Непонятно, что будет представлять собой скоростной трамвай на линии, используемой обычным трамваем.

0

Обычный - это который с АСКП??? Спасибо... лучше пешком

И вообще, кто сказал, что все это построят? Сколько уже балаболили, а все мимо.

...
МосгортансНИИпроект ведет работы по созданию скоростного трамвая в Москве. Первая очередь проекта будет запущена в 2009 году в Восточном административном округе.
...

http://www.mosinform.ru/news.php?id=20177

> МосгортансНИИпроект ведет работы по созданию
> скоростного трамвая в Москве. Первая очередь
> проекта будет запущена в 2009 году в Восточном
> административном округе.

Первая очередь уже была, в 2006 -) От УАЯ до ЮЗ.

Власти придумали, как эффективнее приблизить жителей Восточного округа к центру города



«Проблемы с пробками в Восточном округе решатся, когда заработает линия скоростного трамвая», — говорит Мария Проценко, пресс-секретарь департамента транспорта и связи Москвы.

Планируется, что такие трамваи свяжут несколько отдаленных районов Москвы со станциями метрополитена. В 2008 году начнутся предпроектные работы по строительству экспериментального участка линии, который соединит Южное Измайлово и Ивановское со станциями метро «Шоссе Энтузиастов», «Римская» и «Площадь Ильича».

«Доехать от дома до ближайшей станции в среднем за 25 минут станет реальным», — добавляет она.

Дешевле метро Протяженность первой линии составит 11 километров, а расстояние между остановками будет немного превышать километр. На маршруте сделают десять остановок, три из них — около метро.

Путь проложат на эстакаде, чтобы трамвай мог избегать автомобильных пробок. «Этот вид транспорта больше похож на поезд, чем на трамвай», — говорит Проценко. Салон скоростного трамвая будет состоять из четырех секций вместимостью 300 человек. Планируется, что в год линия будет перевозить от 48 до 56 миллионов пассажиров.

Строительство линий скоростного трамвая обойдется городу почти в пять раз дешевле, чем прокладка метро, но на стоимость билета для пассажира это не повлияет.

«Цена билета, скорее всего, будет не дороже той, что и на любом наземном общественном транспорте», — добавляет она.

Обкатка Возможным началом линии скоростного трамвая выбрано пересечение улицы Сталеваров и улицы Саянской, там будет построено депо.

Трамвай пойдет по Саянской до пересечения со Свободным проспектом, затем — по проспекту до шоссе Энтузиастов, а потом — вдоль шоссе в центр. Это пока единственный, по словам Проценко, утвержденный маршрут.

В будущем такие линии свяжут Ивановское и Новокосино, Кожухово и Новогиреево, Открытое шоссе со станцией метро «Первомайская» через Гольяново, Хабаровскую и 16-ю Парковую улицы.

«Линия точно пройдет по шоссе Энтузиастов, но мы сейчас только думаем, каким образом ввести ее в жилые районы [Южное Измайлово и Ивановское]», — говорит Михаил Крейстмен, начальник отдела транспорта и дорог НИИПИ Генплана.

По его словам, там очень мало места для строительства — вокруг жилые дома, трассы и предприятия, поэтому пока рано говорить о том, как пройдет трамвайная линия в Южном Измайлово и Ивановском.

«Проект для города экспериментальный, его надо обкатать, от того, насколько он будет успешен, зависит строительство дальнейших участков», — добавляет Крейстмен.

http://www.mr-msk.ru/story/18/story_2491.html

А вот и на портале ЦАО есть сообщение:
http://www.cao.mos.ru/document/2007/12/13/d6912/

13 декабря 2007 г. 10:19

В Восточном районе Москвы планируется строительство линии скоростного трамвая из района Гольяново к станции метро "Улица Подбельского".

Как сообщила сегодня пресс-служба префектуры Восточного административного округа Москвы, соответствующий вопрос будет рассмотрен 13 декабря с.г. на заседании общественного совета при префекте для рассмотрения вопросов градостроительной деятельности, планируемой и осуществляемой на территории округа.

Также совет рассмотрит вопрос о продлении линии скоростного трамвая по ул.Сталеваров, через город Реутов с последующим выходом в Новокосино.

Ранее столичное правительство определило 9 маршрутов скоростного трамвая, которые будут открыты в первую очередь. В качестве первоочередных маршрутов планируется организовать следующие: улица Академика Янгеля - Южное Бутово - Щербинка; станция метро "Университет" - район Щукино; Ивановское - Новокосино - Кожухово с дальнейшим выходом на действующие трамвайные пути у станции метро "Новогиреево". Также в этот список вошли маршруты Коптево - Медведково; Чертановская улица - Бюрюлево-Западное; Чертановская улица - станция метро "Теплый стан"; от станции метро "Университет" по Мичуринскому проспекту до района Очаково; Судостроительная улица - Люблино; от Открытого шоссе через Гольяново, Хабаровскую и 16 Парковую улицы до станции метро "Первомайская".

При этом планируется, что на пересечениях линий скоростных трамваев с автотрассами будут строиться эстакады. Как сообщил в октябре первый заместитель мэра Москвы, руководитель Комплекса экономической политики и развития города Юрий Росляк, новый вид трамваев должен двигаться с максимальной скоростью, поэтому трассы следования таких трамваев будут бессветофорными, а на транспортных развязках трамваи будут следовать по эстакадам, чтобы им не мешали скопления автомобилей.

Ю.Росляк уточнил, что первая трасса скоростного трамвая, где будут использоваться эстакады, пройдет от шоссе Энтузиастов к Волгоградскому проспекту "с подхватом Жулебино и Косино". Заместитель мэра добавил, что трамваи, возможно, будут низкопольными для максимального удобства пассажиров. Кроме того, на них будут установлены двигатели нового поколения, которые являются более экономичными.

Всего в ближайшие двадцать лет в Москве планируется построить линий скоростного трамвая.

Сергей Орлов писал(а):
-------------------------------------------------------
> Всего в ближайшие двадцать лет в Москве
> планируется построить линий скоростного трамвая.

Между словами "построить" и "линий" пропущено количественное числительное "дофига" или его синоним той или иной степени цензурности. :-)

Не понимаю, зачем вести СТ в Новокосино? Ведь там и так уже есть тролейбусы, а через пару лет появится и метро, и оно там уже реально строится...
Зачем в одном месте сосредотачивать все виды транспорта, когда есть места, где пока что нет ничего?
Если уж и вести СТ вдоль шоссе Энтузиастов, то никуда и не сворачивая довести эту линию до Балашихи. Этому городу действительно необходим транспорт такого рода. Ведь пробка на ш.Энтузиастов возникает именно из-за жителей Балашихи, а не Новогиреево или Новокосино...

То, что сейчас там ходит "троллейбусного" - это нулевые рейсы 77-го маршрута в Новокосинский парк. И еще непонятно, что быстрее появится в Новокосине - СТ или полноценные троллейбусные маршруты. Реальнее - СТ в Южное Измайлово (хотя бы по Магнитогорской ул.) и в Ивановское, учитывая, с какими интервалами ходят сейчас А 214, 237 и 702. А потом и о Балашихе можно подумать.

Борис Муравьев писал(а):
-------------------------------------------------------
> То, что сейчас там ходит "троллейбусного" - это
> нулевые рейсы 77-го маршрута в Новокосинский парк.
> И еще непонятно, что быстрее появится в Новокосине
> - СТ или полноценные троллейбусные маршруты.
> Реальнее - СТ в Южное Измайлово (хотя бы по
> Магнитогорской ул.) и в Ивановское, учитывая, с
> какими интервалами ходят сейчас А 214, 237 и 702.
> А потом и о Балашихе можно подумать.
В любом случае, троллейбусная линия уже построена! Даже если тролли там никогда не будут нормально функционировать, метро там появится точно! А СТ - это в первую очередь альтернатива метро, так зачем там СТ? Насчёт Ивановского и Южного Измайлова - не спорю!

Webbex писал(а):

> > А потом и о Балашихе можно подумать.
> В любом случае, троллейбусная линия уже построена!
> Даже если тролли там никогда не будут нормально
> функционировать, метро там появится точно! А СТ -
> это в первую очередь альтернатива метро, так зачем
> там СТ? Насчёт Ивановского и Южного Измайлова - не
> спорю!

Метро? Когда? Какое? Можно ли в него будет влезть?

Евгений Куйбышев писал(а):
-------------------------------------------------------
> Метро? Когда?

Метро в 2010 см. официальный сайт http://vkontakte.ru/photo1021198_86246041
В последнее время эти ребята практически не отстают от графика!

> Какое? Можно ли в него будет влезть?
Так как станция Новокосино будет конечной, то влезть можно! Вопрос в том, можно ли будет потом влезть в Новогиреево? Но это уже другая история...

Webbex писал(а):

> Метро в 2010 см. официальный сайт
> http://vkontakte.ru/photo1021198_86246041
> В последнее время эти ребята практически не
> отстают от графика!

Это хорошо.
Пусть строят, но одно метро всех проблем не решит.

> > Какое? Можно ли в него будет влезть?
> Так как станция Новокосино будет конечной, то
> влезть можно! Вопрос в том, можно ли будет потом
> влезть в Новогиреево? Но это уже другая история...

Не все та же.
Строить одно и при этом убивать другое - это совсем не выход.

http://www.troitsk.ru/parser.php?p_id=1&r_id=51&c_id=141&an_cur_part=&prop=0&search_txt=&view_msg=1&a_id=2738
Вот некоторая инфа о СТ в области! И если Громов реально выделит на это деньги, то почему бы и нет?!

На дату в конце заметки посмотрите...

Недавно столичный мэр Юрий Лужков подписал постановление о среднесрочной целевой программе модернизации трамвайных путей на 2008 -2010 годы. На это из столичного бюджета выделено 7 миллиардов 412,8 миллиона рублей.
В последние 10 лет этот старейший вид транспорта (первые трамваи появились в Москве в 1899 году) оказался, что называется, в загоне. В ходе строительства Третьего транспортного кольца снимались трамвайные линии, по разным причинам укорачивались маршруты. Впрочем, вскоре стало ясно, что без этого экологически чистого транспорта в столице все же не обойтись. И московские власти заговорили о необходимости пуска скоростного трамвая. "Зарубежная практика показала, что строительство его линий намного дешевле создания современных автомагистралей и совершенно несравнимо по затратам со строительством метрополитена", - рассказала корреспонденту "РГ" руководитель пресс-службы ГУП "Мосгортранс" Ольга Терно.

Особенно важно это для районов, где недостаточно развита сеть подземки и отсутствуют автомобильные хордовые и кольцевые трассы. В настоящее время НИиПИ Генплана города уже разрабатывает генеральную схему строительства линий скоростного трамвая. Пилотный проект решено реализовать в Восточном административном округе - от "Площади Ильича" до района Ивановское.

Уже к 2009 году "Мосгортранс" планирует построить в Бирюлеве новое трамвайное депо и линию протяженностью около 9 километров взамен выводимого оттуда депо имени Апакова, а также реконструировать некоторые из ныне действующих депо. Параллельно намечено завершить и реконструкцию трамвайной линии в Строгино протяженностью более 10 километров. Кроме того, за три ближайших года планируется отремонтировать чуть более 80 километров имеющихся путей и еще столько же модернизировать. Благодаря использованию при этом новых технологий и разработок трамвай станет не таким шумным. Избавят его и еще от одного недостатка: излишней вибрации. Меньше станут громыхать на пересечении с путями и автомобили, так как пространство между рельсами проложат специальными резиновыми пластинами, сделанными из переработанных автопокрышек с металлокордом (специальный тонкий трос).

Восстановление и модернизация трамвайных путей начнется прежде всего там, где они проложены вблизи жилых домов, а также на участках с предельным износом рельсов. Свои пожелания к этой работе москвичи могут высказать по телефону "горячей линии": 953-00-61 или оставить свое сообщение на сайте www.mosgortrans.com в разделе "Отзывы".

Для справки:

Парк трамваев в Москве состоит из 917 вагонов.
687 вагонов ежедневно работают на линии.
Длина трамвайной сети - 424 километра.
Ежедневно московский трамвай перевозит примерно 525,9 тысячи пассажиров зимой и 372,6 тысячи летом, - пишет «Российская газета»

http://www.irn.ru/news/22685.html

Лебедев писал(а):

> Уже к 2009 году "Мосгортранс" планирует построить
> в Бирюлеве новое трамвайное депо и линию
> протяженностью около 9 километров взамен
> выводимого оттуда депо имени Апакова

Сказочка! Одна надежда на то, что депо им.Апакова ещё лет 10 не прикроют.

> Свои пожелания к этой
> работе москвичи могут высказать по телефону
> "горячей линии": 953-00-61 или оставить свое
> сообщение на сайте www.mosgortrans.com в разделе
> "Отзывы".

Ну и что там писать? Чтобы открыли давно обещанный Тм25? Или чтобы восстановили линию на проспекте Мира?
Не лучше ли подождать назначения нового мэра?

Webbex писал(а):
-------------------------------------------------------
> http://www.troitsk.ru/parser.php?p_id=1&r_id=51&c_
> id=141&an_cur_part=&prop=0&search_txt=&view_msg=1&
> a_id=2738
> Вот некоторая инфа о СТ в области! И если Громов
> реально выделит на это деньги, то почему бы и
> нет?!

С первым апреля 2007 года Вас и Ваш хорошоинформированный источник :-)
Если заметили, там стоит ссылочка на тр.ру и дата. :-)