С понедельника, 16 мая 2005, на все лето закрывается движение трамваев по Тартускому шоссе. Нетронутыми маршрутами останутся только 1 и 3. В качестве компенсирующего транспорта вводится маршрут 6, аналогично лету 2003. Шестерка будет работать 7 дней в неделю, интревал в пиковое время 4-5 минут, обслуживается вагонами обоих депо - в основном модернизированными и носящими рекламу. Все низкопольные вагоны с 4 маршрута будут переведены на 3, в Копли так и останется 1 выход на 1 маршрут.
На линии практически не будет составов Т4. Скорее всего после восстановления маршрутов они появятся в еще меньшем количестве, если вообще появятся. Ведь за эти 3,5 месяца в депо будут подготовлены КТ4, которые смогут заменить старые Т4. Поэтому, возможно, что завтра, воскресенье, может стать последним днем целой страницы истории Таллиннских вагонов..

-Dima- писал:

> С понедельника, 16 мая 2005, на все лето закрывается движение
> трамваев по Тартускому шоссе.
А ремонт будет проводиться между "Kivisilla" и "Lubja"? Или только какой-то определённый участок?

> Нетронутыми маршрутами останутся
> только 1 и 3. В качестве компенсирующего транспорта вводится
> маршрут 6, аналогично лету 2003. Шестерка будет работать 7 дней
> в неделю, интревал в пиковое время 4-5 минут, обслуживается
> вагонами обоих депо - в основном модернизированными и носящими
> рекламу. Все низкопольные вагоны с 4 маршрута будут переведены
> на 3, в Копли так и останется 1 выход на 1 маршрут.
В Копли могли бы и чаще пускать низкопольники.

> На линии практически не будет составов Т4. Скорее всего после
> восстановления маршрутов они появятся в еще меньшем количестве,
> если вообще появятся. Ведь за эти 3,5 месяца в депо будут
> подготовлены КТ4, которые смогут заменить старые Т4. Поэтому,
> возможно, что завтра, воскресенье, может стать последним днем
> целой страницы истории Таллиннских вагонов..
Пора бы уже списать последние Т4. Интересно, оставят ли один как музейный экспонат? Старую Готу пару лет назад видел - была покрашена в синий цвет. Оставят ли Т4?

Видел старую Готу на прошлой неделе, она ехала по бульвару Мере в качестве кафе. А насчёт Т4 - они ещё очень даже ничего, особенно в сравнении с московскими Т3. Вот бы организовать маршрут, по которому ездили бы старые вагоны- как в Стокгольме! Например в Кадриорг. Если через несколько лет в Таллине останутся только эти жуткие монстры с низкопольной "вставной челюстью"..., нет об этом лучше даже не думать!

Nafanja писал(а):

> Видел старую Готу на прошлой неделе, она ехала по бульвару Мере
> в качестве кафе.

Она ходит регулярно.

А насчёт Т4 - они ещё очень даже ничего,
> особенно в сравнении с московскими Т3.

Ну я бы не сказал. Они некоторые уже еле дышат. Да и не ремонтируют их уже давно, гнилые все..

Вот бы организовать
> маршрут, по которому ездили бы старые вагоны- как в Стокгольме!
> Например в Кадриорг.

А зачем? Лучше раз в год или по праздникам выпускать, например 24 февраля и 24 августа.

Если через несколько лет в Таллине
> останутся только эти жуткие монстры с низкопольной "вставной
> челюстью"..., нет об этом лучше даже не думать!

Не будет челюсти, однозначно! Еще не известно будет ли куплена еще хоть одна..

Сообщение изменено (15-05-05 23:28)

Demon(Tallinn) писал(а):

> -Dima- писал:
>
> > С понедельника, 16 мая 2005, на все лето закрывается движение
> > трамваев по Тартускому шоссе.
> А ремонт будет проводиться между "Kivisilla" и "Lubja"? Или
> только какой-то определённый участок?

Написано только Кивисилла - Лийвалайа, но я не верб, что 3,5 месяцев будут ремонтировать только этот угол

> Оставят ли Т4?

Да, 250 будет музейным. 251 тоже целый стоит

-Dima- писал:


> Написано только Кивисилла - Лийвалайа, но я не верб, что 3,5
> месяцев будут ремонтировать только этот угол
Просто в следущее воскресенье вернусь в Таллинн, так не знаю - ехать через Ленинградское шоссе или Тартуское. В Ивангород ехать вроде неохота, да и на границе там всегда очередь, а через Псков - вдруг подъеду к ?lemiste keskus'у, а там огромная пробка из-за ремонта дороги.

> Да, 250 будет музейным. 251 тоже целый стоит
Пусть хотя бы один на память оставят.

Demon(Tallinn) писал(а):

> Просто в следущее воскресенье вернусь в Таллинн, так не знаю -
> ехать через Ленинградское шоссе или Тартуское. В Ивангород
> ехать вроде неохота, да и на границе там всегда очередь, а
> через Псков - вдруг подъеду к ?lemiste keskus'у, а там огромная
> пробка из-за ремонта дороги.

Спроси лучше за день до поездки - тогда я смогу точнее сказать. Счас еще все цело.

> Пусть хотя бы один на память оставят.

Оставят! Только пока денег нет, чтоб его в показательный вид привести. Так и стоит в фоне от рекламы где-то в углу. Но это лишь вопрос времени.

Придётся из Москвы звонить сюда. Хорошо, конечно, если возле Юлимисте ещё ничего не начнут делать, а то там пробка образуется - будь здоров.

Demon(Tallinn) писал(а):

> Придётся из Москвы звонить сюда. Хорошо, конечно, если возле
> Юлимисте ещё ничего не начнут делать, а то там пробка
> образуется - будь здоров.

По-моему там на лето 2005 г. никакие работы не планируются. Пробки там и сегодня то есть, то нет. Если и есть, то надо терпеть минут 5-10, не больше. А что там по Вашей информации планируется??

Вот и прошел первый день по новой схеме движения. Честно говоря, ожидал бОльшего порядка и организации. Трамваи ходили довольно редко, нестабильно. В районе 18:00 ра Пярнуском шоссе мне навстречу проехала "группа" из пяти шестерок друг за другом. На остановке Хобуяама толпы народу, трамваев явно не хватало.
Изменения коснулись не только трамвая. Из-за неорганизации объездов часто в разных местах возникают пробки и заторы. Лично я стал жертвой некомпенсированной отмены автобуса 40 маршрута из терминала. В результате к концу линии интервал между машинами одной из напряженнейших линий В Таллинне перевалил за 20 минут, люди уже не умещались под остановкой и мокли под ливнем...
Надеюсь, это только "первый блин комом", и в дальнейшем всё станет лучше..

в принципе в организация движения трамваев уже мало что изменится , все таки график уже принят и сомниваюсь что тттк пустит дополнительные вагоны на полный рабочий день, может есть смысл выводить дополнительные разрывные смены!?

-Dima- писал(а):

> Вот и прошел первый день по новой схеме движения. Честно
> говоря, ожидал бОльшего порядка и организации. Трамваи ходили
> довольно редко, нестабильно. В районе 18:00 ра Пярнуском шоссе
> мне навстречу проехала "группа" из пяти шестерок друг за
> другом. На остановке Хобуяама толпы народу, трамваев явно не
> хватало.

Утром (в 9-11 ч.) все с трамваями было гладко. Как в то время обычно, трамваи в Кадриорг ходили пустые, как-то неудобно было там наблюдать за КТ6, где пассажиров меньше десятка. Ну а в 18 ч., естественно, в связи с аварией 99 нормальниый график был нарушен.

Зато удивило, что на Хобуяама много людей терпеливо ждали трамваев в сторону Юлемисте. Информация - только на маленькой табличке, где графики. Тоже удивляет, что 52-го автобуса там нет. Окажется, он крутится вокруг Худож. академии!?