Я отправлял сегодня в раздел новостей на этом сайте статью
http://kaliningrad.kp.ru/2006/01/20/doc99041
Пока я в шоке. Жду мнений

Зачем расширять короткий кусочек Советского проспекта,где нет ни больших перекрестков,ни мест скопления людей. Машины проходят это место без остановки. Если не хватает полос, надо просто навести порядок с парковкой машин, ведь сейчас на Советском проспекте все ездят по левой полосе из-за двух-трех машин, стоящих у тротуара. Но самое ужасное не это. До этого закрывались линии в местах,где, надо признать, больше людей ездили на автобусах. А тут собираются закрыть чисто трамвайное направление.
Да и вообще сейчас в городе-все для авто:сужают тротуары до 1,5м,чтобы сделать стоянки, вырубают скверы с этой целью и пр.
Забрасывать гневными посланиями сайт мерии бесполезно- их или проигнорируют, или ответят в своем стиле (но всё-таки давайте попробуем, адрес старый www.klgd.ru) Радует только одно:времени у нынешних городских властей осталось немного, всю сеть ликвидировать не успеют. Надеюсь, что те, кто придет на их место, будут уважать Генплан и мнение горожан, а не будут озабочены тем, как получше ублажить москаля, которого даже не избрали, а назначили.
P.S. Между прочим, в Калининграде за послевоенное время не было ни одного закрытия линий до 2001 года.

0

Евгений!
Сам только вечером увидел в бумажном варианте статью - нет слов. Они там еще картинки нарисовали.
А этот отзыв вы видели:
Игорьюк [20.01.2006 21:48]: Нормалюкс.Трамваю вообще не место в Калиниграде. Эти убогие железяки только создают пробки и портят весь город!
Ей-богу, убогий товарищ, но таких, к сожалению, полно.
А статья - перл.
Оттуда:
Во время реконструкции строители частично вырубят зеленые насаждения и сместят тротуары.

- Вместо старых деревьев проектом предусмотрена посадка новых, причем в том же районе, - пояснила «Комсомолке» начальник городского отдела развития дорожной сети Анна Кокорина. - Требуемую ширину тротуаров, а это 5 метров, мы сохраним. Хотя проспект относительно узок.

И где же они возьмут 5 м около авторемонтного завода (угол Советского и Яналова). Там сейчас, до сужения, метра 3. И деревьям хана - нет слов.
У меня сегодня вечером было упорное желание на все плюнуть и махнуть в Гданьск - в трамвае душу успокоить.

Гамбург принадлежал немцам? Покажите там трамвай.

А подобные предложения, не на ТрамФоруме будет сказано, - весьма вредноый постулат для нынешних жителей.

Такой шаг с возвратом "(k)alte Heimat" возвращает имущественное право: домовладельцев, землевладельцев. Но отнюдь не гарантирует сохранение трамвая. Так что "лучшее - враг хорошего".

Лучше предложите, как сохранить линию на Hardershof.

Костя, я сегодня, к слову, заходил в мэрию по работе и не удержался зайти к Носонову. Жаль, тот был слишком занят (что неудивительно) и диалога "по душам" не получилось. Но он сказал, что это проект и не факт, что именно так все будет. А ругаться не хотелось
Вообще нужно добиваться преждке всего того, чтобы об этих планах узнали жители Борзова и окресностей. Комсомолка плохо все это подала, как будто это самое лучшее решение.
Тот Игорь, что дал комментарий - просто балбес. Да и еще, возможно, на машине ездит, которую ему купилм богатые родители.

А Боос, такое впечатление, вообще не знает -что трамвай- это средство перевозки людей. Просто как будто попросил железки со своего пути убрать. Хоть бы слово сказал о реконструкции Борзова. Т.е. на Советском по пути домой уберем, а остальное - хер с ним, пусть ржавеет.

Комментарий Шадрина меня вообще в полное недоумение привел. "Хорошо, что уплоним остальные". Какие? 8-ку и 9-ку? Там дакой бардак в транспортном отделе.. Я коплю обещания Савенки и Саркисова по поводу электротранспорта (невыполненные), уже целый список:

1. "Пустим троллейбус до Прибрежного". (2001-02 год)
2. "Купим 20 троллейбусов в Вологде" (2002 год, купили только 1)
3. "Вопрос о введении маршрута, курсирующего по Советского и Мира можно рассматривать после появления доп. подвижного состава" 2005 г.. На деле - состав появится, а маршрута не будет
4. На Невского убирать не будем (конец 2004)
5. Пустим тролейбус на Невского, март 2005. Реально - до конца 3006 ни сдвига.

Писать на klgd.ru уже бессмысленно, форум не работает. Надо приходить туда группами. Человек 5 -7 я уже наберу. Кто-то еще есть?

Vadims Falkovs писал(а):

> Лучше предложите, как сохранить линию на Hardershof.

Путь один - борьба. Выступления населения. Громкий скандал, чтобы остановить этих вредителей.

Если что, всегда присоединюсь к Вашей группе. Слабо верится, но вдруг все же что то сдвинется с мертвой точки.
Хотя помня слова Бооса, что он в этом году собирается построить хайвей на Светлогорск (читай между строк - до дома быстрее ему будет)...
По моему, достаточно здравая идея в той же комсомолке - отзывы - читателей - сделать пути от Яналова до Борзова в ровень с асфальтом, т.е. как предлагают от площади до Яналова. Это конечно хуже, чем обособленное полотно, но лучше, чем отсутствие трамвая.
В общем надеюсь на чудо - что к концу года пути до Борзова останутся.
А про Горького, я понял - уже никто не сомневается, что все решено.