Появился вопросик.

Конечная у Казанского вокзала (начало Новорязанской улицы) закрыта 05.05.1953.
Новая конечная на Каланчевской улице открыта 05.05.1954 - ровно через год.

Где весь этот год оборачивался 32?

0

А как вообще выглядело путевое развитие у Казанского вокз. вместе с бывш. конечной Каланчевская пл.?

Цитата (Сергей11)
А как вообще выглядело путевое развитие у Казанского вокз. вместе с бывш. конечной Каланчевская пл.?

Место это выглядело так: http://www.wwii-photos-maps.com/aerialmoscowscans/GX708SG-240741/slides/GX708SG-240741-021.html
Если сможете разглядеть путевое развитие - вам большое спасибо.

0

Большое спасибо!

Как я понимаю, это сокращение трамвая было связано с проходившим тогда на Комсомоьской площади строительством метро?

0

Цитата (Владислав Мартианов)
Как я понимаю, это сокращение трамвая было связано с проходившим тогда на Комсомоьской площади строительством метро?

Нет, строительство метро не мешало:



А вот остатки столбов напротив входа в Казанский вокзал:

Цитата (Виталий Шамаров)
"Комсомольская"-кольцевая открыта в январе 1952 года, метро ни при чём.

В данном случаи дата открытия метро тут совсем ни при чем, стройплощадка просуществовала до начала 60-х, но тут дело не в ней.



Редактировано 2 раз(а). Последний раз 27.07.10 05:12 пользователем Vladislav E. Lavrov.

Ну с этим моментом разобрались. А вот с предыдущим кто-нибудь подскажет?
Конечная у Казанского вокзала существовала до 1953 с середины 30-х. До этого она была у Ленинградского/Ярославского. Когда это изменение произошло (между 1931 и 1935, вроде как)?
Её-то, видимо, убрали как раз когда строили метро...

Фото для размышления:

Хорошие фото. Действительно, со строительством метро. Осталось выяснить год (1934, 1935?).
И ещё вопрос о конечных - сначала (с 1932) в Ростокино был просто круг, затем трамвай стал оборачиваться вокруг всего квартала (по 1 Сельскохозяйственному проезду). Это изменение произошло то ли в 1937 (во время перевода туда Бауманского депо), то ли в 1944 (строительство павильона в Ростокино). Когда именно?

В 1940-ом году кольцо точно уже было вокруг квартала.

А вот про просто кольцо мне интересно? Что о нем известно и где оно находилось. Потому как я вообще не уверен в его существовании.



Редактировано 1 раз(а). Последний раз 29.07.10 19:04 пользователем Puhlyishmel.

Ну тогда остановимся на 1937 - перевод вагонов из 2 троллейбусного парка.
Конечная, скорее всего, была просто кольцом (может, двухпутным) около Яузы - вряд ли там было что-то оригинальное.

А когда копали метро на Комсомольской?

Цитата (Puhlyishmel)
А вот про просто кольцо мне интересно? Что о нем известно и где оно находилось. Потому как я вообще не уверен в его существовании.

Зря не уверены, таки существовало: http://www.retromap.ru/mapster.php?panes=1&left=0020090&right=061932&zoom=15&lat=55.830938&lng=37.652077 Тогда ещё и квартала, собственно, не было :)
Более того, и на карте 1938 года это ещё кольцо: http://www.retromap.ru/mapster.php?panes=1&left=0020090&right=061938&zoom=15&lat=55.832625&lng=37.653365
Полезно также посмотреть на АФС времён войны: http://www.retromap.ru/mapster.php?panes=1&left=0020090&right=061942&zoom=16&lat=55.830613&lng=37.651305 Место кольца там хорошо видно, но использовалось ли оно - мне непонятно.

В 1940 году там не было кольца, соответственно и на аэроснимках 1942 года его там тоже нет.

http://oldmos.ru/photo/view/22923
Вот, только опубликовали.