Прошу Вас зайти сюда:

http://www.tramnn.narod.ru/history/cars/lm49/index.html

Пожелания, конструктивная критика только приветствуются. Цветовая гамма навеяна окраской нижегородского ЛМ-49. Кое-что я еще выложу сам, но без Вашей помощи (особенно фотки и данные для таблички) тоже не обойтись - просьба тремя темами ниже.

Надеюсь, Вам понравится.

> http://www.tramnn.narod.ru/history/cars/lm49/index.html

Перепутаны ссылки на фотографии (ссылка с превьюшки lm49_2_.jpg ведёт на lm49_1.jpg и наоборот).

0

ё1

Нормальная страничка. Как только Вы увидите питерские фотографии, Вы поймёте, что в деталях питерский и нижегородский трамваи - разные... Интересно, а где находятся ещё два сохранившиеся вагона или поезда?

> Нормальная страничка. Как только Вы увидите питерские
> фотографии, Вы поймёте, что в деталях питерский и нижегородский
> трамваи - разные... Интересно, а где находятся ещё два
> сохранившиеся вагона или поезда?

Ещё один (только моторный) - в Минске. Стоит на территории трамвайного депо, в нём расположена экспозиция деповского музея.

Petr писал:

> Нормальная страничка. Как только Вы увидите питерские
> фотографии, Вы поймёте, что в деталях питерский и нижегородский
> трамваи - разные...

А чего мне смотреть фотографии, когда я ездил и в нижегородском ЛМ-49 и в СПбшных ЛМ/ЛП-49. И разницу сразу заметил.

Интересно, а где находятся ещё два
> сохранившиеся вагона или поезда?

Всего 4 вагона - три ЛМ-49 (СПб, НН, Минск) и один ЛП-49 (СПб).

Не раз читал об этом, но никогда не видел это чудо ни живьём (бывал в Ленинграде в 1974, 76, 77, 78, 81), ни на фотографиях!

0

У Ааре Оландера есть сабж 53 маршрута вид сзади , по моему, 1981 год. В принципе, если спросить разрешение у Ааре, то я могу ее закинуть или он сам ее закинет сюда.

Я ездил в поезде ЛМ-68М+ЛМ-49, сцепленном по СМЕ, и в ЛМ-49 нормально работалои двигатели. Он ходил по 20, з2 и 61 маршруту. Жаль, тогда не потрудился заснять трамвайчик, а года через два его расцепили и прицепной вагон списали. Вообще, и в поездах ЛМ-68М+ЛП-49 второй вагон переводился на косвенное управление. К Старые межвагонные электрические и пневматические соединения снимали и ставили электроразъём по типу ЛМ-68М и ОДИН воздддушный шланг.

РомкА писал(а):

> Всего 4 вагона - три ЛМ-49 (СПб, НН, Минск) и один ЛП-49 (СПб).

У меня лежит фото довольно убитого, но стоящего на своих колёсах ЛП-49 с заваренными окнами в одном из трампарков Питера. Подпись - ЛП-49 ожидает реставрации. Это наш 3990 до восстановления или всё-таки есть ещё?

-