Yuriy-Perm писал(а):
-------------------------------------------------------
> Не уж то??? Вы правду считаете, что на трамваи
> совсем не любуются??? Вы сильно заблуждаетесь...
> поверьте.

Граждане, скажите пожалуйста вот что. По опыту минской, витебской эксплуатации вагонов 60102 какие есть к ним претензии? Что в них глючит? Есть ли примеры, что вагон долгое время из-за поломок не выходит на линию?

Yuriy-Perm писал(а):
-------------------------------------------------------
> --- специально наверное, чтоб поменьше людей
> ---- Можно и сравнивать, только ещё надо будет
> ---РКСУ - прошлый век и БКМ изначально пошел на
> --- Может для вас это открытие, но на трамваях

Alex - MTB-82 писал(а):
-------------------------------------------------------
>Корректно ли вообще эти вагоны называть "АКСМ"? Вроде давно уже перешли на "БКМ"

Некорректно было всегда. АКСМ - это код завода, использующийся только в их документации и к транспорту и другой продукции, которую они делают - отношения не имеет. БКМ - это сленговое НЕОФИЦИАЛЬНОЕ сокращение от Белкоммунмаша, и называть троллы и трамы так - тоже некорректно. Поэтому самое правильное название их трамов и троллов надо называть так - Троллейбус модели 321 или для трамов - Трамвай модели 60102, либо просто указывать цифровое название, или на крайняк - Белокоммунмаш 321 (дабы не запутаться с заводом).

Mister Mo писал(а):
-------------------------------------------------------
> какие есть к ним претензии? Что в них глючит? Есть
> ли примеры, что вагон долгое время из-за поломок
> не выходит на линию?

...БКМ 60102 просто идеальный трамвай. Надо брать мешками!

МаксеЛ писал(а):
-------------------------------------------------------
> АКСМ - это код завода,
> использующийся только в их документации и к
> транспорту и другой продукции, которую они делают
> - отношения не имеет.

Именно обозначение его документации, перед номером документа. На нашем предприятии например используются обозначения КРПГ (товарная продукция), РеМ3 (аппаратура для внутреннего применения на предприятии), ПаЮМ (различные технологические приспособления). Как это расшифровывается тоже никто не знает. АКСМ - очевидно, из этой же серии.

> БКМ - это сленговое
> НЕОФИЦИАЛЬНОЕ сокращение от Белкоммунмаша, и
> называть троллы и трамы так - тоже некорректно.

Тут писали, что завод вполне официально потребовал прекратить называть их продукцию "АКСМ" и использовать вместо этого обозначение "БКМ".

Сленговое неофициальное же - это так горячо любимое многими здесь "КТМ" по отношению к моделям выше пятой.

0

Ребята, вы тут можете хоть горло друг другу перегрызть за название этого трамвая. Но Белкоммунмаш 10 лет выпуска своей продукции называл свою технику "АКСМ", и спохватившись сейчас он не переучит людей никогда. Вам, видя эту технику только на картинке, легко назвать ее хоть "АКСМ", хоть "БКМ", хоть еще как-то. А людям, которые каждый день с этим работали и называли "АКСМ", уже никакое название не изменишь. Был АКСМ, АКСМ-ом и останется. Белкоммунмаш сам виноват был в 1993 году!

0
Редактировано 1 раз(а). Последний раз 11.07.08 09:22 пользователем МаксеЛ.

АКСМ вчера вышел на работу с пассажирами на 11 маршрут Висим-Школа 107.
Все входящие говорят - о, новый трамвай!
Фото:
http://stts.mosfont.ru/photo.php?pid=79164
http://stts.mosfont.ru/photo.php?pid=79165

(-)

0
Редактировано 4 раз(а). Последний раз 27.08.08 20:07 пользователем Yuriy-Perm.

Несколько дней назад в депо Балатово поступили 5 новых вагонов АКСМ 601.02

МаксеЛ писал(а):
-------------------------------------------------------
> Alex - MTB-82 писал(а):
> --------------------------------------------------
> -----
> >Корректно ли вообще эти вагоны называть "АКСМ"?
> Вроде давно уже перешли на "БКМ"
>
> Некорректно было всегда. АКСМ - это код завода,
> использующийся только в их документации и к
> транспорту и другой продукции, которую они делают
> - отношения не имеет.

Я правильно понимаю, что "АКСМ" это часть децимального номера? Тогда называть трамвай так не совсем корректно.


БКМ - это сленговое
> НЕОФИЦИАЛЬНОЕ сокращение от Белкоммунмаша,

Аналогично "Уралтрансмаш" (неофициально "УТМ") и продукция 71-405 и т.п.

(-)

А вот с такой бумажкой они приходят.

0

0

Карданный вал писал(а):
-------------------------------------------------------
> n/t

Токосъёмники - Вставки пантографа.

Я узнал о стоимости вагонов у начальника СПС в Златоусте: АКСМ-60102 - 7 млн. рублей, а 71-619А - 12 млн, вагон 71-619КТ - 9 млн.
Несмотря на то, что Златоуст положил глаз на вагоны БКМ, летом 2008ого года приобрёл 3 вагона 71-619КТ (тем самым найдя золотую середину), потому что 71-619КТ дешевле 619А и более изученный, чем АКСМ-60102. И ещё, если вагон сломается во время гарантии, то приезда специалистов из УКВЗ ждать намного меньше, чем из Белоруссии.
Так как в 2007 году Златоуст приобрёл вагон 71-619А, сейчас решается вопрос о дальнейших приобретениях вагонов модели 71-619А, правда, в меньшем количестве, потому что ориентир взят на вагоны 71-619КТ.
От эксплуатации вагонов АКСМ Златоуст отказался.



Редактировано 1 раз(а). Последний раз 24.09.08 00:21 пользователем Сашка.