Почему водители трамваев в г.Москве постоянно нарушают п19.1 ПДД РФ а именно: В тёмное время суток и в условиях недостаточной видимости независимо от освещенности на механическом транспортном средстве должны быть включены следующие световык приборы:
На всех механических транспортных средствах-фары ближнего или дальнего света.
Так, например, рано утром был атакован Коброй на которой были включены только габаритные огни. Почему водители трамваев грубо нарушают ПДД? Или ПДД им не указ?

В Самаре тоже нарушают. Оч. часто двигаются под знак "Уступи дорогу" и никому не уступают!

Кстати, нарушение весьма опасное!
Как-то на машине в дождь чуть не попал под трамвай на перекрёстке ул. акад. Курчатова с Авиационной. Было ок. полвторого ночи, видимо шёл в депо уже без пассажиров или какой-нибудь служебный был. Без света СОВСЕМ. Я чуть борт о его прицеп не снёс!!!
А потом удивляются, что это автомобилисты так трамвай не любят...

Petro писал:
-------------------------------------------------------
> Почему водители трамваев в г.Москве постоянно
> нарушают п19.1 ПДД РФ а именно: В тёмное время
> суток и в условиях недостаточной видимости
> независимо от освещенности на механическом
> транспортном средстве должны быть включены
> следующие световык приборы:
> На всех механических транспортных средствах-фары
> ближнего или дальнего света.
> Так, например, рано утром был атакован Коброй на
> которой были включены только габаритные огни.
> Почему водители трамваев грубо нарушают ПДД? Или ПДД им не указ?

Это я сделал. Только я понял, что есть негласное распоряжение для водятлов трамваев. Ибо не может почти 90% процентов ездить по своей ининциативе на габаритах.

Наблюдая за практикой, ответ, имхо, таков:

Трамвай с включённым светом малозаметен, а без света при проходе участков, где надо привлечь внимание водитель включается свет, освещение резко меняется и трамвай лучше замечают. Плохо, когда водитель этого не делает или появляется помеха, которую он сам не замечает...

Не включают, на лампочках экономят)))) Я например даже днем со светом ездил

Если говорить по маршрутам отдельно, то такое процентное отношение складывается почему-то на 19 маршруте, 7-ке, но все-таки большинство водителей ездят с фарами, некоторые даже днем.

На днях. 9 вечера, эстакадный мост. Едет по маршруту без фар. Я в осадке

Не вижу проблемы. Каждый водитель авто смотрит на дорогу, особенно на покрытие. Заметив рельсы - смотришь по сторонам - нет ли трамвая. Такую махину в 22 тонны трудно не заметить, даже совсем без света. А уж днём тем более!
И вообще эта езда с фарами никчёмна. Если на трассе это ещё как то может быть оправдано, то в городе днём фары - лишь дополнительный расход топлива - ведь нагрузка на генератор - (фары дополнительно сжигают 0,5 литра на сотню) и лишний выхлоп - не более..

Еремей писал(а):
-------------------------------------------------------
> Не вижу проблемы. Каждый водитель авто смотрит на
> дорогу, особенно на покрытие. Заметив рельсы -
> смотришь по сторонам - нет ли трамвая. Такую
> махину в 22 тонны трудно не заметить, даже совсем
> без света. А уж днём тем более!

А при чём тут вес, и при чём тут день? Мы вообще-то про тёмное время суток.

> И вообще эта езда с фарами никчёмна.

Тупой обывательский подход, не зря же в свободной Европе уже давно все ездят с фарами круглые сутки, а кое-где есть даже машинки, на которых фары не выключаются, пока движок не выключишь.

> Если на
> трассе это ещё как то может быть оправдано, то в
> городе днём фары - лишь дополнительный расход
> топлива - ведь нагрузка на генератор - (фары
> дополнительно сжигают 0,5 литра на сотню) и лишний
> выхлоп - не более..

Ой ой 10 рубликов жалеем. Безопасность - она превыше всего. А в городе куча пешеходов, и 2 фары заметнее, чем просто кусок железа.

karelalex писал(а):
-------------------------------------------------------
> Тупой обывательский подход, не зря же в свободной
> Европе уже давно все ездят с фарами круглые сутки,
> а кое-где есть даже машинки, на которых фары не
> выключаются, пока движок не выключишь.
Не везде. Бесспорно, в некоторых скандинавских странах Правила предписывают ездить с включённым ближним светом фар круглый год, в других странах, например, в Польше - в зимнее время года (с середины октября до середины апреля).

> Ой ой 10 рубликов жалеем. Безопасность - она
> превыше всего. А в городе куча пешеходов, и 2 фары
> заметнее, чем просто кусок железа.
Полностью согласен.

Еремей писал:
-------------------------------------------------------
> Не вижу проблемы. Каждый водитель авто смотрит на
> дорогу, особенно на покрытие. Заметив рельсы -
> смотришь по сторонам - нет ли трамвая. Такую
> махину в 22 тонны трудно не заметить, даже совсем без света.
Особенно при выключенном внутреннем освещении. И ещё: Еремей, надеюсь, в курсе, как изменяется поле зрения водителя при движении на разных скоростях?

> И вообще эта езда с фарами никчёмна. Если на
> трассе это ещё как то может быть оправдано, то в
> городе днём фары - лишь дополнительный расход топлива
Ага, особенно в условиях дождя, тумана или снегопада. А ездить с включённым светом фар днём ПДД предписывают лишщь определённой категории транспортных средств, например, мотоциклам и маршрутному транспорту, движущемуся по контрполосе навстречу общему потоку.

Petro писал:
-------------------------------------------------------
> Это я сделал. Только я понял, что есть негласное
> распоряжение для водятлов трамваев. Ибо не может
> почти 90% процентов ездить по своей ининциативе на
> габаритах.

Еремей писал(а):
-------------------------------------------------------

> И вообще эта езда с фарами никчёмна.

Никчёмна или "кчёмна", а Правила дорожного движения никто не отменял.
У нас, кстати, тоже трамваи по ночам без фар ездят, на одних габаритах. Тоже, что ли, в ГАИ написать?

Владимир Глазков писал(а):
------------------------------------------------------
> У нас, кстати, тоже трамваи по ночам без фар
> ездят, на одних габаритах. Тоже, что ли, в ГАИ
> написать?

Дибуны писал:
-------------------------------------------------------
> Пишите Бога ради. Приятно же для некоторых хоть как то против трамваев выступить. Ненависть то к трамваю просто зашкаливает у некоторых..

karelalex писал(а):
-------------------------------------------------------
не зря же в свободной
> Европе уже давно все ездят с фарами круглые сутки,

Так то ж загнивающий запад. У нас в Череповце есть частные автобусы без задних верхних габаритов, "экономят" видимо на замене.


Трамваи, кстати ездят с включенными фарами, даже когда не очень темно.
http://stts.mosfont.ru/photo/93616/



Редактировано 1 раз(а). Последний раз 26.10.08 20:53 пользователем lightning.

Так! Вы чего туту ругаетесь! Значит так, по правилам положено включать свет, но ае сли фары просто не работают? У нас такое часто. и Еще про переезд дорог, у нас вышли рекоминдации по переезду дорог. Например, при переезде дороги днем или вечером, когда не очень темно, водитель, должен, когда подъезжает к дорого резко вкличть дальний свет фар, чтобы выделить себя из толпы автомобилей и привлечь внимание.
И вторая причина, экономия., лампочек мало..... а ГАБДД, им пофиг как то....так что автомобилисты в оба надо смотреть а не ворон считать.

Konstantin писал:
-------------------------------------------------------
> Значит так, по Правилам положено включать свет, но а если фары
> просто не работают? У нас такое часто. и Еще про
> переезд дорог, у нас вышли рекомендации по
> переезду дорог. Например, при переезде дороги
> днем или вечером, когда не очень темно, водитель,
> должен, когда подъезжает к дорого, резко включить
> дальний свет фар, чтобы выделить себя из толпы
> автомобилей и привлечь внимание.
> И вторая причина, экономия., лампочек мало..... а
> ГИБДД, им пофиг как-то....так что автомобилисты в
> оба надо смотреть, а не ворон считать.