В депо "Строгино"..........3001 помоему.

0

Где-то я слышал, что каждый новый вагон при поступлении в депо должен пройти обкатку - несколько тысяч километров без пассажиров (у троллейбусов - по моему меньше). Сколько точно - забыл.
По статистике, промежуток времени между поступлением нового вагона в депо и началом его работы с пассажирами составляет примерно месяц. (например сейчас по идее должен начать работу МТТД). Вот через месяц и нафоткаемся... (отвечая на мою гостевую книгу).
Тем более у меня фотоаппарат сегодня из-за "Слободы" накрылся :-(((
(ОФФ: если там микропроцесорная система управления - надо на зиму кулера выключать - в БТЗ и то теплее)

Пока известна только одна фотография вагона 71-403 в Москве, которую сделал Александр Шанин: http://tr.ru/news/news.php?id_news=1567

Кстати, а можно ли вагон 403 называть СПЕКТР-ом, или нет?

Называть 71-403 СПЕКТРом не совсем корректно. В настоящее время конкурс на лучшее название проводится. Даже призы обещали.
Но мне кажется, что в народе называть его будут именно СПЕКТРом. Возможны вариации: кругломордый СПЕКТР, жёлтый СПЕКТР, желтомордый СПЕКТР, новый СПЕКТР и др.

> Пока известна только одна фотография вагона 71-403 в Москве,
> которую сделал Александр Шанин:
> http://tr.ru/news/news.php?id_news=1567

Cнимков Спектра уже полно: есть снимок на Угрешской, на ТРЗ, на ночной перевозке, в депо, на обкатках. Сканировать негде или некогда.

>>Пока известна только одна фотография вагона 71-403 в Москве, которую сделал Александр Шанин: http://tr.ru/news/news.php?id_news=1567

Что-то странно. Уродец какой-то. Первый вагон (помните, фотки с выставки в Е-бурге здесь пролетали) смотрелся во 100 крат лучше.
А тут как будто морда отдельно, а вагон отдельно.
Никто не в курсе, может изменили что-то в дизайне.
А то кажется, что-то не так :-(

Может, в окраске дело? Е-бургская 71-403 №816 смотрится симпатичнее.

http://www.lenta.ru/russia/2004/02/13/tram/

Трамвай нового поколения испытают на москвичах
vip.lenta.ru

На днях жители российской столицы смогут принять участие в испытаниях трамвая нового поколения. Об этом сообщает газета "Время новостей" в материале, опубликованном в пятницу.
Как заявил изданию начальник электротранспортного отдела "Мосгортранса" Виталий Лилько, в понедельник по улицам микрорайона Строгино начнет курсировать опытный образец модернизированного трамвая, превосходящий по комфортабельности все известные пассажирам модели.

У трамвая, созданного на заводе "Уралмаш", снижена высота подножек, в дверях установлены дополнительные поручни, а в салон укомплектован 33-мя велюровыми креслами с подогревом.

За работой всех механизмов трамвая следит бортовой компьютер. Он же ведет автоматическую диагностику электроники и передает информацию о всех неполадках на дисплей в кабине водителя.

Окончательное решение о закупке вагонов еще не принято. По словам Лилько, несмотря на то, что в европейских масштабах цена вагона довольно низкая - 7 миллионов 200 тысяч рублей, в России можно найти конструкции и дешевле. Например, петербургского производства, которые стоят на миллион меньше.

______________________________________

Я как-то не следил за ценовым вопросом. Стоимость адекватная?

По екатеринбургскому 71-403 было заявлено, что он стоит 6,7 млн. рублей.

А по московскому 71-403, ну там только над лобовым стеклом аварийные огни появились, ну остальное все также, это тоже самое, что допустим мне нравится КТМ-5 с № 116, а вот точно такой же с № 102 не нравится, ну право товарищи это же смешно :-)

А что за фото здесь:
http://www.vremya.ru/2004/25/12/91583.html
и чей это номер и маршрут 18?

Это первый опытный работает в Екатеринбурге

Е-бургский вагон выглядит каким-то более законченным. Совсем не из-за расположения сигналов. Вероятнее всего, из-за окраски.

Тем паче действительно на СПЕКТР не похож совсем :)
Ситуевина -- в прошлое воскресенье иду на сходку строгинской сетки. Перед этим долго думал -- брать с собой фотик или ну нафиг (потом просьбами фотографий достанут). Решил не брать.
Подхожу к перекрестку Таллинской и Строгинского... вижу остановившегося на светофоре зверя... проклинаю несколько раз решение не брать ЦФК :(

Так что упустил момент. Но вообще похоже можно будет попробовать завтра-послезавтра устроить на него засаду, благо ходит с табличкой "Испытания" в основном в непиковое время чтоб не мешать маршрутам.

0

Последние чешские Татры Т6б5 стоили 290 тыс баксов, пока Innekon их делал.
Но их еще везти и растамаживать надо.

Поскольку вагон татрообразный, то цена нормальная.

Например украинские Татра-Юг Т6b5 (правда это не татрообразный вагон, а самая настоящая Татра, по качеству не хуже чешской) сейчас продаются за 285 тыс. баксов (правда в них теперь много украинских комплектующих), а раньше стоили по 340 (зато они были полностью из чешских комплектующих).

0

А мне Спектр что-то не нравится,морда срисована с КТМ19,попа срублена,напоминает КТМ5.По моему мнению,один из красивых внешних дизайнов трамов самые лучшие КТМ19 К ,который своими вклеенными окнами очень даже презентабельно смотртся и Татра Т3,которая смотрится раритетно и в стиле 60-х годов.К КТМ 8 и другим его подвидам отношусь со спокойствием,когда раньше были Татры с КТМ 8,то последний смотрелся неплохо.А Спектр 71-403 и 71-402 по дизайну уродливы и некрасивы.