно перейдём к..
Это демагогия чистой воды. С таким же успехом можно заявить, что не нужно сажать убийц и насильников, а то начнём с них.....
Нужно снимать, кому не лень, конечно, нужно по возможности осложнять жизнь АУ, чтоб поменьше наглели....

Pau Barcelona писал(а):
-------------------------------------------------------
> Что-то мне это напоминает! То ли 1937, то ли 1948
> года! История повторяется по спирали. Начнём с
> фотканья АУ и плавно перейдём к...
Да не волнуйтесь, длеко не пройдём - демократия остановит.
Тем кто был например в Германии, там порядок установили схожими методами. И они не перестают действовать и результаты вполне убедительные.
> А вообще это очень ТРАМВАЙНАЯ тема для обсуждения,
> да?
Отчасти, да. Только в вышеуказанном сюжете показана именно трамвайная выделенка, кроме всего прочего.

Дибуны писал(а):
-------------------------------------------------------

> Нужно снимать, кому не лень, конечно, нужно по
> возможности осложнять жизнь АУ, чтоб поменьше
> наглели....

Именно!

Инспектор заявил, что таких
> нарушителей будут вызывать для беседы и принимать
> меры в соответствии с законодательством.

ИМХО, сам по себе вызов на беседу в ГАИ - уже изрядная нервотрепка: отпросись с работы или потрать полвыходного, доберись в ГАИ по пробкам, если в будни, дождись разговора (очень вероятно!) в очереди, ну и собственно "разбор полетов" тоже никто не отменит.

Так что АУ надо фоткать (но только чтоб номер был виден) и слать!

0

И всё-таки, допустим я заснял нарушителя, что мне дальше-то с записью делать? Куда именно её нужно отправлять? Понятно что в ГАИ, но куда именно, на какой адрес, сайт?

Вопрос два, а нужно ли оставлять информацию о себе? Ведь могут вопросы возникнуть различные.

Павел Волков писал(а):
-------------------------------------------------------
> Вопрос два, а нужно ли оставлять информацию о
> себе? Ведь могут вопросы возникнуть различные.

karelalex писал:

> Я думаю, что да. Ибо анонимки, даже МГТ не рассматривает, а ГАИ всё-таки по-серьёзнее будет

С другой стороны, если согласно действующему законодательству сам факт наличия видеозаписи с нарушением действительно является достаточным доказательством, то необходимости привлечения её автора как свидетеля нет, равно как и нет необходимости иметь его полные данные.

Михаил__Ку писал(а):
> ИМХО, сам по себе вызов на беседу в ГАИ - уже
> изрядная нервотрепка: отпросись с работы или
> потрать полвыходного, доберись в ГАИ по пробкам,
> если в будни, дождись разговора (очень вероятно!)
> в очереди, ну и собственно "разбор полетов" тоже
> никто не отменит.

А что грозит тому, кто на эту беседу просто болт забьет? В угол поставят, как в детском саду? :))

Vanes II писал(а):
-------------------------------------------------------
> Михаил__Ку писал(а):
> > ИМХО, сам по себе вызов на беседу в ГАИ - уже
> > изрядная нервотрепка
>
> А что грозит тому, кто на эту беседу просто болт
> забьет? В угол поставят, как в детском саду? :))

Скорее всего, СРАЗУ - ничего не будет. Но "осадок останется", а там, глядишь, такие проигнорированные вызовы в базе данных просуммируют и при случае припомнят. В какой форме припомнят, не знаю, но гадость какую-нибудь придумать против таких водителей - могут придумать...
А вообще, конечно, "замки - против честных людей".

Михаил__Ку писал(а):
-------------------------------------------------------
> Vanes II писал(а):
> --------------------------------------------------
> -----
> > Михаил__Ку писал(а):
> > > ИМХО, сам по себе вызов на беседу в ГАИ - уже
> > > изрядная нервотрепка
> >
> > А что грозит тому, кто на эту беседу просто
> болт
> > забьет? В угол поставят, как в детском саду?
> :))
>
> Скорее всего, СРАЗУ - ничего не будет. Но "осадок
> останется", а там, глядишь, такие
> проигнорированные вызовы в базе данных
> просуммируют и при случае припомнят. В какой форме
> припомнят, не знаю, но гадость какую-нибудь
> придумать против таких водителей - могут
> придумать...

Хм... а в КоАП есть такое понятие как "вызов на беседу в ГАИ"? :)) Если бы мне пришло такая писулька в почтовый ящик, то я либо её бы проигнорировал, либо отправил в прокуратуру.

В общем, "не читайте советских газет"...

П.С. Сам, если что, помех не создаю трамваям и прочему ОТ, по выделенке не езжу, пешеходов пропускаю и т.п. Но хочу напомнить, что всё должно быть основано на Законе, а не на измышлениях журналиста или инспектора ГАИ/ГИБДД.

Ещё важное замечание - суды у нас не независимы, и основная формула - НОНД (нет оснований не доверять сотруднику милиции). Доходит до того, что адекватные судьи, когда видят, что дело об изъятии прав, например, шито белыми нитками, стараются "слить по срокам" дело, чтобы не вступать в конфликт с руководством.

А Вы говорите, "наказать"...

> Хм... а в КоАП есть такое понятие как "вызов на
> беседу в ГАИ"? :))

Причём здесь КоАП? Обычная повестка в группу разбора "для дачи объяснений".

0

Ну и как, были ли результаты? Работает ли это реально, что потом их как-то наказывают?

А-то у нас в СПб мало того, что паркуются в негабарите (и я не имею ввиду снегопад, когда сейчас много где по одной полосе, да и та по трампутям), а вообще в принципе, так ещё и: http://forum.tr.ru/read.php?9,756565,page=all И такое было периодически, то, что трамвайные маршруты проходили вместо закрытой Горьковской, а точнее не смогли проезжать - абсолютно никого не колышило, никаких мер не предпринималось абсолютно, мало того потом и вовсе стали официально закрывать движение! http://transport.vpeterburge.ru/news/article.php?num=1809092&chap=spb
Только я ни на что не намекаю, просто привожу живой пример!
И таких примеров - масса, парковки в негабарите на наб. р. Карповки у высотки, у треугольника на углу Марата и Свечного с южной стороны Свечного пер. стали обычным делом!
В общем трамвай за транспорт вообще не считают... Но откуда спрашивается взяться регулярности движения => чтобы трамвай там фактически не проезжал воздуховозом, пока будет такая безнаказанность?