Кто знает когда был пущен 30й трамвай, а когда 15й. По - моему 30й раньше.

На моей памяти еще в 80-х 15-й трамвай ходил от Нагатино к Новоконной площади. 30-го в те времена у Войковской не было. Согласно таблице этого сайта, 30-й ходит по современной трассе с 1991 года, 15-й - с 1995-го. Где проходил 30-й маршрут до того, мне неведомо.

> На моей памяти еще в 80-х 15-й трамвай ходил от Нагатино к Новоконной площади. 30-го в те времена у Войковской не было. Согласно таблице этого сайта, 30-й ходит по современной трассе с 1991 года, 15-й - с 1995-го. Где проходил 30-й маршрут до того, мне неведомо.

1988 год - 15. Нагатино - Автозаводский мост 30. нет

Вообще-то далее можете проследить по картам на сайте, но ни в 1973, ни в 1972, ни в 1964-м, 30-ки не было. Дальше мне искать уже лень...

> На моей памяти еще в 80-х 15-й трамвай ходил от Нагатино к Новоконной площади. 30-го в те времена у Войковской не было. Согласно таблице этого сайта, 30-й ходит по современной трассе с 1991 года, 15-й - с 1995-го. Где проходил 30-й маршрут до того, мне неведомо.

До этого 30-й ходил по маршруту Фили - Киевский вокзал. Его отменили в 1961 году в связи с открытием филёвской линии метро.

> На моей памяти еще в 80-х 15-й трамвай ходил от Нагатино к Новоконной площади.

Совершенно справедливо. В отличие от маршрута № 35, № 15 ходил в сторону Новоконной пл. через Автозаводский мост и Симоновский вал.

30-й трамвай ходит с 1991 года, по-моему с осени.
15-й трамвай был пущен в апреле 1995 года.
28-й в то время на участке Щукинская - Панфилова был битком набит пассажирами. На остановке метро "Щукинская" в сторону Сокола было всегда полно народу (как и сейчас). После пуска этих маршрутов ситуация со строгинскими осложнилась.

Пока были 10-й и 21-й люди ходили к их остановке у кольца и все было нормально. После ввода 30-го и 15-го ситуция осложнилась. Часть вагонов с 10-го и 21-го была переброшена на 15-й и 30-й, увеличились интервалы. Часть пассажиров ждала трамвай на одной остановке, часть на другой. Помню как сама бегала с одной на другую, опасаясь пропустить трамвай. Дело было ранним утром.

> 15-й трамвай был пущен в апреле 1995 года.

В ноябре.

> 30-й трамвай ходит с 1991 года, по-моему с осени.

С 26 января 1991 года.

> 15-й трамвай был пущен в апреле 1995 года.

С 4 ноября 1995 года. И возник он, на основе 28-го, временно работавшего в то время, от Сокола до Таллинской из-за ремонта путей на Живописной. В тот же день были восстановлены ранее отменённые 21-й и 28-й "красный".

> 28-й в то время на участке Щукинская - Панфилова был битком набит пассажирами. На остановке метро "Щукинская" в сторону Сокола было всегда полно народу (как и сейчас). После пуска этих маршрутов ситуация со строгинскими осложнилась.
>
> Пока были 10-й и 21-й люди ходили к их остановке у кольца и все было нормально. После ввода 30-го и 15-го ситуция осложнилась. Часть вагонов с 10-го и 21-го была переброшена на 15-й и 30-й, увеличились интервалы.

Насколько я помню, при пуске 30-го в 1991 г., вагоны на него были переброш
ены в основном не с 10-го, а с 6-го, 27-го и 23-го. При этом на 10-м, интервалы тогда особо не увеличились, ходил он довольно часто и прмерно на 50% обслуживался "системами", тогда как 30-й ходил редко и работали на нём только одинарные. Поэтому народ едущий с Щукинской в Строгино, на 30-й особо не расчитывал и в основном сразу шёл на остановку 10-го. Хотя действительно, некоторая беготня между остановками на Щукинской была. Причём не только между остановками 10-го и
30-го трамваев, но и плюс ко всему остановкой также идущих к Таллинской, 640-го и 652-го автобусов, которая в то время находилась около рынка.

> > 15-й трамвай был пущен в апреле 1995 года.
>
> В ноябре.
Это значит, что пути на Живописной ремонтировали полгода. От Сокола в Строгино маршрут ходил с апреля. Поначалу без номера. Спереди вагона была табличка: "Метро Сокол - Таллинская улица". Номера вагоны не имели. При этом ходил и 28-й.

> > > 15-й трамвай был пущен в апреле 1995 года.
> >
> > В ноябре.
> Это значит, что пути на Живописной ремонтировали полгода. От Сокола в Строгино маршрут ходил с апреля. Поначалу без номера. Спереди вагона была табличка: "Метро Сокол - Таллинская улица". Номера вагоны не имели. При этом ходил и 28-й.

28-й ходил в Строгино, но никогда вагоны от Сокола до Таллинской никогда не ходили без номера. Это абсолютно точно! Для них в Пресне специально были сделаны передние и боковые трафареты "Таллинская ул. - м. Сокол" и цифра 28 на них была. Позднее эту цифру просто переделали на 15.