Цитата (Vadims Falkovs)
Пять, четыре и три года тому назад города соответственно Вильно, Рига и Ревель послали эту "Сюстру" куда подальше с её безумными и бездарно разработанными проектами. Так она теперь в Тифлис пожаловала. Ну что ж, желаю успехов!

Поскольку Сюстра уже засветилась и в городах России, то выставьте диагноз, в чем просчеты проектов, в чем бездарность, в чем безумность?

Цитата (kalexandr)
поскольку Сюстра уже засветилась и в городах России

И как успехи?

Цитата
, то выставьте диагноз, в чем просчеты проектов, в чем бездарность, в чем безумность?

Вам все проекты подробно описывать или хватит одного примера? :)

Например, линию в таллинский аэропорт предусматривалась построить двухпутной, при этом проектом для этой линии был заложен 20-минутный интервал движения и приобретение 3 вагонов.
Даже если представить, что когда-нибудь интервал бы достиг 10 минут и было бы куплено 6 вагонов :) участок линии 1,9 км, то можно обойтись просто разъездом, так как проезд 1,9 км от Лубья до аэропорта - 5 минут.
Стоимость этого продления вместе с ПС 1,9 км + 3 трамвая = 879 млн. крон. (2.268.224.137 руб.) Или 445 млн. крон (1.193.892.177 руб.) в пересчёте на километр. Или 445 тысяч крон (1.193.892 руб., 38.829 долларов, 29.558 евро) в пересчете на один погонный метр пути. При этом существующую между Лубья и Балтийским вокзалом трамвайную линию № 4 предлагалось... закрыть.
А устройство трамвайной линии в Мустамяэ должно было стоить 2,5 миллиарда крон (6,32 миллиарда рублей) и закончиться лишь почти через четверть века - к... 2032 году! (проект был разработан в 2007).

Надеюсь, достаточно? :)



Редактировано 1 раз(а). Последний раз 24.12.10 13:27 пользователем Vadims Falkovs.

Цитата (kalexandr)
Поскольку Сюстра уже засветилась и в городах России, то выставьте диагноз, в чем просчеты проектов, в чем бездарность, в чем безумность?

Довольно бредовый поект они нарисовали для Домодедово.
И еще очень любят везде впихивать транслор.

Цитата (Vlad)
И еще очень любят везде впихивать транслор.

Не приходилось сталкиваться. "Сюстра" работает в связке с "Альстомом". И по вильнюсским прожектам, и по рижским, и по таллинским, по утверждениям "Сюстры", наилучшим вагоном для предлагаемых линий оказался трамвай французского производства фирмы "Альстом". А наихудшим в рижской "студии" - еще даже не существующий "РВЗ-2002". Я долго смеялся.

А вот по каким-либо изысканиям "Сюстры" в городах на постсоветском пространстве помимо Вильнюса, Риги и Таллина хотелось бы ознакомится. Потому как слышать не приходилось, что они так далеко зашли. Так что за ссылки был бы благодарен.