Городские власти разработают план по реорганизации сети пассажирских перевозок

Наталья Тюкаева
15:03 29 Ноября 2006


Сегодня на совещании в городской администрации мэр Астрахани Сергей Боженов заявил о подготовке мэрией плана реорганизации муниципальных пассажирских перевозок. Документ будет разработан к середине декабря сроком на 5 лет.

Он предполагает постепенную замену на территории города трамвайного движения троллейбусным с одновременной реконструкцией дорожного покрытия и расширением проезжей части. Кроме этого, планируется расширение троллейбусной сети, в частности, запуск электротранспорта в 6-м микрорайоне и АЦКК. Однако, решение этого вопроса потребует долгих согласований с федеральными властями, здесь проходит федеральная траса.

По словам С. Боженова, работа трамваев в настоящее время не рентабельна: наполняемость этого вида транспорта в среднем составляет 27%, в то время как расходы на содержание трамвайного парка составляют более 80% доходов ООО "Астраханьэлектропассажиртранс" (это предприятие было создано в этом году при участии ТТУ города и ООО "Русский пассажирский транспорт"). Однако избавляться от электротранспорта полностью мэрия не намерена. Только до конца текущего года ООО "Русский пассажирский транспорт", согласно достигнутым в марте этого года договоренностям с мэрией, поставит до конца года в город 48 троллейбусов, а к следующей весне – еще 20 единиц этого вида транспорта. Замена трамваев на троллейбусы будет происходить поэтапно с минимальными потерями для пассажиров. Так, до введения троллейбусных линий по дорогам, откуда уберут трамваи, пустят автобусы.

Примечательно, что в связи с наполнением троллейбусного парка, у предприятия возникла кадровая проблема: не хватает водителей. На совещании С. Боженов обещал рассмотреть возможность повышения зарплаты для водителей троллейбусов с тем, чтобы у граждан проявлялся больший интерес к этой профессии.

Стоит также отметить, что на этом совещании С. Боженов поручил городским управлениям архитектуры и благоустройства, в течение двух месяцев оптимизировать схему движения большегрузного транспорта с активным использованием объездных магистральных трасс. По словам мэра, также потребуется нормативный акт о разрешении движения этого вида транспорта по территории города только с 00. 00 до 06.00, а в дневное время - по обходным дорогам.

http://www.astrakhan.net/?ai=13476



Редактировано 1 раз(а). Последний раз 30.11.06 07:41 пользователем Евгений Кузнецов.

В свое время в Шахтах также ликвидировали трамвай в пользу троллейбуса, а теперь ни трамвая, ни троллейбуса не осталось (2 единицы троллейбусов на одном единственном маршруте можно в расчет не брать)

0

Извесная финальная фраза к/ф "Мой друг Лапшин" станет неактуальной ,маршрутов стало меньше ,но это должно восприниматься как прогресс...

Интересно, почему "начальство" так не любит трамвай (так любит троллейбус)? На Европейские города посмотрели бы. Трамваев там много, сам вернулся из Дюссельдорфа на днях, видел - красивые, не то, что наши. Может, кто-то из вас знает, много ли троллейбусов в городах Европы? И больше ли их, чем трамваев?

(0)

Лебедев писал(а):
-------------------------------------------------------
> Интересно, почему "начальство" так не любит
> трамвай

http://forum.tr.ru/read.php?1,414742,414899#msg-414899