http://death-camps.org/occupation/byalbum/pic/bigh22.jpg

Трамвайный вагон "Пульмановского типа" Ганноверского завода, Нюрнбергского машиностроительного завода, завода Рахена в Малине.

0

Конкретно этот (1083) построен на КЗЭТе в 1933 году

А что интересует? трамваи пульмановского типа появились вроде еще в 1898 в Америке и 1902 в Европе (могу ошибаться). В Киеве было 2 опытных машины, но не на пульмановских тележках, а на максимум трэкшн. Массовые поставки с завода МАН начались в 1907, до 1913 купили 67 вагонов, в 1913 еще 7 собрали в Малине, потом еще 9 похожих собрали в 1931-34 на КЗЭТе. Тогда же большинство старых прошли кузовную модернизацию (хотя немодернизированные встречались до 1958), включая 1 из опытных (1 списали).

В конце 30х около 25 штук передали в другие города СССР (больше всего в Днепропетровск, где они польностью обслуживали маршрут №4, в остальные города по 1-2 штучки для понтов), потом были небольшие передачи в 1954-55, после чего в 1955-59гг 30 бывших "пульманов" были "перестроены" в МТВ-подобные вагоны (реально от них оставалась только рама), которые ездили в Киеве до 1988 года, и сейчас еще есть служебки. Остальные в 1957-59 перестроили в цельнометаллические того же дизайна (разве что салон единый, двери автоматические, у водителя кабина, итд) и в 1960-62 передали в другие города. 1 оставили служебным тягачем (списан ок.1979), 1 еще в 1952 году прееделали в пердвижную тяговую подстанцию (стоит и поныне возде станции метро "Днепр").

В других городах "пульманы" разных степеней модернизации ездили в основном до 60х гг (в Днепропетровске последние списали кажется в 1960), в Конотопе дольше - как минимум до 1977. Последний списан в 1979, но не факт что он был пассажирским.

0