Вести-Приволжье



В Нижнем Новгороде возобновилось движение трамваев 2-го маршрута. Оно было закрыто в связи с ремонтом путей еще 30 мая. Накануне были уложены последние метры нового дорожного покрытия на улице Добролюбова около церкви Жен Мироносиц.

С самого утра на улице Добролюбова людно. На торжественном открытии движения долгожданной двойки в восемь утра – не только городские власти, но и простые пассажиры. 7 километров новых рельсов и 200 метров экспериментального – чешского – участка выложили за два с половиной месяца. Бесшумные рельсы прокладывали на самом сложном участке второго маршрута – церковь Жен Мироносиц здесь стоит всего в полутора метрах от трамвайных путей, к тому же это подъем и большие вибронагрузки. Ровно день в день, согласно графику, трамваи отправляются в путь.

Настоятель церкви Жен Мироносиц прочел молебен и освятил новые вагоны, после чего гости праздника благополучно переместились в один из трамваев и двинулись в путь по «бесшумным рельсам». А на остановках постоянные пассажиры уже ждали свое любимое средство передвижения.

Кстати, такой масштабный ремонт трамвайных путей по старейшему городскому маршруту не проводился уже 10 лет. Да и сами вагоны давно пора обновлять. 6 новых трамваев, пущенных по 2-му маршруту, - лишь капля в море, но все остальные прошли капитально-восстановительный ремонт.

Видео http://nnovgorod.rfn.ru/v/3091.asf

Кошмар! Уже и вагоны освящать начали!! :)

0

Может, т. н. освящение достоверно снижает износ металла и повышает ресурс на 200% :). А также устраняет(!) аварийность :). Скоро освящение ТС будет обязательным, как техосмотр (если не заменит его) :). Мракобесы!!!

В Киеве хоть и не везде и не всегда, но бывает что приглашают священника на открытие чего угодно - вокзала, пуск нового поезда, какие-то участки метро тоже освящались.

Троллейбусы тоже, как минимум один раз освящали.

Насчет того, дает ли что-то освящение можно спорить, но по крайней мере отсутствие какого-либо вреда - очевидно.

Так почему-бы не освятить?

По крайней мере это ничем не хуже, чем "обмывание" обновок.

0

Maxy писал(а):

> >
> По крайней мере это ничем не хуже, чем "обмывание" обновок.

OFF: IMHO, "обмывание" и есть наша фатальная традиция...
Народу погубила немерено :(.

Эх вы, "любители трамвая".... Вместо того, чтобы порадоваться хорошему событию, обсуждаете какую-то чушь. Противно. Какая-то бабская посиделка на завалинке, а не форум.

railboy, а для тебя лично сообщаю, что по инерции осветили и новый КТМ 1234 :)))

Это осеннее обострение -)

Ну а что еще обсуждать? Новостей-то и нет :(

PS. На самом деле мне очень не нравится то, что церковь со своим мракобесием полезла туда, куда ее совсем не просят! Даже рельсы специальные для них уложили. Блин.... Лучше бы их уложили туда, где это действительно необходимо - где грохот трамваев мешает повседневой жизни людей....

railboy писал(а):
>
> PS. На самом деле мне очень не нравится то, что церковь со
> своим мракобесием полезла туда, куда ее совсем не просят! Даже
> рельсы специальные для них уложили. Блин.... Лучше бы их
> уложили туда, где это действительно необходимо - где грохот
> трамваев мешает повседневой жизни людей....

Вы, господа, максималисты - а я вот считаю, что очень хорошо, что откапиталили по бесшумной технологии именно около церкви - претензий впредь не будет - вон в Москве в 1990-х (?) из-за церковников Аннушка потеляла кольцо... И именно наличием рядом церкви ИМХО мы обязаны проведением ремонта путей на Красносельском путепроводе (Мск) и немного рядом по той же современной технологии.

А еще - при пуске трамвая в СПб освящали все вагоны (НЯЗ). Так что это старая традиция.

Сомневаюсь, что претензий не будет. А потом церковь потребует отремонтировать все пути возле всех церквей :))

Кстати, а "вагон-храм", который ходил пару месяцев назад все еще жив? :)

А Т3М КВР будет на двойке работать?
Планируется ли такой же КВР другим Т3М?

Михаил А писал(а):

> А Т3М КВР будет на двойке работать?
> Планируется ли такой же КВР другим Т3М?

2904 будет работать на 1-м и 27-м маршрутах. Еа линию выйдет не раньше чем через неделю, как толлько его застрахуют.

Сейчас таким КВРом восстановят Т3Мовские трупы во втором депо, а потом приступят к остальным вагонам.

На 27-ом работает 2-е депо? А я думал, что уже нет...

В последние времена нет, но сейчас помощь не помешает.

Вот только полчаса назад видел T3M в Лапшихе на 27-м маршруте. Сильно удивился...

А не собираются закупать 4 вагона из Чехии?

Михаил А писал(а):

> А не собираются закупать 4 вагона из Чехии?

Уже передумали.

Блин!!!
Двойку-то пустили, а толку? Они по часу на Лядова в пробке стоят.
Все пробки на Лядова - особенность страны под названием Расея. В СШе или Германии такого бы не случилось просто.

Какой-нибудь автоурод едел в пробке, видит перекрёсток. Ясен пень, что не пересечь! И вопреки всем правилам останавливается прямо на нём! Или на трамвайных путях.
Я стоял и даже мечтал, чтобы у трамвая отказали тормоза, и он врезался бы в задницу машины, стоящей на пути!..

Куда бы предложить за такое штраф минимум 1000 р. выписывать...

А я два.
2917 и ещё один...

> railboy, а для тебя лично сообщаю, что по инерции осветили и
> новый КТМ 1234 :)))

Осветить - сделать объект более ярким, светлым. То бишь фонари дополнительные на вагон повесили? :-) А если попы приезжали и водой брызгали - они освящали, а не освещали.

Хотелось бы заметить, что освЕщение данной темы на местном ТВ происходило тоже очень занимательно. Например, на одном канале прозвучала фраза "по новым рельсам пошли НОВЫЕ ПОДВИЖНЫЕ СОСТАВЫ", а на другом - "6 новых вагонов приобретено, а ОСТАЛЬНЫЕ КАПИТАЛЬНО ОТРЕМОНТИРОВАНЫ". Вот такие дела.

надо перенести трамвайные пути на улицу, идущую перпендикулярно Б.Покровской между пл.Горького и пл.Лядова, и поставить светофор трамвайно-автомобильный. Травмай подошел - машинам стоп. Мне кажется, что будет лучше.
Только не надо расширять улицы, где ходят трамваи, надо расширять параллельные.

КоньОгонь писал(а):

> Уже передумали.

По какой причине?

Alexkidd писал(а):

> надо перенести трамвайные пути на улицу, идущую перпендикулярно
> Б.Покровской между пл.Горького и пл.Лядова, и поставить
> светофор трамвайно-автомобильный. Травмай подошел - машинам
> стоп. Мне кажется, что будет лучше.

Мне кажется, что это не очень хорошая идея, так как этим исключается организация движения с улицы Белинского на Окский съезд.

Думаю, лучше было бы перенести трамвайные пути на северную сторону улицы Белинского.

> Только не надо расширять улицы, где ходят трамваи, надо
> расширять параллельные.

Кстати, а что за чудеса порой с 27-м творятся? Сколько уж раз видел его на Чёрном Пруду...

И ещё... Вижу вчера чудо-трамвай. Сзади №26. Сбоку - 23 (!!) и 10 рядом.
Это-таки "десятка"?

> Мне кажется, что это не очень хорошая идея, так как этим
> исключается организация движения с улицы Белинского на Окский
> съезд.

Почему исключается? Просто добавляется не слишком большой крюк...

railboy писал(а):

> Почему исключается? Просто добавляется не слишком большой
> крюк...

При существующей сетке улиц - исключается. Улица Крупской (Крутиковская) не соединяется напрямую с Ильинкой (Большой Ямской). Двигаясь от телецентра, мы сначала пересекаем Большую Покровку, затем улица Крупской вливается в Арзамасскую, а Арзамасская образует с Ильинкой острый угол, так что даже автотранспорт там не имеет права поворота в сторону Красносельской. Да, кстати, не забывайте, что Арзамасская на сегодня - улица с односторонним движением, пуск трамвая против потока может её парализовать.

Можно, конечно ставить вопрос о том, чтобы "прорубить" улицу Крупской до соединения с Ильинкой - дома там исключительно деревянного старого фонда, ценных вроде нет. Вообще, мне такая идея - снести дома №№ 140, 142, 142А, 144 и 144В по Ильинке (Большой Ямской) и №№ 6 и 8 по Арзамасской и устроить на этом месте площадь со сквером - нравится. Но насколько всё это реалистично?

Есть ещё вариант Костина - Воровского. И выход как раз к "пяти углам".

Кстати, а что то говорилось при перенос путей в районе площади Лядова? Может кто то знает что то про это?

Но без подробностей - вот, мол мэрия подумывает о переносе трамвайных путей. И всё.

Alexkidd пытался задать этот вопрос какому-то начальнику в депо на прошлом тр. параде, только он отмахнулся "потом, потом... да, планы есть... потом расскажу" и все, больше ничего не сказал :)

Neofit писал(а):

> Alexkidd писал(а):
>

>
> Думаю, лучше было бы перенести трамвайные пути на северную
> сторону улицы Белинского.
>


Это вот эти свежеположенные рельсы будем перекладывать?

КоньОгонь писал(а):

> Это вот эти свежеположенные рельсы будем перекладывать?

Причём здесь "свежеположенность" этих рельс? Нужно различать: размещение путей - это вопрос организации движения, возможно, градостроительства; укладка путей - это вопрос текущего хозяйствования. Понятно, что рачительный хозяин не станет ремонтировать пути и тут же перекладывать их в другое место. Но это не отменяет права немного поразмышлять о Светлом Трамвайном Будущем (сокращённо СТБ). :-)

Согласитесь, если бы пути по такой загруженной улице пролегали на выделенном полотне с северной стороны, то и ездить по самой улице было бы быстрее (как трамваю, так и автотранспорту), и пересечение трамваями площади Лядова было бы проще.

С другой стороны, у варианта с перекладкой путей на улицу Воровского есть и свои плюсы (при условии спрямления линии по улице Пушкина к Средному рынку, без вихляния на улицу Кулибина).

Пока же лучше ничего никуда не перекладывать. До тех пор, пока не будет придуман способ увязки 2-го трамвайного маршрута с перспективной станцией метро "Горьковская".

Да,лучше все бабки вложить в метро, иначе скоро в Нижнем будет транспортный коллапс :)

Кстати, я в субботу ехал на маршрутке от мещерского рынка до управления ГЖД ровно один час. А все из-за того, что просто перекрыли пл.Ленина. И это в субботу, когда меньше машин!!