Во ВТ-СР в депо Русакова пришли два новых вагона 71-619КТ с автоматическими полупантографами. Также они имеют новые таблички "не прислоняться" и перенос заводской таблички на новое место. Есть фотографии из депо"КТМ-5 + КТМ-19" и "КТМ-5 + КТМ-8 + КТМ-19", получилось прикольно. Один из вагонов (первый) имеет зав.№166, у второго не посмотрел, так как спешил.

А в ЧТ произошел странный случай: На Преображенке в районе 9-10 часов утра вагон 5270 собрал 4 машины и затормозил об фуру. Водитель заявила, что вагон пошел самоходом. В салоне никого не было, есть жертвы среди пассажиров поврежденных авто. На происшествие ездили все сотрудники ОБД депо им. Русакова в полном составе и начальник депо. Вот вам и надежность продукции УКВЗ. У вагона сильно поврежден правый борт, двери опечатаны, возможно будут разбираться представители завода.

В ПТ вагон какого-то депо разъехался на стрелке в Скольниках, подробностей нет.

> Водитель заявила, что вагон пошел самоходом.
> Вот вам и надежность продукции УКВЗ.
>
Не будут там представители завода разбираться. Вагон давным давно не на заводской гарантии и в депо за несколько лет с ним могли сделать что угодно. Поэтому уповать на "надёжность продукции УКВЗ" - это идиотизм. Скорее всего вагоновожатая заснула. Не будет же она сразу говорить "Ой, это я во всём виновата". Впрочем, может я не прав.

> Есть фотографии из депо"КТМ-5 + КТМ-19" и
> "КТМ-5 + КТМ-8 + КТМ-19", получилось прикольно.
>
Вообще, фотки в таких случаях показывают, а не только хвастаются. ;-)

> Один из вагонов (первый) имеет зав.№166, у второго не посмотрел
>
Если будет возможность, посмотри заводские остальных вагонов. Только скинь в специальную тему по новым вагонам. Иначе искать сложно.
http://forum.tr.ru/read.php?1,429156

Про ДТП, кстати, тоже есть своя тема:
http://forum.tr.ru/read.php?1,432867

>Водитель заявила, что вагон пошел самоходом.
Это скорее всего из мира фантастики, оттянул пантограф и затормозил.
Растерялась не оттянула пантограф педаль безопасности отпустила бы остановился бы. Но если это произошло по технической неисправности тогда надо все КТМ19 к стенки ставить.

Скорее всего вагоновожатая заснула.
В 9 утра заснула все бывает но наврят ли дам движение плотное не заснешь. Скорее всего разогналась и не расчитала тормозной путь, юз прихватила впридачу ко всему.

Kardail писал(а):
-------------------------------------------------------
> Не будут там представители завода разбираться.
> Вагон давным давно не на заводской гарантии и в
> депо за несколько лет с ним могли сделать что
> угодно. Поэтому уповать на "надёжность продукции
> УКВЗ" - это идиотизм. Скорее всего вагоновожатая
> заснула. Не будет же она сразу говорить "Ой, это я
> во всём виновата". Впрочем, может я не прав.
Вагону по-моему ещё года нет, хотя я могу ошибаться. Время летит незаметно. Я вот только недавно себя поймал на мысли, что 71-619 уже почти 10 лет. Вагоновожатая, как я понял, имеет 1 класс. Тем более вагон стоял, она заснула и он поехал? Так что ли?

> Вообще, фотки в таких случаях показывают, а не
> только хвастаются. ;-)
Я бы рад бы, но многие на этом форуме знают, что у меня НЕТ возможности выложить фотографии. Будет возможность, выложу на tram.mosfont.ru

> Если будет возможность, посмотри заводские
> остальных вагонов. Только скинь в специальную тему
> по новым вагонам. Иначе искать сложно.
> http://forum.tr.ru/read.php?1,429156
Если завтра он будет недаклеко стоять и будет время, посмотрю.


гена писал(а):
-------------------------------------------------------
> Это скорее всего из мира фантастики, оттянул
> пантограф и затормозил.
Да ну? Это какие же у нас вагоны тормозят из-за отсутствия напряжения???
> Растерялась не оттянула пантограф педаль
> безопасности отпустила бы остановился бы. Но если
> это произошло по технической неисправности тогда
> надо все КТМ19 к стенки ставить.
Ну я думаю, что она не совсем-то дура до педали не догадаться.

> Скорее всего вагоновожатая заснула.
> В 9 утра заснула все бывает но наврят ли дам
> движение плотное не заснешь. Скорее всего
> разогналась и не расчитала тормозной путь, юз
> прихватила впридачу ко всему.
Вряд ли, но будем ждать итогов расследования.



Редактировано 1 раз(а). Последний раз 02.12.06 19:06 пользователем Antonelio.

Antonelio писал(а):
> Вагону по-моему ещё года нет, хотя я могу
> ошибаться. Время летит незаметно. Я вот только
> недавно себя поймал на мысли, что 71-619 уже почти
> 10 лет.

5270 71-619К 12.2003 00081 им. Русакова

гена писал(а):
-------------------------------------------------------

> Скорее всего вагоновожатая заснула.
> В 9 утра заснула все бывает но наврят ли дам
> движение плотное не заснешь. Скорее всего
> разогналась и не расчитала тормозной путь, юз
> прихватила впридачу ко всему.

Как она могла заснуть? Вагон 5270 закреплен за 34-м маршрутом. Поэтому он был пустой, так как по всей вероятности ехал из депо на маршрут. При таком раскладе водитель ну никак не могла заснуть.

Володя Кириллов писал(а):
-------------------------------------------------------
> 5270 71-619К 12.2003 00081 им. Русакова

А гарантия на продукцию УКВЗ вроде бы год?



Сергей Орлов писал(а):
-------------------------------------------------------
> гена писал(а):
> --------------------------------------------------
> -----
> Как она могла заснуть? Вагон 5270 закреплен за
> 34-м маршрутом. Поэтому он был пустой, так как по
> всей вероятности ехал из депо на маршрут. При
> таком раскладе водитель ну никак не могла заснуть.

5270 ехал на обкатку. В салоне были вроде бы вожатая и слесарь, который уж точно разбудил бы её, учитывая, что человек не может крепко уснуть за секунду. Да слесарь и сам мог остановить вагон.



Редактировано 1 раз(а). Последний раз 02.12.06 23:55 пользователем Antonelio.

Официальная версия:

При проезде автоматизированного стрелочного перевода со скоростью 8-10 км/ч при движении в направлении Новогиреево водитель первого класса со стажем 34 года не справилась с управлением. Пострадала водитель Пежо, которая с черепно-мозговой травмой была доставлена в больницу №36. Время происшествия 9:45.

Это краткая перепечатка с Молнии на к/ст Подбельского. НЕ ВЕРЮ.

1. Со скоростью 8-10 км/ч НЕРЕАЛЬНО протаранить 4 машины.
2. За 34 года можно научиться справляться с управлением, но это довод так себе...
3. ОБД умчались раньше 8:30. Предвидели что ли?

>При проезде автоматизированного стрелочного перевода со скоростью 8-10 км/ч >при движении в направлении Новогиреево водитель первого класса со стажем 34 >года не справилась с управлением. Пострадала водитель Пежо, которая с черепно->мозговой травмой была доставлена в больницу №36. Время происшествия 9:45.

Это краткая перепечатка с Молнии на к/ст Подбельского. НЕ ВЕРЮ.

>1. Со скоростью 8-10 км/ч НЕРЕАЛЬНО протаранить 4 машины.
Так 4 машины или только одно Пежо.
>2. За 34 года можно научиться справляться с управлением, но это довод так себе...
Всякое бывает отвлеклась допустим.
>3. ОБД умчались раньше 8:30. Предвидели что ли?
Может еще на какую аварию

гена писал(а):
-------------------------------------------------------
> Так 4 машины или только одно Пежо.
Там было то ли 4, то ли 3. Пострадала только водитель Пежо.

> Может еще на какую аварию
Судя по выпученным глазам - туда :)

0