Ну, ему в ГАИ и бесплатно такой сделали наверно, всё же любимый артист, другой вопрос, а на фига оно ему надо.....
ЗЫ
Понты не понты, артист не артист, а всё равно жалко...

Муйня пооолная! ... В ночь с 3/4 января с.г. в 3-30 ночи , при полном затишии (после НГ)... в ЭТОМ ЖЕ месте (там разворот по бульвару) мимо меня просвинячила Авдотья нулёвая, ТАК ЖЕ (видимо) подпрыгнула на правом бордюре - и снеся тяжеленную секцию ограды и сломав правой бочиной дерево! улетела метров на 30 - на газон... Её скорость (прибл.) была ок 110-130 км/ч... Состояние дорполотна и погода (прибл) - такие же... Подушки там тоже!!! не сработали... - но у водилы и пассагера - только были ушибы (ну как я понял, ... т.е. весь народ из тачки вышел на своих ногах)...

... А РЕЛЬСОВ ТАМ - НЕТУТИ (или они уже настолько закатаны, что незаметны совсем), есть лишь - типа "трамплинчик" небольшой по профилю дороги...

А Пассат-то тот, грят, суппер-пуппер заряженный был... Хе-хе... Ню-ню...

Зы: кому интяресно, может глянуть... там до сих пор эта секция забора - отсутствует...

Раз народный, любимый артист - всё равно, даже если остановят, скорее всего отпустят с миром.
Номер просто помогает избежать лишних остановок.
Если подарили - и ладно.
Если купил - почему бы нет, если есть деньги?

Глупость продолжает тиражироваться.
Сегодня, 17:31, Лента.ру.
http://www.lenta.ru/news/2005/03/02/karachentsov/

"при выезде на Мичуринский проспект Караченцов заметил впереди трамвайные пути и нажал на тормоз - видимо, слишком резко."

Может быть, НАМ опубликовать опровержение?

Переезд там был разообран еще в 2003 году. Рельсов под асфальтом, да и вобще в радиусе полукилометра там нет.
Увидеть это можно здесь:
http://trolleway.narod.ru/rail/podezd/lol/index.htm
http://ivda.by.ru/vetki/universitet/universitet.html

На Ленте.ру есть "прием опечаток" внизу каждой страницы. Я уже отписал им про трамвайные пути. Кто еще ?

targon5 писал(а):

> На Ленте.ру есть "прием опечаток" внизу каждой страницы. Я уже
> отписал им про трамвайные пути. Кто еще ?

и я. Кстати, теперь с ленты.ру упоминание о трамваях исчезло :

при выезде на Мичуринский проспект Караченцов заметил впереди железнодорожный переезд и нажал на тормоз - видимо, слишком резко.

>Номер был, по данным прессы, Р777МР 77. Мало того, что Минюстовский, да еще и аткой. Я аже боюсь представитьь, сколько он стоил...>

Я не стеснялся цифры писать - не видел их точно просто, а вот серию разглядел. Но вот дали его скорее всего не за деньги, а нахаляву(знаком наверное с министром), и не в ГАИ, а в Минюсте.


>а на фига оно ему надо>

О том и речь... Его и без "р...мр" никто не оштрафует.

> а всё равно жалко>

Жалко конечно, но помоему - сам виноват. Хотя понять его вполне могу(по поводу спешки, но не номеров).


>Номер просто помогает избежать лишних остановок.>

Факт, но все-же... Понимаю - никому не известный бизнесмен или чиновник понтуется - ну нечем ему выделиться - вот он мр-ками и выделяется. Но тут - непонимаю... Ему вообще без номеров ездить можно было бы - достаточно стекло опустить, и любой ГАИшник пожелал бы счастливого пути....

валоидывамшщвотп

Я всё понимаю, ну примерещились свояку рельсы по причине смерти тёщи (или по какой другой?), но журналюгам-то прежде, чем писать и картинки рисовать, жопу отрывать от кресел не положено, чтобы хоть разобраться в наличии/отсутствии трамвайных (или похожих на них) путей? Что, нельзя прежде, чем этой бредятиной позорить и себя и канал человека на место происшетвия отправить?

Vadims Falkovs писал(а):

> а) сообщить, что артист превысил скорость, нарушил правила, не
> справился с управлением, а значит - сам виноват. И когда
> выпишется, будет оштрафован, лишён прав, и заплатит за столб.
>
> б) сообщить, что артисту что-то да помешало, не упоминая
> скорость, да его самого.
>
> Выбран второй вариант.

Надо им было бы выбрать вариант "а". Самому артисту все равно, обвинят его или нет (он уже понес наказание большее, чем полагается за превышение скорости), а другие к нему претензии не предъявляют.

Но если проходит вариант "б", то тут уже надо разбираться:

> Нет путей, значит дорога была слишком
> узкая, широкая? значит слишком широкая, асфальт слишком
> асфальтный

В этом случае виноваты дорожные службы - не сделали правильный асфальт на правильной дороге или хотя бы не повесили знаки о ненормальности участка.

> машина слишком "фольксвагеновая"...

Тут уже интереснее. Виноваты ли подразделения ГАИ, выдавшие талоны техосмотра на неправильные машины? Если нет, то зачем нужен техосмотр?
Вот под Тулой разбилась маршрутка предположительно из-за того, что у нее колесо отпало, а ведь у нее наверняка талон техосмотра был.

> И может еще люк где нехорший сбоку напугал...

Вот это то, что надо - в пугливости артиста не виноват никто. Разве что только медучреждение, выдавшее ему справку для вождения.
А еще мог бегемот сбежать из зоопарка, догнать машину и пнуть ее по колесу. Тоже никто не виноват. Разве что только сторож зоопарка.
Некоторое время назад разбился один богатенький бизнесмен. Была озвучена причина "колесо на ходу саморазбортовалось". Тоже неплохо. Никто не виноват, разве что производители и установщики колес.

> В расследовании никто не заинтересован по определению.

Из тех, кто решает - никто. А мне, например, интересно, могут ли нести ответственность те, кто организовывает движение таким образом, что люди разбиваются. Почему-то всегда получается, что во всем виноваты водители (в крайнем случае пешеходы), а ГАИшники выше этого.
Этот случай дает шанс на действительное разбирательство "кто виноват" из-за известности пострадавшего. Но, скорее всего, этим шансом не воспользуются. Ибо никто не заинтересован...

Типа, распространение заведомо ложной информации.
С требованием опубликовать опровержение тем же тиражом, что и исходная лживая информация.

Не проще ли карту Москвы открыть?

Его кто-то подрезал, выскочив из "разворота"... Видеть К. его заранее не мог - там изгиб дороги... Так что, ответ ЗНАЕТ теперь лишь пассажир... А сам К., думаю, если и сможет теперь сам об этом рассказать - не станет этого делать... Какой смысл? ... Отмазаться - чтоб за столб не платить? ...Хм-м...

трамвайных/железнодорожный путей у нас на Мичуре нет уже около года : они выкорчеваны и заасфальтированы, причем уже дважды - когда снимали рельсы и когда клали новый асфальт на всем перекрестке





ЗЫ не пойму только о каком перекретске идет речь? но пристегиваться надо, если несешься...

Mousemaster писал(а):

> Не проще ли карту Москвы открыть?

Оно, конечно, проще, но некачественно. Не на каждой карте Москвы обозначенв трамвайные пути, а сели и обозначены, то обычно те, по которым проложены маршруты, но кроме них есть ещё и в депо и прочие технические линии. А по поводу того, откуда вообще "взялись" трамвайные пути на Мичуринском, версия у меня такая: скорее всего, имелись ввиду пути ж/д, которые аккурат около места проишествия проходили, и о них хорошо помнил свояк артиста, свято веря в то, что они трамвайные (уж больно как-то по-трамвайному они там располагались). Вероятно, последний раз он посещал тёщу ещё до их выкорчёвывания, а в ту злополучную ночь, артист, скорее всего шёл на хорошей скорости, может на перекрёстке уже зажёгся жёлтый, и артист ещё поддал газку, а свояк резко окрикнул, мол тормози, Коля, сейчас пути будут. Вот он и затормозил... А уж когда всё случилось, не до разборок было, есть ли там пути или нет.

> Вот под Тулой разбилась маршрутка предположительно из-за того,
> что у нее колесо отпало, а ведь у нее наверняка талон
> техосмотра был.
Ну так ГАЙцы не ежедневно ж техосмотр проходят...

Помоему наиболее грамотное описание призошедшего : http://www.kommersant.ru/doc.html?docId=552269

В любом случае, в Комсомолку (там сегодня тоже появилось про трамвайные рельсы) отправлено письмо с просьбой напечатать опровержение.
Будет или нет реакции - посмотрим.
В прошлый раз они на письмо очень неплохо отреагировали (материалом о 23-м трамвае)
Сура