Список закрытых трамвайных систем. Россия:

система_______________дата открытия____дата закрытия____колея
---------------------------------------------------------------------
Архангельск___________13(26).06.1916_____24.07.2004_____1524 мм
Астрахань_____________11(24).06.1900_____25.07.2007_____1000/1524 мм
Выборг (Виипури)______15(28).09.1912_____25.04.1957_____1000 мм
Грозный____________________7.11.1932________12.1994_____1524 мм
Ейск (паровой)*_________________1915___________1918_____750 мм?
Ильская (конка)_________________1908_________?____________?
Ирбит (конка)___________________1926___________1933_______?
Калтан-Малышев Лог_________4.11.1957__________1961?_____1524 мм
Карпинск__________________26.06.1946_____01.11.1994_____1524 мм
Кисловодск (грузовой)*__________1904___________1966_____750 мм?
Копейск**__________________05.11.1949_______02.1976_____1524 мм
Крымск (конка)__________________1921___________1932_______?
Мурманск (с ДВС)*_______________1918_____12.12.1934_____750 мм
Новороссийск______________30.05.1934_____26.08.1969_____1524 мм
Пенза (с ДВС)*____________12.12.1935____осень 1937?_____750 мм
Псков (конка)__________1(14).11.1909___________1912_____1000 мм
Псков__________________9(22).01.1912______лето 1941_____1524 мм
Ростов Великий (конка)___________1902__________1921_______?
Советск (Тильзит)______13(26).07.1901_______10.1944_____1000 мм
Старая Русса (паровой)_____11.06.1922____01.10.1923_____1000 мм
Старая Русса________________6.07.1924_______07.1941_____1000 мм
Череха (конка)___________________1890_________?____________?
Шахты______________________11.07.1932_____7.12.2001_____1524 мм
---------------------------------------------------------------------
* - УЖД
** - междугородняя линия Челябинского трамвая



Редактировано 1 раз(а). Последний раз 31.03.08 13:15 пользователем Laser09.

lightning писал(а):
-------------------------------------------------------
> Только я бы не сказал, что именно инженерная.

Глупость с инженерной точки зрения.

> Почему инженерная, если все это требования
> политиков и чиновников? Тогда уж политическая.

А вот с точки зрения чиновников во власти такое решение может быть совсем даже не глупость – если оно способствует распилу дополнительных денег заинтересованными лицами.

Laser09 писал(а):
-------------------------------------------------------
> Список закрытых трамвайных систем. Россия:
> система_______________дата открытия____дата закрытия____колея
> -------------------------------------------------- -------------------

У-у, это можно много чего вспомнить. Только навскидку в окрестностях Петербурга конка существовала в Вырице (дачный посёлок), Саблине (ныне Ульяновка, тоже дачи), Шлиссельбурге (возможно, чисто грузовая для нужд динамитного завода), Сергиевом Посёлке (ныне Володарский).
Плюс две линии паровиков в самой столице.

Виктор Бойков писал(а):
-------------------------------------------------------
> У-у, это можно много чего вспомнить. Только навскидку в окрестностях Петербурга конка существовала в Вырице (дачный посёлок), Саблине (ныне Ульяновка, тоже дачи), Шлиссельбурге (возможно, чисто грузовая для нужд динамитного завода), Сергиевом Посёлке (ныне Володарский).
Плюс две линии паровиков в самой столице. <

Вообще-то, в СПБ и Москве трамвай слава Богу пока еще есть. А тема я так понимаю про те нас. пункты бСССР, где трамвай (как вид рельсового тр-та, отличный от ЖД) был, а потом исчез. Можно конечно убрать из списка Ильскую и Череху, как малоизвестные незначительные системы, но тогда Ейск, Ирбит, Кисловодск, Крымск, Мурманск, Пенза и Ростов Великий тоже в принципе трамваями не являлись.
PS: еще был "детский" трамвай в Шахтах...
PРS: а про вышеупомянутые конки и паровики в СПБ и Москве можно подробней?



Редактировано 1 раз(а). Последний раз 31.03.08 22:05 пользователем Laser09.

Laser09 писал(а):
-------------------------------------------------------
> PРS: а про вышеупомянутые конки и паровики в СПБ и
> Москве можно подробней?

В Петербурге были две линии парового трамвая (полуофициально это называлось "паровая конка"):
(1) От Клиники Виллие (Б.Сампсониевский пр. недалеко от Боткинской ул. – возле Медико-Хирургической Академии) сперва до Кушелевки по Б.Сампсониевскому и 1-му Муринскому пр., а позднее в Лесной до Круглого Пруда, а потом и до Политехнического института: дальше по Б.Сампсониевскому пр., затем по Выборгскому шоссе, 2-му Муринскому пр., Институтскому пр., а в Политехнический Институт – по Дороге в Сосновку.
(2) От Лиговского пр. (возле Знаменской пл. у Николаевского вокзала) по 1-й Рождественской ул., Невскому пр. (его части, неофициально называемой "Староневский пр.") мимо Александро-Невской Лавры и дальше за Невскую заставу вдоль левого берега Невы сперва до села Александровского, а потом до Обуховского завода и еще чуть дальше до речки Мурзинки (въезд в село Рыбацкое).
См., например, здесь:
http://www.electrotrans.spb.ru/e107_plugins/content/content.php?content.15.2
http://www.encspb.ru/ru/article.php?kod=2804025682

Кстати, кусок Оранэлы (недостроенной из-за 1-й Мировой войны электрической ж.д. в Петергоф и Ораниенбаум) от Автово до Стрельны в 1920-е годы функиционировал автономно от питерской трамвайной сети и в несколько другом техническом формате.
См., например, здесь:
http://www.electrotrans.spb.ru/e107_plugins/content/content.php?content.15.4



Редактировано 4 раз(а). Последний раз 01.04.08 17:40 пользователем А.С..

http://ru.wikipedia.org/wiki/%D0%9A%D0%B0%D1%82%D0%B5%D0%B3%D0%BE%D1%80%D0%B8%D1%8F:%D0%97%D0%B0%D0%BA%D1%80%D1%8B%D1%82%D1%8B%D0%B5_%D1%82%D1%80%D0%B0%D0%BC%D0%B2%D0%B0%D0%B9%D0%BD%D1%8B%D0%B5_%D1%81%D0%B8%D1%81%D1%82%D0%B5%D0%BC%D1%8B_%D0%A0%D0%BE%D1%81%D1%81%D0%B8%D0%B8

> В Каунасе в период с 1914 по 1929 была совместная эксплуатация конных и паровых трамваев. Эл. трамвая не было.

Уточнения по Каунасу: Конка (колея 1524 мм, длина линий 3,2 км) существовала с 24.05(5.06)1892 по апрель 1929. В городе также была городская УЖД (колея 600 мм, длина линий 8 км), работала на паровой тяге с 1.08.1919 до 1.08.1935.
http://narrow.parovoz.com/emb/index.php?ID=1977

А кто знает точную дату пуска трамвая в Стаханове? В сети нашлось аж три разные даты: 9.02.1937, 15.02.1937, 25.02.1937...

0

ЛН писал(а):
-------------------------------------------------------
> В теме ни слова про Иваново.

Это потому что тема давешняя, а трам в Иванове закрыт совсем недавно :(

система_______________дата открытия____дата закрытия____колея
-------------------------------------------------------------
Иваново________________8.11.1934________2.06.2008_______1524 мм

ГОМЕЛЬ.
Иногда в сети упоминается о трамвае в Гомеле (Беларусь). На самом деле в Гомеле никогда не было городского рельсового тр-та. В 1913/1914 гг. был разработан проект электрического трамвая с 5 линиями и постройки электростанции. Осуществлению этого проекта помешала 1 мировая война.
http://www.omnibus.ru/N12.2007/page5.html

ХЕРСОН.
Также в сети упоминается якобы существовавшая конка в Херсоне. Но в Херсоне по всей видимости никогда не было ни конки, ни трамвая. В 1906 г. вышла брошюра «Об устройстве в городе Херсоне конного трамвая». Но позже были проведены расчеты, которые показали, что трамвай на конной тяге экономически невыгоден. В то же время существовал проект постройки в городе эл. трамвая. В местных газетах была опубликована смета, а позже и схема маршрута трамвая. Планировали построить две линии. Однако все это так и осталось на бумаге.
http://www.mycity.ks.ua/public/nikit/nikit01.htm

Дзержинск, Ниж. обл. В 2006-07гг. закрыта 10км знаменитой линии в восточную промзону. В 2008г закрыт самый популярный маршрут №3. Сейчас мэрия подкапывается к демонтажу трамвая №5. Последний воздуховозный маршрут №4 врядли после этого долго проживёт...

Цитата (дмитрий из нн)
Дзержинск, Ниж. обл. В 2006-07гг. закрыта 10км знаменитой линии в восточную промзону. В 2008г закрыт самый популярный маршрут №3. Сейчас мэрия подкапывается к демонтажу трамвая №5.

В чём именно выражается это подкапывание? Если закрытие грядёт, то ориентировочно когда? И в связи с этим возникает вопрос: если скоро планируется закрытие, то для чего покупали ивановские вагоны?

Цитата
А в Могилеве была конка, а не трамвай! Кто знает ширину колеи Могилевской конки?

Движение конки в Могилеве началось 28 января (10 февраля) 1910 г. от Вокзала до Губернаторской пл. Длина линии 3.2 км. Известно, что конка была узкоколейной (1000 мм ?). В 1934 г. в городе открывается автобусное сообщение. В 1935 г. движение конного трамвая прекращено.

Хронология важнейших событий в истории города Могилева



Редактировано 2 раз(а). Последний раз 28.02.10 14:58 пользователем Laser09.

Цитата
Славяногорск______01.01.1930______01.01.1941

По некоторой скудной информации в Славяногорске (Святогорск) в 1910х гг. была конка. В 1930-1941 гг. трамвай с ДВС...



Редактировано 1 раз(а). Последний раз 02.03.10 17:54 пользователем Laser09.