> Я совершено случайно услышал от знающего человека, что
> территорию рядом с ТРЗ на Волочаевской, где сейчас находится
> открытая площадка, была зарезервирована под строительство музея
> городского транспорта.

А номер документа не подскажете? Иначе всё это не более, чем слухи...

Даже если бумага и есть, кого и к чему она обязывает? Мы же другую бумагу можем выпустить...

Вот один известный скульптор имеет такую бумагу на всю Татарскую Пойму. Вы будете протестовать, если однажды эту бумагу признают ... просто листом бумаги?

Андрей Подрубаев писал:

> В связи с предстоящим 105-летием Московского трамвая Комитет
> готовит кое-какие посвящённые музею мероприятия, в том числе и
> информационного характера. До конца марта всё будет готово.
> Подождите немного, и вам воздастся.

Друзья, если кто-то желает помочь в создании этого сайта, то мы с радостью примем эту помощь! В первую очередь, принимаются статьи и др. материалы об экспонатах музея.

Там треугольник между Волочаевской улицей, ТРЗ и подьездными путями промзоны. И ничего пустующего там нет.

Насколько мне известно помимо заводских музеев и единственного государственного Рязанского, существует дружественные МосГорТрансу музей АвтоРевю и Питерский Национальный Автомобильный ( частные ). Ломаковка вообщем музей только на бумаге практически.

осталось восстановлению УЖЕ не подлежит. Технологически намного дешевле построить все заново. МИИТ на эту землю может и не претендовать - все равно не дадут. С ней вообще темная история...

Без крыши прийдется повторять реставрацию каждые 3 года.
Без крыши место найти можно. но крыша СТОИТ ДЕНЕГ. Очень больших денег. Которые пока никто давать не планирует.

Вот тута: http://www.mccme.ru/~kondr/museum/index.html

Еще валяется немного неразобранных-неотсканированных-... фотографий того, что выезжало на парады.

на то, что в этом форуме музей похоронили он продолжает РЕСТАВРИРОВАТЬ ( Политех, например давно ничего не реставрирует ) и выпускать по несколько машин или вагонов в год. Ну и запасников еще в 2 раза больше стало.

тот однозначно скажет, что переоборудовать его на что-либо, кроме автосервиса или парковки не возможно в принципе. Форма здания не позволяла сделать в нем спортивного центра ( неправильный треугольник ), а конструкция полов и фундамента не позволяла сделать многокомнатное сооружение не переделав весь фундамент. Таким образом все разговоры о том, что из ангара можно было что-то сделать не снеся его - фикция. А сносить его, как памятник архитектуры было нельзя. Таким образом заранее была известна судьба самого ангара.
Про методы выселения музея путем битья стекол в экспонатах ( кстати признанные руководством центра, как их вина ), я уже промолчу.

Просто кто-то решил сэканомить и вместо платы за аренду помещений в админ корпусе, получить их нахаляву. А они отдавались только вместе с ангаром.

Кстати музею админ корпус был вообщем-то и не нужен.

> Ломаковка вообщем музей только на бумаге практически.

Во, о чём я и говорю. Только взаимные пинки и бывают ;-)) Ломаковка то же самое и с тем же основанием может сказать про музей гортранса - оба представляют собой набор экспонатов, складированных на некоей малоизвестной и закрытой территории.

Ну, с проходом на территорию на Волочаевской вопросов нет- знаю на личном опыте, т.к. я там был, правда тем летом( в июле 2003-го). Сделал массу фотографий находящихся там трамваев, троллейбусов и автобусов. Вот думаю вскоре еще туда выбраться.

Нельзя ли тогда озвучить список экспонатов, появившихся с момента закрытия музея для широкой публики? А то, может, там уже Татра КТ-4 и ЯТБ-1 появились, а никто про это не знает. :)

Антон! Вот только не надо говорить, что на территорию на Волочаевской вход строго воспрещен и невозможен: это совсем не так. Я был там, и знаю, что попасть туда не составляет особых трудностей.

А с какой это стати МИИТ претендует на эту землю?! ХРЕН ему, а не территорию! Ему и своей вполне достаточно!!! А что насчет организации там Музея- это превосходная идея!!!!! Вот только как ее воплотить в жизнь?

У меня также масса фотографий, которые я сделал при посещении Музея на ТРЗ в июле 2003-го. Только их надо отсканировать.

Стас! Прочтите, пожалуйста мой предыдущий ответ на Ваше сообщение: в нем Вы сразу все поймете.

Если уж такая хреновая ситуация с музеем (а это действительно так), то я готов пожертвовать ВСЕМ своим временем и приходить в Музей в любое (!) время для того, чтобы помогать тамошним работникам в поддержании экспонатов Музея в нормальном состоянии: я готов выполнять в Музее любую посильную для меня работу.

Ну уж нет!!!!! Пусть и под открытым небом, но с рельсами, и с возможностью выезда в город в любой момент, когда это только потребуется!

За нарушение п.2.2 Правил Олег Сазонов отключается от форумов до 23 марта, 22:00 мск.