Скажите пожалуйста, а что не ставить ЛМы на полный 28ой это теперь принципиальная позиция? И чего вдруг так? На 28к есть, на 28 так ни одного и не увидел. И вообще, теперь на западе ЛМ-99 составляют заметный элемент антуража - так и прут, так и прут, как будто всю жизнь здесь ходили.

Если кому интересно, могу выложить фото:
3024 - 10
3021 - 21
3012 - 21
3018 - 28к
3013 - 21
3016 - 10
3026 - обкатка с трафаретами 10
3022 - 21
3020 - 10
3007 - 10

Так же есть свежие фото 3373 и 3374 с новой светотехникой, 3343 в жёлтой окраске, учебки 0303.

Ну и без комментариев:

http://www.electrostas.nm.ru/trans/len1.jpg
http://www.electrostas.nm.ru/trans/len2.jpg

>>Если кому интересно, могу выложить фото:
3024 - 10
3021 - 21
3012 - 21
3018 - 28к
3013 - 21
3016 - 10
3026 - обкатка с трафаретами 10
3022 - 21
3020 - 10
3007 - 10

Выкладывайте. Это интересно.

Хотелось бы взглянуть на Ваши фотки,просим в студию!!!

СтаС писал(а):

> Ну и без комментариев:
>
> http://www.electrostas.nm.ru/trans/len1.jpg
> http://www.electrostas.nm.ru/trans/len2.jpg

Интересно, как это высокоблагородныя машиновладельцы стоят в пробке, а какие-то там пешеходишки по свободным рельсам разгуливают?

> Скажите пожалуйста, а что не ставить ЛМы на полный 28ой это
> теперь принципиальная позиция? И чего вдруг так? На 28к есть,
> на 28 так ни одного и не увидел.

28 стал третьим (после 1 и 26) маршрутом, обслуживаемым исключительно системами - для уменьшения нагрузки на круг Алабяна. Поэтому ЛМам там места не осталось.

> Интересно, как это высокоблагородныя машиновладельцы стоят в
> пробке, а какие-то там пешеходишки по свободным рельсам
> разгуливают?

Так вот же!

Зато интересно другое. Каким местом думали в Мосгортрансе составляя новое перераспределение вагонов. Теперь 21 полностью обЛМ-или и он ходит полупустым, зато с 15-го убрали последнюю сцепку из Т3 перебросив её на итак часто ходящий 28. Тем самым на ул. Кулакова утром в 15-ый уже не влезишь. Сегодня в 8:50 уже не первый день, после того, как укоротили 23, вместо привычной сцепки из Т3 15-го маршрута подошел одинарный МТТМ, пот завязку забитый уже на Мякининском пр. студентами. Влезть туда на ост. ул. Кулакова, 11 уже было просту не реально. Пришлось ехать на перекладных на последующем ЛМ-е 21-го маршрута, пересаживаясь потом на 28-ой. :(
Кстати последующий 15-ый так-же был одиночкой Т3.

Исходя из этого создается впечатление, что все делается для того, чтобы наоборот направить пассажиров против трамвая. Тем самым заставив их пресеть в вонючие бобики. Т.к. со снятием 23 трамвайчика с Ленинградки ухудшилось обслуживание всей Пресненской сети. :(
В Строгино вообще после зарытия теперь не ходит ни одной сцепки. А это район где трамвай единственный вид транспорта, на котором можно быстро доехать до метро. И он постоянно перегружен в отличие от автобусов и бобиков стоящих в пробке!
Последующий вагон-одниочка Т3 15-го маршрута на ост. Детская п-ка так-же пришел забитый под завязку. Что влезть в него не предоставлялось возможным. :(

Если уж делать перераспредление вагонов, то нужно было наоборот на 15-ый пребрасывать ЛМ-ы а на 21-ом оставлять МТТМ'ы. Кстати МТТМ'ы на 15, как я понял перебросили с 23 маршрута после укорачивания, т.к. в одном из них возвращаясь обратно видел не до конца оторванный стикер о снятии 23 трамвайчика с 25 декабря.

Сообщение изменено (29-12-04 19:24)

Макс (Житель Строгино) писал(а):

> Исходя из этого создается впечатление, что все делается для
> того, чтобы наоборот направить пассажиров против трамвая. Тем
> самым заставив их пресеть в вонючие бобики. Т.к. со снятием 23
> трамвайчика с Ленинградки ухудшилось обслуживание всей
> Пресненской сети. :(

Ну почему, улучшилось обслуживание 28-го и 6-го, где теперь даже в 1 ночи можно ехать на системе! :)

Дмитрий Касаткин писал(а):

> Макс (Житель Строгино) писал(а):
>
> > Исходя из этого создается впечатление, что все делается для
> > того, чтобы наоборот направить пассажиров против трамвая. Тем
> > самым заставив их пресеть в вонючие бобики. Т.к. со снятием
> 23
> > трамвайчика с Ленинградки ухудшилось обслуживание всей
> > Пресненской сети. :(
>
> Ну почему, улучшилось обслуживание 28-го и 6-го, где теперь
> даже в 1 ночи можно ехать на системе! :)

На 28 стока народу не ездит как на 15, чтобы туда все системы перебрасывать. Да и ходит он чаще 15-го. Так что загонять туда все системы нет смысла. К тому-же в основном там ездят всякие бабульки до Щукинской на рынок. А со Строгино на 15 утром полно студентов, что на неём и не уедешь.
Получается о жителях Строгино как всегда не подумали. Они и на вонючих бобиках уедут! :(

0

> 28 Да и ходит он чаще 15-го.

Вот именно поэтому 28 и осистемили. Ибо двухпутное кольцо задыхается от такой кучи рейсов. Там и без 23 хреново было, а теперь тем более. Так что если и перетрясут - то не раньше чем после строительства на Алабяна дополнительных путей.

> К тому-же в основном там ездят всякие бабульки до Щукинской на рынок.

В основном он вывозит на себе всю Живописную улицу.

Макс (Житель Строгино) писал(а):

> > Ну почему, улучшилось обслуживание 28-го и 6-го, где теперь
> > даже в 1 ночи можно ехать на системе! :)
>
> На 28 стока народу не ездит как на 15, чтобы туда все системы
> перебрасывать. Да и ходит он чаще 15-го.

Нет, теперь 28-й ходит реже 15-го, т.к. на 15-м (а также на 10-м, 21-м и 30-м) добавили выходов, а на 28-м (а также на 6-м) наоборот сократили.

> Так что загонять туда
> все системы нет смысла. К тому-же в основном там ездят всякие
> бабульки до Щукинской на рынок. А со Строгино на 15 утром полно
> студентов, что на неём и не уедешь.
> Получается о жителях Строгино как всегда не подумали. Они и на
> вонючих бобиках уедут! :(

На вонючих бобиках они тоже не уедут, поскольку в них не сядешь. Они уже на конечной заполняются.

ну максимум на минуту около метро сокол, где плитка есть, а потом по рельсам особо не поездишь, тут не волоколамка, где пятнадцать минут можно сэкономить. А из вечерней пробки до путей не доберешься.

На самом деле разумнее бы было снизить выпуск на 28-м, поднять на 28к, а системы кинуть на 15-й, ибо Строгино без систем действительно задыхается. А то что системы отдали на шестерку, компенсировав это увеличением выпуска на 15-м, привело к еще более затянутой пробке на светофоре у Щукинской. Короче, картина безрадостная.

Игорь Пронин писал(а):

> На самом деле разумнее бы было снизить выпуск на 28-м, поднять
> на 28к, а системы кинуть на 15-й, ибо Строгино без систем
> действительно задыхается. А то что системы отдали на шестерку,
> компенсировав это увеличением выпуска на 15-м, привело к еще
> более затянутой пробке на светофоре у Щукинской. Короче,
> картина безрадостная.

Да нет, пробка больше не стала, скорее даже уменьшилась.

0