|
|
Найдено 31 - 60 из 1021
18 лет назад
Славик
Что хотелось бы заметить: На фото видно, что контроллер в кабине ЛМ-49 стоит "по-московски", то есть рукоятка в положении "ноль" смотрит налево/назад, тогда как у всех ленинградских вагонов она была направлена налево/вперё
Форум: Трамвайный форум 13 лет назад
Славик
Не сто лет назад, меньше. До 1997 года высокопольные трёхосники массово эксплуатировались в Мюнхене, аналогичные были также и в Аугсбурге.
В начале ХХ века были вагоны на поворотных одноосных тележках, связанных систем
Форум: Трамвайный форум 13 лет назад
Славик
33. Re:
Цитата (shuricos)
Выше уже показали, что никакого выиграша на самом деле нет, как бы это не казалось странным. Просто в действительности промежутки между секциями сочленённика нисколько не меньше промежутков между отдельн
Форум: Трамвайный форум 13 лет назад
Славик
Цитата (МаксеЛ)
http://trams.ru/update/100512.html
Форум: Общественный транспорт Петербурга и Ленобласти 13 лет назад
Славик
Цитата (Toman)
Так что самый теоретически выгодный по этим параметрам вагон - это такой, у которого опорные секции сведены до одних только тележек, а подвесные стоят прямо на тележках.
Вот мы благополучно и пришли к Шкоде
Форум: Трамвайный форум 14 лет назад
Славик
14 лет назад
Славик
Цитата (ЖСпб)
Особенно впечатлили действия вагоновожатого спокойно остановившегося на остановке согласно табличкам ,при том что толпа пассажиров стояла чуть дальше на случайно сохранившемся после ремонта асфальтов
Форум: Общественный транспорт Петербурга и Ленобласти 14 лет назад
Славик
14 лет назад
Славик
Цитата (Энди)
Это как понимать?
Как понимать? Массовая автомобилизация, подгоняемая строительством заводов, тиражирующих псевдоимпортные консервные банки на колёсах, даёт о себе знать. Это если статистика не врёт, к
Форум: Трамвайный форум 14 лет назад
Славик
На немецких форумах уже перетёрли.
>>Мюнхен стал победителем международного исследования клуба ADAC. Его эксперты сравнили работу общественного транспорта 23 столиц и крупных городов Европы.
Давайте сразу внесём ясн
Форум: Дискуссионный клуб 14 лет назад
Славик
46. Буферные фонари
Цитата (Toman)
Тут у Вас терминологическая путаница. ... ... ... На трамвае прилагательное "буферный" вообще не звучит, как и на автомобиле: у них нет и никогда не было парных буферов и вообще буферов ж.д. типа.
Серьёзно, эти про
Форум: Трамвайный форум 14 лет назад
Славик
Цитата (Антоха)
Изначально трамваи имель одну фару.Переход на две фары начался где-то в 30-х (МТВ-82,например)
МТВ-82 - это уже конец сороковых, извините.
Цитата (Антоха)
Трамвай он как бы шире автомобиля и у них внедрение д
Форум: Трамвайный форум 14 лет назад
Славик
...Просто я себе всегда мысленно карту города "с другой стороны" представляю, вот и напутал.
Да, именно расходная стрелка на выезде из тупика, и всё. за тупиком линия обрывалась, рельсы были перегорожены бетонными блока
Форум: Общественный транспорт Петербурга и Ленобласти 14 лет назад
Славик
Съезд для пятёрки в 2001 году был ни пошёрстным, ни противошёрстным. Ибо стрелка была всего одна. Кусок северного пути был демонтирован, и путь "загнут" на слияние с южным, и тупичок был уже на южном пути.Кто-то из музейщико
Форум: Общественный транспорт Петербурга и Ленобласти 14 лет назад
Славик
Цитата (ROM)
В ряде же случаев
"время подхода от дома к подвозящему транспорту + время ожидания подвозящего транспорта + время поездки на подвозящем транспорте + время пересадки на первую линию трамвая/ЛРТ/метро с учетом
Форум: Трамвайный форум 14 лет назад
Славик
14 лет назад
Славик
В таблице ошибка. 55 обозначается не синий-красный, а красный-синий, как и 14, и 27, и 37.
Ноль обозначался как попало (на каждом вагоне стояли софиты его родного маршрута. В приведённый кадр попал 1028, экипированный под пятё
Форум: Общественный транспорт Петербурга и Ленобласти 14 лет назад
Славик
Цитата (Андрей Л)
А мне вот не понятно - как продление трамвая до Московского вокзала РАЗГРУЗИТ Кузнечный?
Форум: Общественный транспорт Петербурга и Ленобласти 14 лет назад
Славик
Цитата (televizionchik)
В «Горэлектротранспорте» уверяют, что сделают все, чтобы отмена маршрутов прошла для горожан наименее безболезненно.
Я фигею! Наименее безболезненно. То бишь наиболее болезненно. Хоть тут не соврал
Форум: Трамвайный форум |
|
© "ТРАНСПОРТ В РОССИИ", 2003-2024. © Дизайн - интернет-ателье "Рузайн" (Rusign), 2003. |
AT.
|
[ Generated in 0.001 seconds ]