Замечательная схема 1982 года.
Поскольку долгое время был жителем правобережья пути до ДК Кирова по ул. Д.Ковальчук хорошо помню, помню и старое кольцо на Пл.Калинина, даже по Кошурникова ездил одно время и Гоголя - пути там были в очень плохом состоянии. Особенно забавляла картинка когда РВЗ-6 набирал большую скорость на спуске от Золотой Нивы его уж очень сильно мотало, кто-то из пассажиров однажды заметил - несется как бешенный поросенок.
Что касается левого берега, то его старая система в памяти не осталась. Поэтому вопрос - когда датируется пуск кольца на Маркса, может кто-нибудь может точную дату назвать? И еще когда строили станцию "Площадь Маркса" трамвайное движение перекрывали на этом участке?

Предполагаю что кольцо на Маркса появилось именно в связи со строительством метро. Во всяком случае, на схеме 1990 года его ещё нет. Ранее движение по Маркса осуществлялось по той же трассе что и сейчас, только без кольца, то есть котлован собственно под станцию находился в стороне от путей. Но поскольку за ним строилась камера съездов, то возможно, что тогда прекращали движение на участке Маркса-ТЭЦ2



Редактировано 2 раз(а). Последний раз 23.10.06 13:01 пользователем E69.

> Замечательная схема 1982 года.

Да уж, неслабо сеть порезали: 6 маршрутов на ул.Писарева ходило. А планируется ли восстановление движения каких-либо участков, закрытых на время строительства метра? В частности в р-не ул.Гоголя? (пардон, если ошибся в улице, у меня нет карты с улицами под рукой, имею в виду участок по этой карте 82г. вниз и вправо от ул.Писарева, маршр.2,16,21,24)

"Да уж, неслабо сеть порезали: 6 маршрутов на ул.Писарева ходило."-это потому что на Писарева перенесли часть маршрутов которые раньше до вокзала шли А "ТРОЙКУ" вообще убрали.Если удастся завтра-послезавтра схему 1978 выложить, сами посмотрите.

vr писал(а):
-------------------------------------------------------
> Да уж, неслабо сеть порезали: 6 маршрутов на
> ул.Писарева ходило. А планируется ли
> восстановление движения каких-либо участков,
> закрытых на время строительства метра? В частности
> в р-не ул.Гоголя? (пардон, если ошибся в улице, у
> меня нет карты с улицами под рукой, имею в виду
> участок по этой карте 82г. вниз и вправо от
> ул.Писарева, маршр.2,16,21,24)

Нет не планируется на ул. Гоголя-Кошурникова теперь трасса Дзержинской линии метро. На официальном сайте мэра Городецкого подобный вопрос звучал по поводу трамвайного движения на Кошурникова. Ответ был однозначно нет.

Убереч бы то немногое, что осталось от былого. Боюсь, что через некоторое время прикроют линию на Чемской, и на Березовую Рощу, ведь там пассажиропоток нулевой, тем более, что мастерские, которые распологались на территории Дзержинского депо теперь перенесут в Октябрьское, а площадку продадут полностью.(если еще не продали).С каждым годом интервалы малодеятельных маршрутов все больше и больше увеличиваются, например на маршруте №3,4,5 и 20 составляют час и более, в выходные дни на 5ке и 20 движение заканчивается в 15 часов дня!!!, 3ка вообще не работает.

Кстати на кольце до сих пор видны остатки старых путей, которые частично покрыты грязью.

Кольцо на Маркса? Есть такие, причем пути относительно новые, на бетонных трамвайных шпалах.

На Березовой Роще и Пл. Калинина кольца нужны для стыковки трамвая с метро.Без них единственный маршрут, стыкующий трамвайныен окраины с "пазиково-метровским" центром, станет 13-й. А на левобережье почти вся трамвайная сеть хорошо связана с пл. Маркса.

На чемском по-моему будут продлять вдоль затулинки по направлению к Красному Востоку. Насколько я имею информацию. При этом планируется какое то развитие и в районе Западного. Но это в перспективе.
Хотя все может накрыться медным тазом. У нас сейчас ничего определенного нельзя говорить. Определенно одно - Золотую Ниву строить будут.

Причем на Маркса заметно и то, что второй встречный путь внутри кольца еще существовал и действовал, когда было построено само кольцо- остались сквозные пересечения, точнее крестовины.

Продления до Затулинского жилмассива через Полевую и Красный Восток соответсвенно было бы просто замечательно. ПО прямому и ровному пути, несмотря на объезд жм по Петухова трамвай бы долетал до пл. Кирова значительно быстрее пазиков и троллейбусов, которые петляют по жилмассиву черт знает сколько. Глядишь, на 4ке бы народ стал ездить.

Да, это было бы очень хорошо. Да на Западный от ост. Невельского до "Ипподрома" можно пустить трамвай, там бы он пользовался успехом, т.к. до автобуса идти достаточно прилично.

Выкладываю две карты, 1978 и 1972 года, которые обещал выложить Саша М.

1972 год: http://nsk.gortrans.ru/maps/1972.php

1978 год: http://nsk.gortrans.ru/maps/1978.php

Встречаются два еврея:
- Рабинович, вы почему такой грустный?
- Меня сняли с должности первого секретаря райкома партии.
- Как же это произошло?!
- Да какая-то сволочь донесла, что я беспартийный.

> Выкладываю две карты, 1978 и 1972 года

Спасибо. Жалко, на 1972 номеров маршрутов нет. Зато есть "клуб Жиркомбината" :-)
Ещё глядя на карту 90г., подозревал о наличии в прошлом трамвайной связи между пл.Калинина и ул.Гоголя, на 1972 подтвердилось. Максимальный номер маршрута трамвая в Новосибирске был, как я понял, 26й?

Максимальный номер 25 - Чемской-Молкомбинат. На схеме 72 года видно, что изначально трамвай ходил по ул. Титова. В 40-е годы на Титова был однопутный участок.

На схеме 82г. №26 у пл. Калинина.

Ага, усмотрел его. По сути 26 - сегодняшний 17й.