0

Линия ЛМ: Бунинская Аллея - ... - БДД - ... - Битцевский Парк - ... - Беляево (?) - ... - Юго-Западная - Олимпийская дер. - ... - Солнцево - Новопеределкино.

По трассе не только жилые дома, но и институты, офисы, торговля, так что со временем участок БП-ЮЗ легко дотянет до метрополитеновского потока. Уж очень будет удобно из спальных районов ездить без пересадок, например, на учёбу. Ведь нередко по принципу "проще ехать" подбирается вуз и работа.

А до Битцевского Парка можно дотянуть Тм1. Он и так по парку будет в скоростном режиме ездить. Или всё-таки сделать ещё один маршрут от самого метро УАЯ, завернув к метро УАЯ и маршруты 1/16.

А стягивать две линии новой для города транспортной системы (ЛМ) третьей, ещё более новой и несовместимой мне не кажется хорошей идеей.

Вот сегодняшняя заметка из МК:

Путь что будет
В Москве хотят запустить несколько линий скоростного трамвая


Перегруженность общественного транспорта, гигантские пробки и недостаток средств вынудили городские власти искать альтернативные пути решения проблемы. Один из них — уже в следующем году начать строительство скоростных трамвайных линий.
Как сообщили “МК” в Департаменте транспорта и связи, новый вид транспорта поможет компенсировать примерно 100-километровую нехватку линий метро. Пути скоростного трамвая предполагается проложить прежде всего по “хордовым” направлениям. Чтобы горожанину, живущему на окраине, не приходилось тащиться в центр, чтобы попасть на другую окраину.
Производитель для нового вида транспорта пока не определен. И о внешнем облике “скорохода” можно сказать лишь то, что это будут низкопольные вагоны, передвигающиеся со средней скоростью 20—38 км/ч. В зависимости от количества вагонов на маршруте в одном направлении можно будет перевозить от 10 до 20 тысяч пассажиров в час. Так что по этим показателям скоростной трамвай сможет составить конкуренцию метрополитену. А по стоимости строительства будет дешевле в 4—5 раз.
В мире скоростные трамваи довольно развиты. Например, они помогли решить проблему перевозок в Афинах во время Олимпиады. Немаловажно и то, что при строительстве можно использовать линии трамваев старого поколения. Чтобы избежать пробок, скорее всего они будут отделены ограждениями от общего транспортного потока. И еще, в отличие от своего шумного предшественника, новый трамвай практически не будет греметь.
Городские власти уже определили примерные маршруты, на которых начнется строительство. На севере — по транспортному коридору “платформа Лосиноостровская — Северный речной вокзал — Митино” (22 км). На западе — по трассе: “метро “Щукинская” — Хорошево-Мневники — Олимпийская деревня” (21 км). На юге — по трассе: “метро “Юго-Западная” — ул. Академика Янгеля — Зябликово” (22,8 км). На востоке — “Марьино—Выхино—Новогиреево” (12,5 км).
А первенцем, как предполагается, станет уже существующий маршрут №10 в микрорайоне Строгино на Таллинской улице, соединяющий этот район со станцией метро “Щукинская”.

Борис Муравьев писал(а):

> Вот сегодняшняя заметка из МК:
>
> Путь что будет
> В Москве хотят запустить несколько линий скоростного трамвая
>
>
> Перегруженность общественного транспорта, гигантские
> пробки и недостаток средств вынудили городские власти искать
> альтернативные пути решения проблемы. Один из них — уже в
> следующем году начать строительство скоростных трамвайных
> линий.
Уже радует
> Как сообщили “МК” в Департаменте транспорта и связи, новый
> вид транспорта поможет компенсировать примерно 100-километровую
> нехватку линий метро. Пути скоростного трамвая предполагается
> проложить прежде всего по “хордовым” направлениям. Чтобы
> горожанину, живущему на окраине, не приходилось тащиться в
> центр, чтобы попасть на другую окраину.
Вот только планируется ли "увязка" скоростного трама с обычным
> Производитель для нового вида транспорта пока не
> определен. И о внешнем облике “скорохода” можно сказать лишь
> то, что это будут низкопольные вагоны, передвигающиеся со
> средней скоростью 20—38 км/ч. В зависимости от количества
> вагонов на маршруте в одном направлении можно будет перевозить
> от 10 до 20 тысяч пассажиров в час. Так что по этим показателям
> скоростной трамвай сможет составить конкуренцию метрополитену.
> А по стоимости строительства будет дешевле в 4—5 раз.
> В мире скоростные трамваи довольно развиты. Например, они
> помогли решить проблему перевозок в Афинах во время Олимпиады.
> Немаловажно и то, что при строительстве можно использовать
> линии трамваев старого поколения. Чтобы избежать пробок, скорее
> всего они будут отделены ограждениями от общего транспортного
> потока. И еще, в отличие от своего шумного предшественника,
> новый трамвай практически не будет греметь.
> Городские власти уже определили примерные маршруты, на
> которых начнется строительство. На севере — по транспортному
> коридору “платформа Лосиноостровская — Северный речной вокзал —
> Митино” (22 км).
Это как - вдоль МКАДа чтоль?
>На западе — по трассе: “метро “Щукинская” —
> Хорошево-Мневники — Олимпийская деревня” (21 км).
Наверное как раз по 4 ТК. ну не по Рублёвке же его потянут в конце-концов. Так что может и исполнится заветная мечта скоростного сообщения между Универом и ФП
>На юге — по
> трассе: “метро “Юго-Западная” — ул. Академика Янгеля —
> Зябликово” (22,8 км).
Зябликово? Вроде Бирюлёво планировали
>На востоке — “Марьино—Выхино—Новогиреево”
> (12,5 км).
Выхино? Надеюсь от планов не откажутся мотивируя "загрузкой выхинского узла"
В целом, публикация радует. но только бы это не оказалось обычной газетной...

Этот проект направлен на то, чтобы опорочить идею скоростного трамвая в глазах общества. Построят какое-нибудь уродство с турникетами, отдельной оплатой (по своим талончикам, несовместимым с другими видами транспорта), отменят под это дело нормальные трамваи и скажут: "Хотели скоростной трамвай? Вот он - получите!" А когда все пересядут на маршрутки и тазики - можно будет окончательно ломать линию.

(-)