С Нового года на маршруте №27 были заменены все трамваи. Вместо старых чешских и их "потомков", капитально отремонтированных на ТРЗ, появились чуда техники питерского производства (2004-2005 г.в). И в них есть АСКП!!! Она пока не работает, но если она появилась, то обычно через некоторое время будет введена в строй. На этом "студенческом" маршруте введение АСКП может стать катострофой: в час-пик трамваи ходят с интервалом менее 3 минут и во всех более 100 пассажиров, садящихся на конечной остановке...

Да, и не только 27. Сейчас по всей Москве работают вагоны с установленным турникетом, в том числе те же модернизированные и немодернизированные Т3. Это означает, что рано или поздно на всех маршрутах будет введена АСКП, от этого никуда не деться. Да, это плохо. Это увеличит время стоянки на остановках. Но в чём цель Вашего сообщения? Участники Форума могут лишь согласиться с Вами в том, что АСКП ухудшает условия проезда. Но какую информацию будет нести эта тема? Какую информацию несли предыдущие подобные темы? Никакой. Только переливание из пустого в порожнее.

Я очень прошу меня извинить за это сообщение.

Кстати я тоже хотел затронуть эту тему!!! Только меня возмущает другой факт. То, что вагон будет стоять на конечной минут 15 в час пик- это ерунда по сравнению с тем, сколько вагон будет стоять на остановках: ТСХА, Институт печати, к-р Байкал (эти участки не обособлены!). Это будет ОПАСНО в первую очередь для пассажиров, т.к интенсивное автомобильное движение на этих улицах, не выдержит таких задержек!!! Сколько нужно для этого невинных жертв, чтобы это поняли!!!

Вон в бауманском 7-ку хотят турникетить, а там почти везде совмещенка и сам маршрут почти в 2 раза длиннее.
На конечной не будет стоять 15 минут. На Дмитровской народ сядет за 2 минуты, а на Войковской минут за 6. Да и рано ещё волноваться за 27-ой.

0

Etrainer писал(а):

> И в них есть АСКП!!! Она пока не работает, но если она
> появилась, то обычно через некоторое время будет введена в строй.

Пока что не будет. Трамваи пришли со строгинских маршрутов, где уже готовились к вводу турникетов. Со временем все равно везде введут.

> На этом "студенческом" маршруте введение АСКП может
> стать катострофой:

Не такой уж он и студенческий. Студенты водятся, но они не в большинстве.

>в час-пик трамваи ходят с интервалом менее 3
> минут и во всех более 100 пассажиров, садящихся на конечной остановке...

А на 17 маршруте трамваи ходят один за другим и турникеты на нем уже давно введены. Более 100 пассажиров можно встретить только между Войковской и Коптево. На других участках заполняемость вагона ниже.

На 17-ом народу не меньше, но мы как-то ездием, а совмещенки на 27-ом очень мало, так что привыкните, а вот на 7-ом..., а на 11-ом вообще ужас, что будет твориться с АСКП
Кстати сегодня на 15-ом, по-моему все было нормально, никто не ругался и не дрался с кондуктором, и даже не пытались разломать адскую машинку(АСКП)

С 8.15 до 8.55 студеты ЧЕТЫРЁХ московских ВУЗов, среди которых МСХА (а там 4000 студентов, треть из которых живёт в Москве)едут к первой паре через Дмитровскую. В это время студентов в вагонах 90% и более. И давка похлеще, чем на Войковской. Там у жителей есть альтернатива в виде автобусов и маршруток. А у нас что? Автобусы №№27 и 87, идущие с Савёловской, так они идут дольше и часто попадают в пробки...

0

0

Сегодня выходной! Вот увидите, что будет завтра!!!

Etrainer писал(а):

> С 8.15 до 8.55 студеты ЧЕТЫРЁХ московских ВУЗов

А перечислить можно?

> среди которых МСХА (а там 4000 студентов, треть из которых живёт в
> Москве)едут к первой паре через Дмитровскую.

Т.е. вы хотите сказать, что все студенты ТСХА едут через Дмитровскую, да ещё и к 1-ой паре. Ну это далеко не так.

> В это время студентов в вагонах 90% и более.

Ну ради 40 минут в день называть маршрут студенческим я бы не стал.

> И давка похлеще, чем на Войковской.

А вот с этим можно поспорить.

> А у нас что? Автобусы №№27 и 87, идущие с
> Савёловской, так они идут дольше и часто попадают в пробки...

Я бы тоже выбрал трамвай, но в данном случае и у него есть свои минусы:
1. Ехать на метро из центра до Дмитровской, а не до Савеловской.
2. От Дмитровской ещё надо несколько минут пройти пешком, а на Савеловской все рядом.

> > В это время студентов в вагонах 90% и более.
>
> Ну ради 40 минут в день называть маршрут студенческим я бы не
> стал.

Студенты там не только 40 минут в день.
Но вот там правда на маршруте есть и другие пассажиры.
А самый студенческий маршрут будет 19. Если смотреть отношение пассажиров-студентов к общему кол-ву пассажирам.

> > А у нас что? Автобусы №№27 и 87, идущие с
> > Савёловской, так они идут дольше и часто попадают в пробки...

Только не 27, а 72.

> 1. Ехать на метро из центра до Дмитровской, а не до
> Савеловской.

Что есть + трамвая.
Так как на метро от Савеловской до Дмитровской быстрее, чем поворху.

0

(-)

И сколько же будешь ждать 72 автобус? Лучше уж до Дмитровской дойти!

Олейник Николай писал(а):

> (-)

Говорят, что 10 февраля, отурникетят все оставшиеся бауманские и часть русаковских маршрутов

4 пр и 4л отурникетят уже с этой субботы 4 февраля

Evgenij писал(а):

> 4 пр и 4л отурникетят уже с этой субботы 4 февраля

Возможно в эту субботу только 4пр.Короче все претензии к TatraVod, про 10 февраля информация от него, вообще эта тема обсуждается ниже

простые перемещения подвижного состава из заводов в депо, из депо в ремонт и проч.?

мне лично это не интересно, но я в подобные темы и не лезу с претензиями