Пожалуй, самое серьезное ДТП с участием трамвая за последнее время случилось вчера в районе Строгино!
18.10.2006 г. в 8-20 на пересечении улиц Таллинской и Твардовского произошло столкновение трамвайного вагона модели 71-134А №3020 30-го маршрута, движущегося в сторону ст.м. "Войковская", с груженым бетонными плитами трейлером к автомашине марки "Мерседес". В результате столкновения значительно повреждена лобовая обшивка кузова вагона, лобовое стекло. Фотографии пострадавшего вагона прилагаются:
http://keep4u.ru/full/061019/f2d4b80a630ed39517/jpg
http://keep4u.ru/full/061019/c439f709d4699e75b1/jpg
http://keep4u.ru/full/061019/6ff15f54d7735995cb/jpg
http://keep4u.ru/full/061019/c668213807097bdf86/jpg
В момент столкновения вагон был переполнен пассажирами, имеется трое пострадавших, все госпитализированы. Водитель автомашины "Мерседес" продолжил движение по ул. Твардовского, был остановлен водителем частной автомашины в районе дома №31 по ул. Твардовского и возвращен на место происшествия.
19.10.2006 г. стало известно, что в травмпункты обратились за медицинской помощью еще несколько пострадавших. Обстоятельства ДТП выясняются...

Да, если бы на пять минут раньше из дому вышел, то был бы свидетелем! Зато насмотрелся последствий. Из-за этого чуть не опоздал, пришлось бегом под горку на Катукова, чтоб на 15 сесть.

Но как этот так, если вагон столкнулся с груженым трейлером, то Мерседес-то тут причем?

19.10.2006 г. в 6-50 на улице Новощукинская в районе пересечения с улицей Авиационная произошел наезд вагона МТТЧ №3393 21-го маршрута на вагон Т3 №3787. Столкновение произошло на малой скорости, поэтому в данном случае обошлось без пострадавших.
Фото поврежденных вагонов:
http://keep4u.ru/full/061019/9158ca1820659d627d/jpg
http://keep4u.ru/full/061019/7de6c2ebb482a6666e/jpg

Днем произошло еще одно ДТП с участием трамвая. Возвращаясь в депо, вагон 6-го маршрута Т3 №3735 в самом начале Строгинского моста (путь из центра) произвел столкновение с малотоннажным автофургоном модели 2773 гос. № у301ах177, груженым водкой. Автофургон внезапно начал осуществлять на мосту разворот через трамвайные пути. В результате касательного столкновения с правой лобовой обшивкой вагона автофургон отбросило, и он ударился задней частью о стойку второй двери вагона, отлетев рикошетом от которой, пересек дорогу и ударился об ограждение проезжей части моста. В результате столкновения автофургон буквально сложило во всех направлениях, из кузова выпали ящики с водкой, водителя зажало в кабине, но, к счастью, он не пострадал.
Хотелось бы отметить непорядочное поведение пассажиров, высаженных из трамвая, которые на глазах у водителей начали подбирать рассыпавшиеся бутылки водки.

Ну это уже совсем не круто - явно с БД что-то не то. :(( Причем в последнее время вагоны стали между собой сталкиваться (о произволе уродов на колесах я не говорю).

С БД везде одинаково, просто в Пресне эти случаи придаются огласке.

> Хотелось бы отметить непорядочное поведение
> пассажиров, высаженных из трамвая, которые
> на глазах у водителей начали подбирать
> рассыпавшиеся бутылки водки.
>
Вот надо было думать прежде чем разворачиваться на мосту через трамвайные пути. Эх, если бы все, кто подрезает вагоны и паркуется где не надо были гружены водкой...

Можно чуть-чуть пояснее? Цитата:
> столкновение трамвайного вагона (...)
> с груженым бетонными плитами трейлером
> к автомашине марки "Мерседес".
>
Не совсем понятно: трейлер марки "Мерседес" или был ещё какой-то "Мерседес"?

Может халатность отдела эксплуатации?
Может водители все разом потеряли внимательность?
Или они выходят в рейс в неадекватном состоянии?
Или эти ДТП нарочно подстроены?

Если одна из догадок верна, то зачем это надо - чтобы списать вагонов побольше, или занять работников депо и ТРЗ ремонтами...
Или это часть большой кампании против трамвая?

А как думаете Вы, уважаемые участники форума?



Редактировано 1 раз(а). Последний раз 20.10.06 01:13 пользователем an-tonik.

0

Никогда не верил в теорию заговоров. Опять повторюсь, просто в Пресне больше случаев придаётся огласке здесь на форуме. Далеко не факт, правда, что в главке знают обо всех этих случаях, особенно о тех, где виновны работники депо.

Интересно было бы узнать, в каком депо официальная статистика ДТП наиболее плачевна.

> Интересно было бы узнать, в каком депо официальная статистика ДТП наиболее плачевна.

Видимо, наши одни из "лидеров", к сожалению. При том, что куда более опасной совмещенки по сравнению с другими депо на сети не так много. Особенно поражает количество мелких аварий.

Kardail писал(а):
-------------------------------------------------------
> С БД везде одинаково, просто в Пресне эти случаи
> придаются огласке.

Скорее всего так оно и есть - просто здесь представители Строгино активны очень. Вот прочухает администрация депо утечку информации... :)

anton121 писал(а):
-------------------------------------------------------
> > Интересно было бы узнать, в каком депо
> официальная статистика ДТП наиболее плачевна.
>
> Видимо, наши одни из "лидеров", к сожалению. При
> том, что куда более опасной совмещенки по
> сравнению с другими депо на сети не так много.
> Особенно поражает количество мелких аварий.

А чем совмещенка опаснее? На мой взгляд даже наоборот, она, как раз таки, безопаснее в плане ДТП. При движении в общем потоке по центру проезжей части наиболее лучший обзор, сразу видно кто и куда едет, поворачивает и т.д. На обособленном полотне, во многих случаях, вообще не видно выездов автотранспорта из-за каких либо преград - деревьев или строений, так же на обособленке большая опасность попадания человека под вагон, что на совмещенке практически исключено. По-моему самое удачное расположение трамвайных путей - это обособление по центру улицы, в этом случае единственное неудобство - подчинение всем светофорам, но зато это безопасно, ибо видимость трассы хорошая.

Сегодня вагон 3393 был уже на линии:

Евгений Кузнецов писал(а):
-------------------------------------------------------
> Kardail писал(а):
> --------------------------------------------------
> -----
> > С БД везде одинаково, просто в Пресне эти
> случаи
> > придаются огласке.
>
> Скорее всего так оно и есть - просто здесь
> представители Строгино активны очень. Вот
> прочухает администрация депо утечку информации...
> :)

Какая утечка?! Происшествия случались на улице, видеть мог любой, пассажиров полно. Т.е. формально это, конечно, никакая не утечка.

А по сути, очень интересно, насколько, действительно, вина трамваев, а насколько автомобилей. Я бы все эти случае однозначно использовала для доказательства необходимости обособки, снятия плит с выделенных линий, ужесточения наказаний за помехи трамваям и т.п.

В Баумана: 2740 в 2028 на мойке, 2901 в 2882 и 2888 в 2745.

Фрагментики стенгазеты:

XL 1001 писал(а):
-------------------------------------------------------
> Хотелось бы отметить непорядочное поведение
> пассажиров, высаженных из трамвая, которые на
> глазах у водителей начали подбирать рассыпавшиеся
> бутылки водки.
Ну ДЫК они наверное ж хотели вернуть их законному владельцу! :-))) А не выпить на месте за здоровье водителя трамвая! :-)))

0

> Фрагментики стенгазеты

Это чьё творчество? В депо?
Креатив, просто супер! Действительно, постарались на славу, и, главное, очень даже правдиво получилось! :))

Kardail писал(а):
-------------------------------------------------------
>
> > Хотелось бы отметить непорядочное поведение
> > пассажиров, высаженных из трамвая, которые
> > на глазах у водителей начали подбирать
> > рассыпавшиеся бутылки водки.

Так это в качестве моральной компенсации с виновного водилы грузовика :-)

Видел в автобусах ВЛ подобные. Только на тему автобусно-маршруточного противостояния.



Редактировано 1 раз(а). Последний раз 28.10.06 01:34 пользователем Лебедев.

Меня зовут Фантомас! ;)