Фоторепортаж размещен на РБК

Лично мне особенно понравились:
- молодой трамфанат в костюме человека-паука (12 кадр)
- тройка девушек в стиле 60-х на заднем сидении соответствующего трамвая (как я понял)

Впечатлили таблички маршрутов. Сверил их с базой сайта "Московский трамвай" и убедился, что всё верно.
№ 10 (фото 3) с 1909 до ВОВ ходил от Сокольников (затем Преображенки) до Калужской пл. (затем до Академии наук)
№ 18 (фото 7) с 1960 и до полной отмены в 1965 работал именно на таком маршруте (Трубная - ул. 8 марта) А до ВОВ он был существенно длиннее и при этом делал отменную загогулину (Дмитровская/Савеловская - Бульварное кольцо - Зубовская пл. - ул. Л.Толстого - Крымский мост - Шаболовка - Верхние/Нижние котлы)

Доброе время суток.

Вот и моё творчество: http://denver-24.livejournal.com/70260.html

С уважением, Денис.

Доброе время суток.

И так, в Москве был успешно проведён ещё один трамвайный парад.

Участвовали привычным набором старинные вагоны (конка, ..., КМ-КП, МТВ82, РВЗ, "Татры", ЛМ2000, СВАРзовский рельсотранспортёр и полудеревянная вышка контактной сети), служебные вагоны и автомобили, включая новый синенький всесезонный двухкабинный путеочиститель и "Унимог"-эвакуатор-спасатель на комбинированном ходу. Были открыты в паре импортных служебных грузовиков - кабины оказались двухрядные и с перилами, словно в туристическом автобусе - одиночное правое переднее сиденье поднимается для пропуска работяг во второй ряд. В синем служебном вагоне нет сквозного прохода из кабины в кабину - там находятся потроха и "желудок" встроенного в вагон мощного пылесоса...
"Витязь" удивил четырьмя мониторами, наклонно вделанными в потолок в серединах длинных секций - словно в междугородных и туристических автобусах, возможно показывать кино пассажирам. Говорят, такие опыты и раньше велись, сам смотрел "Алёшу Поповича" в 17м трамвае когда-то, но тогда это выглядело блажью...

Видел, как несли картонную модель трамвая, в кой-то веки картонную, но ОЧЕНЬ ПОХОЖУЮ на трамвай...

С уважением, Денис.