...На Тихвинской улице сегодня уже висел остановочный трафарет с Авт. 0 до Белорусской.

Комитет молчит, видимо созывать на митинги начнут, когда уже поставят перед фактом... Да и видимо на линию уже забили все: "Закроют и ладно, я сфоткал, чтоб оно всё сгорело..." А вообще, у нас такой пофигизм творится, что людям всё равно, все считают, что если захотят, полюбому закроют, бороться нет смысла, пока у нас будет такой народ, в этой стране лучше не станет, а народ будут ущемлять все больше и больше, ведь раз молчат, значит всё устраивает.

0

Я не думаю, что идет какое-то целенаправленное уничтожение трамвая, что, как поначалу казалось, происходило в Питере. Им просто нужно место, занимаемое трамвайным кольцом. Уверен, что за линию от Каланчевки можно быть спокойными.

Спокойными, пока им не понадобится место, занимаемое трамвайным кольцом на Каланчевке, или вдруг резко им потребуется расширение Протопоповского переулка до восьми полос, или они задумают сделать из него пешеходную зону. А может, трамвай будет просто греметь под окнами новой квартиры товарища Орджоникидзе на улице Гиляровского и это ему не понравится.

Тут никакой комитет не поможет. Можно лишь добиться переноса кольца с Лесной улицы на соседнюю - по переулкам. Но это невозможно, и все прекрасно понимают почему.

0

Видел сегодня на Палихе сначала трамвай №19, потом - автобус, но не №0, а тоже 19-й! На заднем окне автобуса табличка - №727 (забыли поменять). Похоже, началось плавное вытеснение трамвая с ликвидируемой трассы :-(
На остановке "Лесная улица" в сторону Белорусского вроде висела какая-то свежая объява от Мосгортранса. Возможно, о будущем снятии рельсов и введении автобуса. Не мог выйти, проверить: торопился... Вечером попробую к конечной сходить.

> Видел сегодня на Палихе сначала трамвай №19, потом - автобус,
> но не №0, а тоже 19-й! На заднем окне автобуса табличка - №727
> (забыли поменять). Похоже, началось плавное вытеснение трамвая
> с ликвидируемой трассы :-(

Сколько раз уже обсуждали! Это вполне обычная подмена из-за задержек движения трамвая, такие подмены чуть ли не каждую неделю появляются уже не первый год. И берут автобус либо с Рижской, либо как раз с 8-го Марта.

Палисандр писал(а):
-------------------------------------------------------

> На остановке "Лесная улица" в сторону Белорусского
> вроде висела какая-то свежая объява от
> Мосгортранса. Возможно, о будущем снятии рельсов и
> введении автобуса. Не мог выйти, проверить:
> торопился... Вечером попробую к конечной сходить.

Объявление о временном сокращении 7-го маршрута до Сокольников, и о продлении 45-го до Белорусской.

На Лесной, у 4-го парка, сегодня видел трафарет маршрута 0 "Метро Белорусская - Рижский вокзал". Интервалы - практически те же что и у ныне существующего "нуля" (Рижский - Тихвинская).

Однако на маршруте вместо обещанных низкопольников были только потрепанные 5256.

Проехался сегодня дважды на новом "нуле" в районе 5-6 вечера. Интервалы вроде соблюдаются, народу довольно много. Если ехать "от конца до конца", можно вообразить себя пассажиром трамвая-"пятерки" до 1995 г. (в укороченном варианте).

0

Прочитал статью в "Российской газете". Хоть бы сказанное там оказалось правдой!

0

При том, что, возможно, не закроют. Хотя этот участок, надо признать, закрывают не с целью автодвижение расширить.

Артём писал(а):
-------------------------------------------------------
> Прочитал статью в "Российской газете". Хоть бы
> сказанное там оказалось правдой!

Если не раскрывать тему, отвечу кратко - не надейся. =(

Дибуны писал(а):
-------------------------------------------------------
> Проясните пожалуйста фразу из
> этой статьи в Российской газете, что надо вернуть
> трамвайное движение в районы расположенные за
> пределами МКАД.

Бред журналамеров. ИМХО, совершенно очевидно, что траивай в Москве при кепке развиваться не будет. И из каких районов за МКАДом он было убран, кстати?


Артём писал(а):
-------------------------------------------------------
> При том, что, возможно, не закроют.

Я и сам особо не надеюсь, что не закроют... Так или иначе всё решено за нас - можно просто попытаться побольше испортить им настроение.

GrUser писал(а):
-------------------------------------------------------
> Если не раскрывать тему, отвечу кратко - не
> надейся. =(
Зачем тогда статью пишут? Чтоб попиариться, поуспокаивать, а потом всё же хлопнуть очередной участок из-под тишка, заявив о необходимости этого?

> Бред журналамеров. ИМХО, совершенно очевидно, что
> траивай в Москве при кепке развиваться не будет. И
> из каких районов за МКАДом он было убран, кстати?
За МКАДом его не было и нет. Если не считать Коломну и Ногинск.

Артём писал(а):
-------------------------------------------------------
> При том, что, возможно, не закроют. Хотя этот
> участок, надо признать, закрывают не с целью
> автодвижение расширить.

Так тогда можно было бы хотя бы запустить двусторонние вагоны (да, конечно, их надо для этого ещё заказать или сделать, это да... но как бы это и так ясно, что если ничего не делать, то ничего вообще хорошего не будет). Или даже тупо попробовать проложить оборот по неким близлежащим переулкам. Что мешает? Имхо, мешает только желание именно убрать трамвай, потому что его кто-то не любит.

Созданы листовки. планируется их распространение на остановках и в вагонах трамваев. Первая волна активной борьбы начнётся совсем скоро!

GrUser писал(а):
-------------------------------------------------------
> Созданы листовки. планируется их распространение
> на остановках и в вагонах трамваев. Первая волна
> активной борьбы начнётся совсем скоро!
>
Интересно было бы послушать их текст. Будет ли он понятен простым гражданам. Потому что если будет то же, что висело весной 2006-го, то расчитывать ни на что не приходится.

А вообще трамвай на Лесной - это чистейшая совмещенка, медлительная для трамвая и опасная для пассажиров. Я скорее сяду на более удобный мне и подходящий прямо к бордюру мне "0". Если бы вместо "0" пустили бы троллейбус - было бы еще лучше...

nbr11 писал(а):
-------------------------------------------------------
> А вообще трамвай на Лесной - это чистейшая
> совмещенка, медлительная для трамвая и опасная для
> пассажиров. Я скорее сяду на более удобный мне и
> подходящий прямо к бордюру мне "0". Если бы вместо
> "0" пустили бы троллейбус - было бы еще лучше...

Не замечал, что он там какой-то медлительный, если про посадку, так АСКП и в автобусе есть, но будем надеятся, что мы рано или поздно от АСКП избавимся. А уж трамвай заменять автобусом, такое впечатление, что мы в шестидесятые годы живем. Надо боротся за линию, людям объяснять, что трамвай транспорт будущего, экологически чистый, на запад указывать, вот смотрите, они вовсю возрождают, а мы что творим? Они ведь тоже, в свое время, покрушили, теперь видят, что ошиблись, зачем же нам повторять их ошибки?

Дорогие москвичи!

Призываю вас прийти на наш пикет в защиту трамвая на Лесной, Трифоновской и в Новосущевском переулке!

25 ноября 2007 г. в 12:00 на пл. Борьбы ОД «Москвичи за трамвай» проводит пикет в защиту линии на Лесной ул. под лозунгом «Проверим слово мэра на твёрдость».

Цели пикета:
1. поддержать требование мэра Москвы Ю.М.Лужкова прекратить снятие трамвая;
2. призвать Правительство Москвы выполнить требование мэра и отменить постановление Правительства Москвы от 4 мая 2007 г. N 837-РП о снятии трамвая на Лесной улице;
3. потребовать восстановить движение трамвая на ул. Трифоновская и Гиляровского;
4. потребовать сохранить линию трамвая в Новосущевском переулке и организовать трамвайно-пешеходную зону;
5. потребовать отменить вновь организованное движение автобусов по Тихвинской улице, как не отвечающее требованию СНиП 2.07.01-89 по ширине проезжей части для улиц, разрешённых для организации двухстороннего движения автобуса.

Приглашаем участников и сочувствующих. В программе - молчаливое выступление с плакатами, раздача информационных листовок, написание писем в поддержку трамвая.
Желающие могут проводить одиночные пикеты на всём протяжении трассы от ЛЕсной ул. до пл. Борьбы.

Просим принформировать жителей района, агитировать за написание писем "Юрий Лужков потребовал прекратить снимать трамвай - просим отчитаться о выполнении его указания в отношении Лесной улицы", приглашать на пикет.

Все вопросы и предложения просьба направлять по адресам mzt@ruz.net, tram@ruz.net.

С уважением,
Александр Морозов
Председатель Общественного движения Москвичи за трамвай

Уже сколько лет с каждым днём всё хуже и хуже ситуацияна лесной. И у меня встречный вопрос - может ли сам трамвай, депо или мосгортранс повлиять на ситуацию. Ну хотя бы вплоть до наглого - "мы отдаём вам кольцо (я так понимаю земля под этим кольцом играет в нашей мыльной эпопопере главную роль) на лесной, а взамен строим выделенку от Новослободской до Сокола." - вообще интересно, почему семёрку обслуживает бауманка, ведь гиляровскую почикали много лет назад, а русаковка итак ближе была.

В конце апреля кое-кто получит градзадание на разработку проектно-сметной документации для восстановления Лесной после снятия трамвайных путей. Срок разработки ПСД - около 4 месяцев. Думаю, что к его окончанию движение будет уже снято и линия демонтирована.

Доброе время суток.

Был сегодня проездом в окрестностях "Улицы Подбельского", как раз у конечной трамвая №7. Поглядел, а он теперь идёт до Новослободской!

Грустно...

Вопрос - кольцо-то наверняка уже "окучили", а рельсы-то лежат? Цела ли "паутина"? Лежит ли ещё стрелка "Лесная-Новослободская"?

Спасибо за внимание.
С уважением, Денис.

> а
> рельсы-то лежат? Цела ли "паутина"? Лежит ли ещё
> стрелка "Лесная-Новослободская"?

Вчера (9 числа) рельсы на Лесной лежали, КС висела, стрелка была на месте.

> Вопрос - кольцо-то наверняка уже "окучили",

До кольца не доходил.

Denver писал(а):
-------------------------------------------------------

> Вопрос - кольцо-то наверняка уже "окучили", а
> рельсы-то лежат? Цела ли "паутина"? Лежит ли ещё
> стрелка "Лесная-Новослободская"?

По сообщению с другого форума на кольце организовалась стихийная парковка автомобильчиков.

http://www.vesti-moscow.ru/rnews.html?id=61842&cid=16

Похоже, что линии пришел конец. Вчера поздно вечером в районе 4 тролл. парка рабочие занимались разбором плитки.

Проехал я там как-то на машинке и вот что думаю: раз линию не используют, пусть разбирают нафиг, а то фигня какая-то получается: и трамвай не ездит и машинка неудобство.
- Какое неудобство? - спросит меня трамвайный фанат. Отвечаю: по рельсам и плитке ездить удовольствие ниже среднего - рельсы могут быть скользкими, а на плитке трясёт сильнее, чем в трамвае.

Цитата (mishel)
Похоже, что линии пришел конец. Вчера поздно вечером в районе 4 тролл. парка рабочие занимались разбором плитки.

По состоянию на сегодня никаких работ не ведётся, плитка вся на месте. На перекрёстке с Новолесной плитка имеет вид, отличающийся от остальной линии.

Линия с баланса, скорее всего, не снята, а значит, должна обслуживаться. Аналогично проводился ремонт покрытия на перекрёстках на Трифоновской.

Цитата (karelalex)
Проехал я там как-то на машинке и вот что думаю: раз линию не используют, пусть разбирают нафиг, а то фигня какая-то получается: и трамвай не ездит и машинка неудобство.
- Какое неудобство? - спросит меня трамвайный фанат. Отвечаю: по рельсам и плитке ездить удовольствие ниже среднего - рельсы могут быть скользкими, а на плитке трясёт сильнее, чем в трамвае.

Моё впечатление конкретно от Лесной - проблема не столько в факте наличия путей, сколько от того, что плитка побита и лежит криво и выше асфальта.

Цитата (mishel)
Похоже, что линии пришел конец. Вчера поздно вечером в районе 4 тролл. парка рабочие занимались разбором плитки.

На линии происходит замена повреждённой плитки. Никакого демонтажа нет и пока не будет.

А как вы думаете, что они собираются делать с ней? Ведь без кольца или трансбордера её эксплуатировать нельзя. Может быть, планируется оборот вокруг квартала? (Примерно так, как было, когда линия уходила на Грузинскую).

Цитата (Заец)
А как вы думаете, что они собираются делать с ней? Ведь без кольца или трансбордера её эксплуатировать нельзя. Может быть, планируется...

Не надо искать глубокий смысл в том, что может быть объяснено гораздо проще. Снятие линии (как и любого другого имущества города) с баланса и её демонтаж должны быть разрешены городской властью и надлежащим образом оформлены. Пока такая бумага не поступила, все делают вид, что ничего не произошло и продолжают выделять и расходовать средства на эксплуатацию. На Ленинградке, Беговой и т.д. демонтаж был необходим для проведения строительных работ, здесь же такой потребности нет.

По состоянию на 1 июня 2010 года рельсы на месте за исключением собственно стройплощадки.

С уважением, Денис.