Трамвайное депо имени Баумана собиралось открыть маршрут №25 Останкино-
Сокольники.Для 25 в депо прибыли КТМ19К 2030-2055.Последнии
5 КТМов базируются в депо.Остальные работали на 11,где
проводилась их использование (по плану)до пуска 25.
Но в связи с установкой АСКП КТМы были переданы на 17.
Маршрут 25 должен был иметь интервал от2 до 8 минут.
Появиться ли 25 теперь неизвестно.
ПРОБЛЕМА в том,что АСКП требует доп. составы.
Надеюсь лишь на растурникечивание 17!

Да в принципе это уже далеко не новость. "Благодаря" турникетам 25 маршрут так и останется лишь на схемах.

А что, если в сложившейся ситуации вместо кольцевых 4л/4пр сделать единый 4 Останкино - Метро "Ул. Подбельского" (через Сокольники)? Да, придется изыскать несколько вагонов, но меньше, чем требовалось на весь 25. Возможно, пустить на него и новые 2051-2055. Однако проблема в том, что бауманцы не смогут обслуживать такой маршрут.

(-)

> А что, если в сложившейся ситуации вместо кольцевых 4л/4пр
> сделать единый 4 Останкино - Метро "Ул. Подбельского" (через
> Сокольники)?

И как же от Сокольников до Улицы Подбельского? Снова через лес или ч-з Преображенку-Краснобогатырскую?

Александр Зеленцов писал:

> > А что, если в сложившейся ситуации вместо кольцевых 4л/4пр
> > сделать единый 4 Останкино - Метро "Ул. Подбельского" (через
> > Сокольники)?
>
> И как же от Сокольников до Улицы Подбельского? Снова через лес
> или ч-з Преображенку-Краснобогатырскую?

Через лес? Да, тогда сохранилось бы большинство существующих связей. Но - путаница с заездом в Сокольники. По Краснобогатырской? Там и так достаточно маршрутов, получится дублирование "семёрки". Остается вариант Б. Черкизовская - Открытое шоссе. В таком случае сохраняется большая часть существующего маршрута, только участок Ростокинский пр. - Ул. Подбельского заменяется на Ростокинский пр. - Останкино. Однако, как уже было сказано, будет потеряна прямая связь Ростокино - м. "Ул. Подбельского". Хотя, ИМХО, связь ВВЦ - Сокольники была бы более востребована.

Но, право, лучше бы всё-таки ввели 25, хотя если и депо им. Апакова закроют, то никаких шансов на это не останется.

на ул. Подбельского - разворот только со стороны Богородского, при Вашем варианте укорочения эту 4-ку можно развернуть только на кольце Богородское, так что имеет смысл оставить единственные в Москве кольцевые маршруты (обслуживаемые разными депо) в нынешнем виде.

ктм

аа

Володя Кондратьев писал:

> При такой четверке исчезнет связь Ростокино -
> Ул. Подбельского, что не есть хорошо

Сергей Пассажирский писал:

> Связи Ростокино-ул.Подбельского сейчас нет! Ростокино
> находится в районе Докукина-Малахитовая улицы между
> ОДЖ и Яузой!

Вероятно, подразумевалась связь с м. "Ул. Подбельского" северной части Краснобогатырской ул. и прилегающего района. Однако, много ли людей пользуются такой связью?
Предлагаемый 4 был бы ближе к Ростокино, чем существующий! Но - препятствие в виде отсутствия разворота, чего я не учёл. Всё равно это было бы неполное решение проблемы, да и жалко терять уникальный для Москвы маршрут. К тому же, если следовать официальной версии отказа от 25, то никакой маршрут, следующий по Ростокинскому пр. с поворотом на Богородское ш., в ближайшее время введён быть не может.

25-й маршрут не вводится из-за того, что не автоматизированы 4 стрелки: две на Ростокинском проезде (развилка 4/11), две на кольце в Сокольниках (въезд на кольцо со стороны леса - развилка 4л/25 и выезд с кольца - развилка 13/25). На автоматизацию стрелок у Мосгортранса сейчас нет денег.

Вагоны для 25-го маршрута в принципе имеются. КТМ-19К № 2051-2055 НЕ выкуплены у УКВЗ и находятся в депо на птичьих правах. При необходимости можно нагрести ещё 2-3 вагона из резервов депо, либо пересмотреть графики Тм 11 и 17.

Спасибушки!Но ведь мало трамваев!