0

Классный вопрос! Мое мнение, что наверное фары. Если бы буферные фонари, то должен быть и прожектор:)). Наверное фары, буферные фонари только бы габарит обозначали, а фары могут и дальний свет дать:)).

Если есть поворотники, стоп-сигналы, габаритные огни и что-то вроде знака автопоезда, то фары. Хотя в Европе, где переезды, может, и буферные огни:). А у N-2? выходит, был именно что прожектор:).

Вообще говоря в Петербурге у вагонов эксплуатировавшихся на загородных линиях ЛМ-47,49 прожектор действительно был, но все равно наверное фары, да и они же не на буфере. Представим себе фразу "буферные фонари Татры Т3", человек кинется на ее буфере какие то фонари разыскивать,решит,что их отвинтили, скажет у не только фары, а никаких фонарей на буфере нет. Мое убеждение - фары:)).

Трамваи подчиняются Правилам дорожного движения. В ПДД говорится "фары", термина "буферные фонари" в них нет. Значит, у трамвая фары.

Дибуны писал(а):
-------------------------------------------------------

> Если бы буферные фонари, то должен быть и
> прожектор:)).
На некоторых трамваях, типа круглого КТМ-5, прожектор был.