http://www.autoreview.ru/new_site/trucks/archives/2005/n05/volvo/800/03.jpg
Возможно это было бы решением проблемы АСКП, ставить подобные терминалы на особо загруженных остановках, например возле станций метро???
как вам?

Неплохо, но второе мне понравилось больше, причем разом по всем валидаторам

да влезут такие мало где...

московский вариант нормальной аскп мне видится таким - передняя ШИРОКАЯ дверь с ШИРОКИМ проходом - народ пропускает билеты через валидаторы (желательно 2 шт - справа и слева), водитель проверяет, чтоб никто не жульничал. В остальных дверях должны быть маленькие дверцы, которые должны работать только на выход - т.е. не пропускать обратный поток.

Как водитель, я за второй вариант!

Особенно это надо на ост. у метро "Дмитровская" - конечной трамвая №27. Утром каждую минуту на остановку подходит по 25- 30 и более человек... АСКП в нём пока нет, но неработающие турникеты недавно появились. При трёхминутном интервале движения и такой загруженности просто страшно подумать, что будет, когда АСКП заработает...

УБРАТЬ ЕЕ НА ХРЕН и вернуть кондукторов. Ну почему МГТ все СВОИ проблемы (в т.ч. и контроль оплаты) перекладывает на псаасжира!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!! :(((((((((((((((((((((((((((

1

Нет. умереть никто не умер... Нонеоднократно на моем маршруте (правда автобусном) водитель несмотря на объявленные штрафы плюет на АСКП, открывая все двери (кроме первой!!!) потому как он видит, что очередь там стоит на вход практически на каждой остановке превышающая 30 человек...

Denis_S писал(а):

> Нет. умереть никто не умер... Нонеоднократно на моем маршруте
> (правда автобусном) водитель несмотря на объявленные штрафы
> плюет на АСКП, открывая все двери (кроме первой!!!) потому как
> он видит, что очередь там стоит на вход практически на каждой
> остановке превышающая 30 человек...

Тоже самое довольно часто бывает на 17-ом на к/ст. Медведково, м.Бабушкинская, а на Шокальского, Сухонской, Менжинского,38 почти каждое утро, т.к. в переднюю дверь просто невозможно войти.