Подскажите пожалуйста, какое текущее обслуживание контактной сети должно производиться?

Контактная подвеска у нас примерно 30/70:
* простая(на обычных кронштейнах, без натяжителей - в основном на старых ещё столбах)
* цепная полукомпенсированная(контактый провод разбит на участки, которые закнчиваются натяжными устройствами по обоим краям. А продольный несущий трос над контактным проводом не натягивается).

из текущего обслуживания, я так полагаю, должен производится
* осмотр контактного провода и замена его в случае истирания в поперечном сечении ниже установленой величины
* проверка натяжения провода(а у нас он порой достаточно сильно провисает - и это на участках цепной полукомпенсированной подвески),
* проверка работоспобности устройств натяжения, свободного кручения роликов, наличия необходимой массы в грузилах устройств оттяжки(в качестве грузил используются куски ж/б шпал - металлические наборные грузила поворовали опустившиеся люди)
* проверка состояния струн, которые поддержвают контактный провод на определённой высоте относительно продольного несущего троса. (у нас некоторые струны порваны, другие болтаются/не натянуты/)
* проверка проезда пантографом спецчастей контактной сети(крестовин, схождений/расхождений контактных проводов на стрелках, мест отвода контактного провода на натяжное устройство, секционных изоляторов, пересеченй с троллейбусными проводами, контактов автоматического переключения стрелок... и т.д.)

что ещё проводится? Есть ли какие-то сезонные работы?

Думаю Вам интересен будет Межгосударственный стандарт «Пересечения, изоляторы секционные, стрелки контактных сетей трамвая и троллейбуса»
http://www.cheltram.narod.ru/pages/st28041.htm