Меня давно интересовало, есть ли разница, в какой цвет красить трамвайный пантограф? Вроде, где-то я читал, что как некий опасный элемент, пантограф положено красить в красный цвет. Но сейчас это не соблюдается - есть жёлтые пантографы. Получается, можно его в любой цвет красить?

В Москву КТМы приходят с желтыми полупантографами, а потом их перекрашивают в красный цвет. В Бауманском и Апаковском депо точно красят, в Русаковском тоже вроде...

В Москве уже тоже после какого-то времени перестали перекрашивать.

А у нас на этом как-то не зацикливаются. Раньше все трамваи были с красными пантографами, а вот с 2004 года приходят к нам 619 модели с желтым пантографом,и ни у кого не возникает мысли о перекраске.Желтые так желтые....

Полупантографы зменили на пантографы, т.к. полупанторафы не выдержали угольных вставок

В Златоусте нормально эксплуатируется полупантограф на 619А с угольной вставкой.

Уважаемые форумчане! Если в системе из вагонов КТМ 71-619(К, КТ, А) сломается пантограф (полу-ф)у ведущего вагона, система сможет ли поехать если поднять пантограф (пп) у ведомого?

Макс-М писал(а):
-------------------------------------------------------
> Уважаемые форумчане! Если в системе из вагонов КТМ
> 71-619(К, КТ, А) сломается пантограф (полу-ф)у
> ведущего вагона, система сможет ли поехать если
> поднять пантограф (пп) у ведомого?

Была фотка на СТТС, где сплотка КТМ-19 (не помню какой модификации) шла с поднятым пантографом на втором вагоне. А КТМ-5 в каком-то городе вообще ходят только со 2-м бугелем (вроде, Дзержинск).

00

Макс-М писал(а):
-------------------------------------------------------

Цитата
Уважаемые форумчане! Если в системе из вагонов КТМ 71-619(К, КТ, А) сломается пантограф (полу-ф)у ведущего вагона, система сможет ли поехать если поднять пантограф (пп) у ведомого?

В случаи, если есть высоковольтный кабель межвагонного соединения то собственно ничего и не меняется, как ехала система на одном пантографе так и дальше уедет

> вообще ходят только со 2-м бугелем (вроде, Дзержинск).

Не, у нас ходят с двумя. А в Дзержинске вообще практически систем не осталось...

> В Москву КТМы приходят с желтыми полупантографами, а потом их перекрашивают в красный цвет.

> Вроде, где-то я читал, что как некий опасный элемент, пантограф положено красить в красный цвет.

А почему тогда штанги у троллейбусов у нас в основном желтые? По этой логике, их тоже должны в красный окрашивать.

Асратян Олег писал(а):
-------------------------------------------------------
>
> -----
> ?
> В случаи, если есть высоковольтный кабель
> межвагонного соединения то собственно ничего и не
> меняется, как ехала система на одном пантографе
> так и дальше уедет


Думаю что стрелки проезжать сложнее. Вернее перводить их.

Диман из КТМ-5 писал:
-------------------------------------------------------
> Меня давно интересовало, есть ли разница, в какой
> цвет красить трамвайный пантограф?

Принципиальной разницы нет. В СПб красят красным - стандартный трамвайный цвет. Хотя в трампарке-8 встречаются чёрные пантографы. Несколько лет назад рекламщики непродолжительное время вместе с кузовом красили и пантографы - помню синие, белые пантографы. На музейных вагонах пантографы покрашены серебрянкой.
Троллейбусные штанги сейчас в основном чёрные. Хотя есть белые и оранжевые - в цвет кузова новых вологодок.

anton121 писал(а):
-------------------------------------------------------
> > В Москву КТМы приходят с желтыми
> полупантографами, а потом их перекрашивают в
> красный цвет.
>
> > Вроде, где-то я читал, что как некий опасный
> элемент, пантограф положено красить в красный
> цвет.
>
> А почему тогда штанги у троллейбусов у нас в
> основном желтые? По этой логике, их тоже должны в
> красный окрашивать.

Всё это как раз недавно обсуждалось на СТТС. Суть такова: согласно какому-то отраслевому требованию (точно какому - не знаю) токопроводящие устройства, к коим относится пантограф, должны быть красного цвета (цвет опасности). А вот штанга троллейбуса сама по себе токопроводящим устройством не является и поэтому может быть какого хочешь цвета.

По-моему, как красить пантограф - это личное дело каждого депо.
С использованием графитовых вставок на токоприёмнике можно заметить, что из нормального красного или жёлтого цвета, получается чёрный.
А вообще сейчас заметно, что цвет пантографа бывает любой (т. е. какая краска естьт, такой и красят): красными, жёлтыми, чёрными, серыми, зелёными, лиловыми.
И ещё, последние 605ые приходили с жёлтыми пантографами и потом под шумок их перекрашивали в красный цвет.
А вообще лучше пантографы красить чёрным цветом, потому что подавляющее количество депо в РФ использует графит, а не алюминий.

00

Разве мойщицы за низкую зарплату будут отмывать пантограф от графита? Если и так вагоны с чёрными потёками ходят: посмотрите на вагоны Ярославля и Златоуста повнимательнее.

Сашка писал:
-------------------------------------------------------
> А вообще лучше пантографы красить чёрным цветом,
> потому что подавляющее количество депо в РФ
> использует графит, а не алюминий.

Как раз наоборот - алюминий ставят в 2/3 предприятий, а графит в 1/3. И несколько городов используют и то и другое.

В Луганске на К1 №304 синий пантограф.