|
|
Найдено 61 - 90 из 3298
10 лет назад
Алексей Евгенич
61. Re: Конкурсное предложение на маршруты до Мег (по трассам нынешних бесплатных подвозок Сканиями).
В данном случае я прямо скажу - ну и пофиг.
Пепелацы окажутся удобней, коли войти/выйти можно где угодно.
Бесплатный шаттл - был в интересах этих гиперсараев.
Платный шаттл без остановок - не в интересах как их, так и гор
Форум: Общественный транспорт Петербурга и Ленобласти 10 лет назад
Алексей Евгенич
62. Re: Конкурсное предложение на маршруты до Мег (по трассам нынешних бесплатных подвозок Сканиями).
Королева в восхищении!
То же самое, только было бесплатно, а теперь за четвертной (и, видимороятно, не факт, что по карточке).
Так что число посетителей этих мег снизится. Сами себе ямку роют. Впрочем, конечно, не разорятс
Форум: Общественный транспорт Петербурга и Ленобласти 11 лет назад
Алексей Евгенич
Да, это актуально, давно уже дурацкий забор на полдороги и автобусы такими петлями что на 22 от Адмиралтейской до Аглицкого быстрее до пл.Труда и пешком... в прошлый четверг уже разбирали, уповаю что скоро автобысы по-люд
Форум: Общественный транспорт Петербурга и Ленобласти 11 лет назад
Алексей Евгенич
64. Re: Испытателей.
Почему могут не планировать восстанавливать парные ЛВС? Пассажиропоток упал? Я там раз в год бываю, но вроде трамваи в ч/п забитые весьма ходили.
Форум: Общественный транспорт Петербурга и Ленобласти 11 лет назад
Алексей Евгенич
Есть новые автобусы (например Лиазы), вообще не оборудованные СЭКОПом (7АП как минимум, встречаются на маршрутах 3 и 22).
Форум: Общественный транспорт Петербурга и Ленобласти 11 лет назад
Алексей Евгенич
Проблема толь ко в том, что, входямши в автобус, мы привыкли прикладываться. Относительно ЭТ - нет.
Вот и думай, будучи входямши в трамвай/тролл, то ли искать куда приложиться, то ли не работает... В автобусах проще - или ес
Форум: Общественный транспорт Петербурга и Ленобласти 11 лет назад
Алексей Евгенич
заработал сэкоп на трамваях, в 1410 потребовали приложиться. Не прошло и полгода...
Форум: Общественный транспорт Петербурга и Ленобласти 11 лет назад
Алексей Евгенич
Длинная статья по теме газобусов:
Полтавченко и Зубков нажали на газ
16.04.2013 20:09
Забуксовавший было переход городского транспорта на газовое топливо вновь приобретает реальные очертания. Смольный выделит еще два
Форум: Общественный транспорт Петербурга и Ленобласти 11 лет назад
Алексей Евгенич
Навеяно акцией молодежного движения «Весна» по рекламе ночных автобусов, но касается всего НОТ вообще. Выделено в отдельный топик модератором.
Активисты молодежного движения «Весна» решили показать Комитету по тра
Форум: Общественный транспорт Петербурга и Ленобласти 11 лет назад
Алексей Евгенич
http://www.spbvedomosti.ru/article.htm?id=10298057@SV_Articles
Статья длинная, поэтому считаю, что цитировать здесь не стоит. Но как раз в эту тему.
Форум: Общественный транспорт Петербурга и Ленобласти 11 лет назад
Алексей Евгенич
Полный оффтоп.
Но я ваще н понял чем тот стадион, что был, не устраивал???
Зачем все как обычно - сначала порушить полностью, а потом лихорадочно думать чо теперь делать?
Будучи понимае, что полный оффтоп, но будучи не пон
Форум: Общественный транспорт Петербурга и Ленобласти 11 лет назад
Алексей Евгенич
72. Re: Изменение графика движения городского транспорта от советских времён, 90-е и в нынешнее время
В любом случае, нужен бы небольшой парк автобусный на островах (Васильевском) и трампарк на Ржевке...
Форум: Общественный транспорт Петербурга и Ленобласти 11 лет назад
Алексей Евгенич
73. Re: Изменение графика движения городского транспорта от советских времён, 90-е и в нынешнее время
Вот болтать горазды....
Объяснил бы кто...
Если установка что все только новое, каким чудом древний Икарус рассекает росторы?
Клава сломалась, букву Р (о-русски не ечатает, собака), сорри.
Форум: Общественный транспорт Петербурга и Ленобласти 11 лет назад
Алексей Евгенич
74. Re: Изменение графика движения городского транспорта от советских времён, 90-е и в нынешнее время
Кстати. Почти в тему.
Сегодня на 31 видел Икарус 280 борт 7182. Жив еще таки. Наверно, последний... Вот бы поймать да прокатиться... Ностальгия, блин...
Форум: Общественный транспорт Петербурга и Ленобласти 11 лет назад
Алексей Евгенич
-*
Просто пытаюсь понять что важнее - тормоза или возить людей...
Имхо, если б меньше тормозили бы, было бы быстрее... Зачем тормоза?
Шутка, конечно... Но нельзя же этим увлекаться до опупения!
Ощущаю некий дисбалансъ. Тор
Форум: Общественный транспорт Петербурга и Ленобласти 11 лет назад
Алексей Евгенич
удобно ли для пассажиров, чтобы транспорт заканчивал своё движение рано?
Конечно, дико удобно.
И, кстати, гор. власти своего добились. Нынче каждый знает что после 00-30 жди даж не маршрутки, езжай на попутке или на такси.
Форум: Общественный транспорт Петербурга и Ленобласти 11 лет назад
Алексей Евгенич
11 лет назад
Алексей Евгенич
Я сие предполагал, но мог бы предложить иной вариант.
Машинист пусть едет домой, а за руль садится машинист из другой, новой, смены. Состав то зачем гонять Бог знает куда, мешая людям ехать?
Или я таки чего не понимаю?
Форум: Общественный транспорт Петербурга и Ленобласти 11 лет назад
Алексей Евгенич
Про вилку писал в40 на метрофоруме. Мне это трудно понять, я не спец. Знаю лишь, например, что в Лондоне полно таких вилок, даже двойных-тройных и ничего, работают как-то...
А насчет на осмотр... Что, каждый день что ли? Зачем
Форум: Общественный транспорт Петербурга и Ленобласти 11 лет назад
Алексей Евгенич
80. Re: Изменение графика движения городского транспорта от советских времён, 90-е и в нынешнее время
Не очень понял смысла вопроса. Это можно обсуждать до бесконечности, на 100 страниц, а смысл?
Из интересного помню вот что. В 90-х ( в середине, кажется), на конечных и некоторых промежуточных остановках у метро вешали белые
Форум: Общественный транспорт Петербурга и Ленобласти 11 лет назад
Алексей Евгенич
Возможно и надуманна. Но вопрос (по случаю).
Сегодня (в субб.) ехал от Мжднр примерно в 9-40. Сажусь в поезд, водитель говорит - "до Садовой". Просто любопытно - зачем ему до Садовой понадобилось то в такое время? В депо с утра?
Форум: Общественный транспорт Петербурга и Ленобласти 11 лет назад
Алексей Евгенич
Зато теперь все станции строятся с 4-я эскалаторами, даже те (типа Волковской или Бухарестской), где в ближайшие 100 лет точно хватит и трех...
Форум: Общественный транспорт Петербурга и Ленобласти 11 лет назад
Алексей Евгенич
Кстати, именно после организации новой а/ст М.Балканская и перекидывания туда и 74, и 159, и 56 с 96м всякая надобность в 47-м тролл отпала полностью. Однако по сей день сей артефакт ездит... почем зря.
Форум: Общественный транспорт Петербурга и Ленобласти 11 лет назад
Алексей Евгенич
Имхо пока самое разумное решение - выделенная полоса на Пулковском шоссе и по ней можно запустить автобусы хоть с интервалом в минуту, если надо. Дешево, сердито и вполне достаточно.
Кроме того, для распределения пиков
Форум: Общественный транспорт Петербурга и Ленобласти 11 лет назад
Алексей Евгенич
Для самого некоторая неожиданность - но вроде бы факт.
Видимороятно, к Волковской большая часть небольшого квартала едет, а Бухарестская - там разве что техникум и Песочник...
Но все равно - лучше чтоб было, чем чтоб не
Форум: Общественный транспорт Петербурга и Ленобласти 11 лет назад
Алексей Евгенич
Мои наблюдения подтверждают в общем.
Единственное, сколько уж ни ездил от Мжднр, в любое время, таки Волковская - там больше выходит-входит, чем на Бухарестской.
Форум: Общественный транспорт Петербурга и Ленобласти 11 лет назад
Алексей Евгенич
Так и понял что домыслы.
Впрочем, тема подразумевает таковые.
Два вопроса по домыслам.
Зачем усиливать 2й? Он и так (если все ок) ездит очень часто.
Каким образом изменить 116?
ЗЫ: повторю - все это фантазии, домыслы и пр
Форум: Общественный транспорт Петербурга и Ленобласти 11 лет назад
Алексей Евгенич
Тов. Бочка, будем надеяться, что под хз Вы имели в виду - "хрен знает", что допустимо.
Но рад что понимаете, что трамваев еле-еле хватает чтобы остатки нынешней сети поддержать, а в будущем вообще ничего не светит. Покупая
Форум: Общественный транспорт Петербурга и Ленобласти 11 лет назад
Алексей Евгенич
Ссылка - http://www.fontanka.ru/2013/03/15/166/
Смольный подсчитал, во сколько бюджету обойдется полный отказ от маршруток. Как следует из расчета комитета по транспорту, от 9,5 до 12,5 млрд придется потратить на приобретение нового подв
Форум: Общественный транспорт Петербурга и Ленобласти 11 лет назад
Алексей Евгенич
90. Re: От Волковской до Бухарестской в 59 в час-пик едет несколько человек всего и это неудивительно.
Сознавая, что тема не фантастические маршруты, все же уместно именно сюда в связи с планами сокращения 59 и изменения 29.
Не думаю что 59 (довольно частоходный) стоит тянуть в (назовем так) квартал Стрельбищенской. Пробко
Форум: Общественный транспорт Петербурга и Ленобласти |
|
© "ТРАНСПОРТ В РОССИИ", 2003-2024. © Дизайн - интернет-ателье "Рузайн" (Rusign), 2003. |
AT.
|
[ Generated in 0.001 seconds ]