|
|
Найдено 1 - 30 из 99
8 лет назад
alexpv
Я очень хорошо помню ту узкоколейку, так как с раннего детства с 1964 года каждый год жил летом на даче в деревне Озерки(429 автобус)
Узкоколейка вела через дорогу и сразу же разветвлялась на несколько подвозочных путей дл
Форум: Общественный транспорт Петербурга и Ленобласти 10 лет назад
alexpv
То в доперестроечные годы продавался единый проездной билет за 6 рублей на все виды транспорта в пределах города(включая полугородские автобусы типа 262 в пределах городской черты), а также был автобусный проездной бил
Форум: Общественный транспорт Петербурга и Ленобласти 10 лет назад
alexpv
Да вроде в варианте до Звездной без всех этих прежних извращений с присоединением к существующей сети трамвая через Купчино выглядит вполне адекватно, особенно если верить, что стоимость альтернативного проекта Аэро
Форум: Общественный транспорт Петербурга и Ленобласти 10 лет назад
alexpv
Написано же:
"Однако затем, несмотря на советы пассажиров, снова проскочил мимо поворота к аэропорту и уехал к Предпортовой улице..."
Видимо супер-водитель был не только с потерей памяти, но и по-русски плохо понимал))) "
Форум: Общественный транспорт Петербурга и Ленобласти 10 лет назад
alexpv
Зачем эти извращения со стрелкой на Новочеркасской, которые требовали вложений и теперь тормозят остальное регулярное движение.
Форум: Общественный транспорт Петербурга и Ленобласти 10 лет назад
alexpv
Ну по факту я вижу, что когда система работала, хоть и неудобно, то трамваю приходилось всего лишь останавливаться ненадолго, теперь, когда система выключена - трамвай ВСЕГДА вынужден останавливаться и ждать зеленого,
Форум: Общественный транспорт Петербурга и Ленобласти 10 лет назад
alexpv
У нас, не то что прогресс, а и те зачатки прогресса, что были затаптываются в землю.
С момента, как ввели развязку Пискаревский/Руставели наблюдаю работу перекрестка с трамваем. Поначалу декларировалось, что там устано
Форум: Общественный транспорт Петербурга и Ленобласти 11 лет назад
alexpv
Кстати во Всеволожск и при совке ходил 427 автобус со Ржевки(аналог 531), обеспечивая связь с теми населенными пунктами, до которых с электрички было неудобно добираться. Что касается того же района Котова поля, то по Всел
Форум: Общественный транспорт Петербурга и Ленобласти 11 лет назад
alexpv
Ни в сторону автобуса, ни в сторону электрички.
А был всего лишь комплексный подход к решению транспортных проблем.Во Всеволожск,Петергоф или в Павловск никому и в голову не пришло бы ехать на автобусе при 15-20 минутном
Форум: Общественный транспорт Петербурга и Ленобласти 11 лет назад
alexpv
А нафиг вообще нужно было эту дочку создавать, если от нее только проблемы?
Или же все-таки проблема гораздо глубже, и 490 рублей за билет до Москвы в сидячем вагоне для РЖД тоже крайне убыточно, только государство исправ
Форум: Общественный транспорт Петербурга и Ленобласти 11 лет назад
alexpv
11 лет назад
alexpv
Вот РЖД все время плачется, что пригородные перевозки на электропоездах исключительно невыгодны и постоянно закрывает и сокращает маршруты.
В тоже время чем можно объяснить такой факт: билет на электричку до Чащи(98км
Форум: Общественный транспорт Петербурга и Ленобласти 11 лет назад
alexpv
13. Кроме того(+)
После того как даже на обрубке до больницы Мечникова сделали более-менее внятный трафик с тремя маршрутами 9,38 и 51 каждое утро, ожидая в пробке к Непокоренных по 15-20 минут на автомашине я вижу как мимо проезжают один за о
Форум: Общественный транспорт Петербурга и Ленобласти 11 лет назад
alexpv
В принципе трамвай и у нас по ПДД пользуется преимуществом на нерегулируемых перекрестках.
Зато встречается другой дебилизм, когда трамваю вешают знак "уступи дорогу", как например на пересечении Жукова и Феодосийско
Форум: Общественный транспорт Петербурга и Ленобласти 11 лет назад
alexpv
Извините, если тема уже поднималась, но все же, у кого есть достоверные объяснения тому, почему скорость трамваев по сравнению,скажем, с 1970-1980 годами прошлого века так существенно упала.
Ну аргумент, пути раздолбаны, пр
Форум: Общественный транспорт Петербурга и Ленобласти 11 лет назад
alexpv
Про табло на Каде, извините за ОФФ, это вообще отдельная песня. Денег действительно запилили, потом несколько лет пытались ввести в эксплуатацию, а по результату голову опять никто не приложил.На улице метет метель, КАД
Форум: Общественный транспорт Петербурга и Ленобласти 11 лет назад
alexpv
17. Re: Сквозному движению по правому ряду мешают, сюрприз, правые повороты из него для автомобилей.
Согласен, но по сути сделано пол-дела. Расчистка правой полосы по крайней мере позволила без проблем подъезжать ОТ к своим остановкам.Но в тоже время из-за того,что двигается ОТ все равно во второй полосе за редким искл
Форум: Общественный транспорт Петербурга и Ленобласти 11 лет назад
alexpv
А на Невском разве полоса для ОТ работает? По-моему там все с ног на голову.
От парковки саму полосу худо-бедно на большем протяжении вроде освободили, но прикол в том, что сам ОТ по ней ездить отказывается.
В результате
Форум: Общественный транспорт Петербурга и Ленобласти 11 лет назад
alexpv
В упор не понимаю, почему такое упорство в возвращении графика работы метро до часу ночи. Ведь решение о сокращении на один час было принято насколько я помню где-то в середине кризисных 90-ых, когда все рубилось и резало
Форум: Общественный транспорт Петербурга и Ленобласти 11 лет назад
alexpv
20. Про футбол(+)
Если честно, то риски мало понятны со здравой точки зрения, кроме как желание перестраховаться "а мало ли что".
Вместимость 8-вагонного состава 2600 человек.Соответственно на 50000 зрителей понадобится примерно 20 составов,
Форум: Общественный транспорт Петербурга и Ленобласти 11 лет назад
alexpv
Да, как ни крути ,а все расчеты пляшут от пассажиропотока.
А он(пассажиропоток) как мне видится мало зависит от того, будет у нас новый аэропорт или два старых, народ приезжает к нам не потому, что у нас новый аэропорт пос
Форум: Общественный транспорт Петербурга и Ленобласти 11 лет назад
alexpv
22. А что за судно?
Обычное судно(будь то трамвайчик или огромный лайнер) имеет скорость около 25 км/час и это обусловлено физикой распространения волны. Все скоростные суда должны иметь так или иначе ухищрения, чтобы выйти над волной.Это
Форум: Общественный транспорт Петербурга и Ленобласти 11 лет назад
alexpv
Это уже давно понятно, что "инновации" в первую очередь необходимы тем, кому надо их продать и тем, кто привлечен к этой деятельности с целью получения откатов и распилов.
А что касается диспетчеризации,то 60-70 годы она б
Форум: Общественный транспорт Петербурга и Ленобласти 11 лет назад
alexpv
Странно в этой ситуации то, что за последние годы интересы менее 20% автомобилистов практически по всем транспортным вопросам ставятся в бОльший приоритет, что интересы 80% остальных горожан.Вот этого я никак не пойму, е
Форум: Общественный транспорт Петербурга и Ленобласти 11 лет назад
alexpv
А я вообще не понимаю, почему обязательно должно все увеличиваться и именно этому надо радоваться))
Ну пусть бы число жителей было стабильно, количество их поездок тоже не колебалось бы...и ведь так бы стало хорошо, все
Форум: Общественный транспорт Петербурга и Ленобласти 12 лет назад
alexpv
Я вот читаю эту тему и никак в толк не возьму, о каком превышении скорости у водителей трамвая идет речь? они же и так как черепахи все ползают...Или будут штрафовать за то, что ехал 7 км/час вместо положенных пяти?))))Бред к
Форум: Общественный транспорт Петербурга и Ленобласти 12 лет назад
alexpv
А это в какое время такое было? я в 0-50 поднимался на верх, один эскалатор на спуск работал и один на подъем(и еще два в холостую гоняли), народу сравнительно никого не было.
Форум: Общественный транспорт Петербурга и Ленобласти 12 лет назад
alexpv
В принципе можно понять сомнения, вообщем-то все проекты сырые. Надо понимать, что питерский аэропорт с его десятью рейсами в час это не Хитроу и даже не Внуково, при этом при всей удобности аэроэкcпресса даже в Москве д
Форум: Общественный транспорт Петербурга и Ленобласти 12 лет назад
alexpv
Ехал сегодня в клинику на машине от Восстания до Литейного в районе 15 часов, пробка дичайшая, но при этом весь ОТ, включая автобусы, сочлененные и обычные, социальные и не очень, троллейбусы упорно едут, вернее стоят в пр
Форум: Общественный транспорт Петербурга и Ленобласти 12 лет назад
alexpv
Меня тоже в последнее время интересовало, почему старые деревянные дома сомнительного статуса так часто горят, знакомый пожарник рассказал, что таким образом теперь принято его сносить, так как процедура сожжения на
Форум: Общественный транспорт Петербурга и Ленобласти |
|
© "ТРАНСПОРТ В РОССИИ", 2003-2024. © Дизайн - интернет-ателье "Рузайн" (Rusign), 2003. |
AT.
|
[ Generated in 0.001 seconds ]