Оригинал на http://www.intraexpress.de/ (на немецком), перевод на русский здесь


Так что гордитесь, Москвичи и Нижегородцы - кто-то готов заплатить по полторы тыщи евро, чтобы посмотреть на наш ОТ :-)

0

татра 2524

0

http://www.translate.ru/url/tran_url.asp?lang=ru&direction=gr&template=General&cp1=NO&cp2=NO&autotranslate=on&transliterate=on&url=http%3A%2F%2Fwww.strab.net%2Fsites%2Fintraexpress%2F200606.html

0

"Йарославлер" - это пять! :)

0

The United States are undoubtedly one of the world's most interesting, and fascinating countries for tramway enthusiasts. (http://www.strab.net/sites/intraexpress/200605e.html)

Что там интересного? Ведь всё современное... Кстати, а как обстоят дела с коллекцией какого-то энтузиаста, которую обещали власти Нью-Йорка порезать, если не найдут ей места? Порезали? Кто помнит эту историю?

0

Сообщение изменено (24-04-06 22:24)

Не соглашусь. Не один трамвай не стоит того, что бы за ним ехали через океан.
А кейбл-кар по сути тот же фуникулер или хотите лифт и есть...
Вот другое дело посмотреть коунтри и сити.

"Т2" - в Любереке они еще сохранились как на узкой, так и на широкой колее.

Я ради трамваев/троллейбусов окен не пересекал, а вот по Европе поездил. При этом архитектурой любовался и экскурсии брал в свободное от трамвая время :-) Не говоря о том, что в командировках помимо основной цели, типа знакомства с ростом благосостояния датчан, или практикой в немецких газетах, обязательно ездил в окрестные трамвайно-троллейбусные города, в некоторых посетил и трамвайные предприятия, диспетчерские и прочие внутренне-транспортные объекты. Зато никакой Арманс с Волкинштейном мне теперь "лапшу на уши" не повестит. :-)