По многочисленным просьбам трудящихся рассматривается вариант дополнения существующих приоритетных нацпроектов и создания двух новых - "Демография" и "Транспорт". Поэтому хотелось узнать мнение форумян - спасёт ли федеральный центр гортранспорт (в частности, трам и тролль) на местах. Однако два всем известных Володи из Минрегиона РФ(глава и его зам) имеют на последний из названных проектов своё видение - городские дороги с бобиками без трама.

-

-

>Поэтому хотелось узнать мнение форумян - спасёт ли федеральный центр гортранспорт (в частности, трам и тролль) на местах. >

захочет - спасёт, не захочет - не спасёт... Такова жизнь...

Для России с ее громадной территорией эта проблема актуальна как нигде. Правда, это я про ПДС.
Но и если ничего не будет радикально делаться с городским транспортом - до коллапса недалеко.

Именно транспорт как система должен стать национальным проектом. Не хватает как раз глобальных логистических решений как по перевозкам грузов, так и пассажиров. Кстати, развитие авиации для России не менее важно, чем модернизация железных дорог (и авиация при желании может быть доступной). Да и создание единой сети автодорог - тоже очень актуально. А в ряде регионов без речного или морского транспорта - никак. Вот только при вполне логичном глобальном подходе городской транспорт отойдет на второй план. Это неизбежно, поэтому вряд ли следует расчитывать даже на такое разумное дело как национальный проект по транспорту. Максимум в него удастся "впихнуть" метро и скоростной трамвай (и то, в случае обзывания последнего ЛРТ или Евротрамваем). По городскому транспорту, скорее всего, останутся общие фразы "способствовать улучшению", "оказать содействие" и.т.п. Вряд ли федральный центр переложит на себя ответственность за городской транспорт, да и не в его это компетенции.

0