- Межвагонные решётки изготавливаются в условиях депо или приобретаются на заводе? "Совместимы" ли решётки для 71-608КМ и 71-619 (на примере апаковских и русаковских систем)?

- По какой причине на русаковских системах 71-608КМ решётки установлены с обеих сторон сцепки? Обусловлено ли это конструкцией вагонов 71-608КМ или указаниями по депо? Как положено устанавливать их на 71-608К?

P.S. Извиняюсь за, возможно, глупые вопросы...

Александр Конов писал(а):

> - Межвагонные решётки изготавливаются в условиях депо или
> приобретаются на заводе? "Совместимы" ли решётки для 71-608КМ и
> 71-619 (на примере апаковских и русаковских систем)?

Эти решётки идут в комплекте к каждому вагону в качестве ЗИПа.

> - По какой причине на русаковских системах 71-608КМ решётки
> установлены с обеих сторон сцепки? Обусловлено ли это
> конструкцией вагонов 71-608КМ или указаниями по депо?

В принципе достаточно установить решётку со стороны дверей, чтобы исключить попадание между вагонами выходящих из них пассажиров. То, что депо Русакова установило их с обеих сторон - это их дополнительная перестраховка.

> Как положено устанавливать их на 71-608К?

Точно также как и на 608КМ и 619.

0

Вот для этого нужны эти решетки на сцепах-вот только почему в других (некоторых) городах забывают о безопасности людей и не ставят решетки???

>
> Эти решётки идут в комплекте к каждому вагону в качестве ЗИПа.

А зачем же тогда Апаковцы вешают старьё от Татр? Да и русаковцы левую решётку на последнюю систему тоже самодельную повесили? Если решётка идёт с каждым вагном, то их ведь должно быть как грязи...

Алекс писал:

"...почему в других (некоторых) городах забывают о безопасности людей и не ставят решетки???"

А предусмотрены ли они на Т-3? РВЗ и ЛМ имеют на обоих концах кронштейны для навешивания ограждений (РВЗ - штампованые, а ЛМ - аж литые или точёные). Не помню, или Т-3 имеют такие кронштейны. И вроде бы в Ульяновске Т-3 были без ограждений. А москвичи, такое впечатление, кронштейны поставили сами, а ограждения используют от КМ или чего более старого.

В одной дореволюционной русской книге по трамваям написано, что американцы прицепы не используют якобы во избежание несчастных случаев. Поставить ограждения не додумались? Сейчас в Нью Йорке поезда метро имеют междувагонные ограждения.