Наиподробнейший отчет в нескольких частях по Самаре был мною напечатан после визита в город 09.2003:
http://www.tr.ru/forum/read.php?f=1&i=99839&t=99839

+ Рекомендую почитать поправки местных к тому отчету.

В данный приезд 03.2006 были посещены те места и линии сей замечательной электротранспортной сети, которые не были затронуты в прошлый раз.

Все фотографии разместил на моем сайте, получился фотографический отчет по каждой изл иний трамвая и троллейбуса, плюс историческая страница.

фотоотчет:
http://ymtram.mashke.org/russia/samara/

Свежие фотографии - те, что с датой 21.03.2006.

Данные страницы станут частью будущего сайта.

Касательно дополнительных впечатлений (к старому отчету 2003 года) по Самаре могу лишь добавить...

Не смотря на легкий шок от отсутствия автоматических стрелок, и от простоев вагонов около диспетчерских в середине маршрута вместе с пассажирами, в остальном - дай бог чтобы везде в России электротранспорт так работал. Даже стрелочки и диспетчерские простительны становятся. Через 2,5 года транспорт продолжает работать так же четко и красиво. Вообщем, см. фотографии.

Так же по самарской области выставил фотоотчеты по:
Сызрани
Новокуйбышевску


Have fan / fun.
http://ymtram.mashke.org/

Сообщение изменено (15-05-06 17:04)

3 минуты - это разве простой (около диспетчерской)? Маршрут-то кольцевой (4 и 23).

На стрелке Советская/Победы может выйти полвагона (с 8, 10 люди пересаживаются на 13/24).
На стрелке около станции 2 "Овраг Подпольщиков" на стрелке садятся студенты и преподаватели ГосУниверситета.

Таким он был еще совсем недавно:
http://ymtram.mashke.org/russia/samara/photos/samara29220.jpg
http://photo.tramvaj.ru/images/samaratr/3201.jpg
Самый уродский троллейбус в мире (это мое личное мнение :) ) прожил 10 лет - с 1997 по 2006.

А теперь он вот такой (сразу извиняюсь, качество фоток не очень, троллейбус так неожиданно появился, что я даже экспозицию настроить не успел):

Всего такие кузова получили две машины: вот эта, №879 и №3201.

По информации из депо, кузова Волгоградского производства. Если б не знал, что ВЗТМ, подумал бы, что какая-то простенькая, "бюджетная" версия от ТролЗы. Типа ЗиУ-682Г016(012). Вот только двери немного смущают и отсутствие решетки на морде :)))
Что же это все-таки за модель такая, интересно?

Сообщение изменено (16-05-06 00:28)

http://ymtram.mashke.org/russia/samara/photos/samara11460.jpg узнаю "пражские" пантографы. Очень рад что в Самаре есть пару таких Т3. Ни в Праге ни где я таких не видел. Говорят что в Брно такие есть. Довольны ли жители города этим "чуром современно искусства"?

Юрий, поразительно всётаки как вы успеваете!

GK Tramrunner писал(а):

> http://ymtram.mashke.org/russia/samara/photos/samara11460.jpg
> узнаю "пражские" пантографы. Очень рад что в Самаре есть пару
> таких Т3. Ни в Праге ни где я таких не видел. Говорят что в
> Брно такие есть. Довольны ли жители города этим "чуром
> современно искусства"?

В Праге есть один похожий вагон с дизайном от Ing. arch. Patrik Kotas.
http://www.prazsketramvaje.cz/view.php?cisloclanku=2006040817

Но у него есть ряд существенных отличий.
-ТИСУ типа TV8(в Самаре TV14)
-полупантограф(в Самаре пантограф)
-двери двустворчатые(в Самаре ширмовые)
-сделано своим силами(в Самаре трамваи от CKD)

Вагоны в Брно первоначально были были аналогичны самарским. Но в 2002 они прошли существенную модернизацию и сейчас уже другого типа.
Вагоны аналогичные самарским могут быть только в Ижевске. Но скорее всего вагоны в Самаре по сумме признаков уникальные.

Pro-man писал(а):

> Таким он был еще совсем недавно:
> http://ymtram.mashke.org/russia/samara/photos/samara29220.jpg
> http://photo.tramvaj.ru/images/samaratr/3201.jpg
> Самый уродский троллейбус в мире (это мое личное мнение :) )
> прожил 10 лет - с 1997 по 2006.

Ну почему же вы так? По-моему очень даже симпатичная машина.

Напомнила Португальские Каэтано.