Ещё один трамвайный путь разберут в Красноярске на Октябрьском мосту и откроют там две дорожные полосы

В Красноярске планируется разобрать еще один трамвайный путь. Об этом сообщил заместитель главы города Владимир Мурысин. Речь идет о рельсовом участке на Октябрьском мосту.
По словам Мурысина, разборка трамвайных путей в 2006 году, позволит открыть на мосту еще две дорожные полосы. Это несколько разгрузит транспортный поток через Октябрьский мост.
Вместо трамваев по мосту пойдут троллейбусы, что позволит сохранить электротранспорт на этом участке для горожан.

0

> Останется у них только одна закольцовка и все. Вагонов много, а
> трам в городе, по сути, почти сдох.

Там закольцовка у них и так только одна была. А линия через Октябрьский мост уже несколько лет как "делала вид, что работала".

Жалко лишь вторую и последнюю переправу через Енисей.

Vladislav Prudnikov писал(а):

> Жалко лишь вторую и последнюю переправу через Енисей.

То есть, трамвайную систему разорвут на 2 берега, как в Новосибирске?

В Н-ске в начале 90-х также с Октябрьского (коммунального моста) убрали трамвайный путь. Получилось две автономные системы трамвая: правобережная и левобережная. Интересно, но одно время трамваи возили с левого на правый берег на тягачах, для ремонта.
В принципе от того, что сняли трамвайный путь функционирование систем не остановилось, однако некоторые минусы все же есть.
Сейчас городские власти на словах говорят о том, что неплохо бы трамвайные системы вновь воссоединить. В частности при презентации строительства третьего моста через Обь из уст руководителя Департамента транспорта такие слова были. Но как говориться скоро сказка сказывается да не.....
Так что учитывайте, уважаемые красноярцы опыт соседей.

> То есть, трамвайную систему разорвут на 2 берега, как в
> Новосибирске?

Нет. В Красноярске с правого берега (там как бы "сеть" находится) было две линии на левый берег, которые заканчивались буквально сразу после моста. То есть с топологической точки зрения это просто линии-обрубки, выполнявшие перевозки по самому мосту и ничего ни с чем более не связывая.

Коммунальный мост закрыт уже лет 10 как (может и более), а Октябрьский снимают сейчас. С закрытием Октябрьского моста хоронятся планы продления трамвая в микрорайон "Северный" (поищите в новостях на tr.ru за этот год).

А получилось как всегда:
строительство линии всё время откладывается, пересматривается, а вот снятие - спонтанно, мнгновенно и с первого раза.

Блин, а ведь эта линия - задел под строительство второй линии метро в Красноярске, Существует обособленная линия по мосту (высота бетонного ограждения больше метра по-моему), остановка на острове Татышев с выходом к платформам через подземный переход, пересечение с проспектом им. газеты "Красноярский рабочий" в разных уровнях.
Именно эту линию (с продлениями до Северного и Солнечного с одной стороны и на Шинников или Торгашино/Цементников с другой) можно было бы построить в первую очередь.

Трамвай через Октябрьский мост уже давно практически не ходит. Ибо 8 рейсов в сутки (так кажется) до Примостовой площади - это издевательство над самой идеей трамвая. Если вместо витруального трамвая появится реальный троллейбус, это надо только приветствовать, ибо сейчас электротранспорт по мосту не ходит.

Ну да - это обычный российский способ - вначале практически закрыть движение по линии, а потом ликвидировать её за ненадобностью.

Между тем это практически готовая линия скоростного трамвая - нужно продлить её в Северный, а потом и в Солнечный и разобраться с единственным пересечением с автотранспортом на правом берегу. Пассажиропоток, думаю, был бы немалый.

Места для автотранспорта на Октябрьском мосту хватает, были трудности только во время закрытия на ремонт Коммунального моста.