Больше всего интересует, бывают ли где-нибудь вагоны-новоделы специально воссозданные под ретро и бегающие по обычным маршрутам.
Да и вообще в качестве экскурсионных и др.

Вспомнил, что есть Бреш в СПб.

Сообщение изменено (03-07-05 06:00)

Тампа, Флорида; Портленд, Орегон и Новый Орлеан.

Донецк, Днепропетровск, Киев, Винница...

0

Про Эрликон в НН тут недавно писали.

В Сан-Франциско. Ихние Cable-carы - это новоделы по чертежам 1890-х годов. Изменений очень мало. Внешне - только отбойный брус спереди и сзади, чтобы защитить ноги стоящих на подножке (она идет вдоль всего вагона

В Гон-Конге вроде бы до сих пор делают двухэтажные трамваи старого образца(то ли пол года на его изготовление идет),но точно я не в курсе.
А вот пример видимо Cable-carа в Сан-Франциско.

Кадр из фильма-The Rock(Скала вроде),видимо тоже Сан-Франциско,
бедный старичок-

В 1997 году, к 100-летию трамвая воссоздали два вагона-ретро. Один по типу бельгийского вагона 1897 года, фото находится здесь. Второй - под вагон образца 1906 года (по-моему, это Эрликон). Первый вагон работают по маршруту "Вокзал - ЦУМ" (до революции это был маршрут №2). Второй - пока простаивает в депо.

0 0

> кстати, а как ретро-вагон около ЦУМа разворачиватся, там вроде ж
> кольца нету

Очень просто: там есть разворотный треугольник. Я в прошлом году там даже разворот Т3DC заснял (из-за аварии).

> В 1997 году, к 100-летию трамвая воссоздали два вагона-ретро.
> Один по типу бельгийского вагона 1897 года, фото находится
> здесь.
> Второй - под вагон образца 1906 года (по-моему, это Эрликон).
> Первый вагон работают по маршруту "Вокзал - ЦУМ" (до революции
> это был маршрут №2). Второй - пока простаивает в депо.

А сделали их, если не изменяет память, на базе снежка и КТМ-2 (от них остались рамы и ходовая).

Там есть, говорят, и 100-летние вагоны, не только новоделы.

В той же мастерской, где строят вагоны канатного (cable) трамвая, реставрируют и некоторые старинные электрические в-ны, может быть самые маленькие. Эта мастерская никак не связана с трамвайными сетями, а с канатным трамваем, наверное, и никогда не была связана - слишком далеко от центра (возле 22nd Mission street).

О Сан Франсиско см. http://www.sfmuni.com,
http://www.streetcar.org.

Евгений Лысый.

Лиссабонских старичков можно считать почти новоделом. Это классические деревянные вагоны на стальной раме. Так вот рама у большинства из них старая, а деревянные кузова уже не по одному раза были выстроены при КР по старым чертежам с нуля.

В Донецке один ретро-вагон был построен в 1998 году (к 70-летию трамвая) из снегоочистителя ГС-4 (№С-3). Вот его фото: http://dontrans.bravehost.com/Retro-1.html

Второй вагон - МТВ-82 восстановленый из служебного в 2002-2003 годах (к 75-летию). Но внешне вагон имеет некоторые отличия от оригинала,. а салон вообще не МТВшный. Поэтому по сути это тоже "новодел". http://dontrans.bravehost.com/Retro-2.html

Насчёт вагона 001 не знаю, а насчёт вагона 002 точно так.

На Днепропетровский 002 похож