Наша уважаемая мэрия заявила
>К примеру, изучается возможность установить после 22 часов вечерний >повышенный тариф для оплаты проезда. Такая практика существует в других >городах России и давно используется за рубежом.
http://klgd.ru/ru/press/news/detail.php?ID=26874

Интересно, а где в россии ещё используетс такой опыт в ОТ?

0

Существовал в Москве до революции.

До 2006 года подобное было в муниципальном транспорте Липецка. До 22.00 проезд - 5 рублей, после 22.00 - 6 рублей. Потом тариф "унифицировали".

0

0

В Курске такое практикуется в маршрутках. Считаю такую идею неплохой, ради поддержания движения в поздние часы. Отмечу, что для Москвы это неприемлимо - тут есть свой час бомбил

Вспомнил. У нас такое уже было, только в автобусах и со школьниками. до 20-00 ты школьник, те льготник, а позже- уже нет, и платишь по полной
ЗЫ Калининград

у нас в Ярике года 4 назад в маршрутках стоимость проезда в ночное время была на 2р дороже (прдполагалось что маршрутки ходят круглосуточно) естественно ни чего похожего даже в помине не было , просто последние рейсы ждали 10 вечера и рубили побольше бабла, а после 12 встретить где либо маршрутку было нереально(= , сейчас все проще , тупо цены на проезд ломят ....

Маршрутные такси из Москвы в город Жуковский. Чем позднее едешь, тем больше платишь. Контролируется тариф, очевидно, жадностью и наглостью конторок, но никак не тарифной сеткой маршрутов



Редактировано 1 раз(а). Последний раз 10.03.08 07:23 пользователем Petoushkoff Ilya.

Маршрутники (только те, которые пользовались ПАЗиками) в Уфе, года до 2004-го проезд часто стоил 6-8р днем и 10р после 22:00. Насколько я понимаю, цены регулировало все-таки государство (судя по тому, что в один прекрасный день случилась забастовка маршрутников, требующих повышения тарифов:):):)), а на после десяти оно уже не замахивалось

В Воронеже практикуется. Это ужасно порочная практика, с которой стоит бороться. Выливается все это в то, что с 21.30 до 22 невозможно никак уехать - маршрутки стоят на оборотных кольцах, копят на остановках дорогих пассажиров.
Разумно делать ночной тариф, то есть с 1 до 5 утра - это действительно практикуется в Европе. Но дорогой тариф с 22 часов - это дурь.

... так что на постоянных пассажирах (например, у кого работа заканчивается поздно) это не скажется, скажется только на нечастых гуляках. У нас же все эти потуги больше похожи на жлобство, а не на "тарифное регулирование". Если уж и регулировать, то, как написал Андрей Подрубаев, повышать цены на час пик, например, по пражской схеме. Там это повышение касается только разовых билетов: они действуют вместо обычных 1,5 часов - 1 час.


Антон Буслов писал(а):
-------------------------------------------------------

> Разумно делать ночной тариф, то есть с 1 до 5 утра
> - это действительно практикуется в Европе. Но
> дорогой тариф с 22 часов - это дурь.

Только, насколько я понимаю, в Праге снижение времени годности билета с 90 до 75 минут в час «пик» обусловлено не желанием содрать тариф повыше, а тем, что в это время транспорт ходит чаще и имеется возможность доехать быстрее.

Антон Буслов писал(а):
-------------------------------------------------------
> В Воронеже практикуется. Это ужасно порочная
> практика, с которой стоит бороться. Выливается все
> это в то, что с 21.30 до 22 невозможно никак
> уехать - маршрутки стоят на оборотных кольцах,
> копят на остановках дорогих пассажиров.
> Разумно делать ночной тариф, то есть с 1 до 5 утра
> - это действительно практикуется в Европе. Но
> дорогой тариф с 22 часов - это дурь.

Поддерживаю автора, только ночной тариф должен быть с 1 до 4 т.к. есть рабочие которые едут к автовокзалу к 5 утра, и реально тариф можно увеличить раза в полтора

На Мальте, например, проездные ночью не действуют.
Ночной тариф раза в 2,5 больше обычного.

На Мальте ночью очень сложно куда-то уехать на общественном транспорте. А до 23.00 там ходят обычные большие автобусы, после (до часа где-то) микроавтобусы, потом.... ждите утра или пешочком.... но там все близко и совершенно безопасно.

Антон Буслов писал(а):
-------------------------------------------------------
> В Воронеже практикуется. Это ужасно порочная
> практика, с которой стоит бороться. Выливается все
> это в то, что с 21.30 до 22 невозможно никак
> уехать - маршрутки стоят на оборотных кольцах,
> копят на остановках дорогих пассажиров.
> Разумно делать ночной тариф, то есть с 1 до 5 утра
> - это действительно практикуется в Европе. Но
> дорогой тариф с 22 часов - это дурь.

С 22 часов это хорошо! Хуже например как в Волгограде с 21 часа, тем более смешно когда это лето! Проезд может подорожать с 10 рублей днем, до 25 рублей после 21 часа!