ТРАНСПОРТ в России

Страницы:  1 2345... Последняя>>
Страница: 1 из 9
Найдено 1 - 30 из 262
8 лет назад
Artemei
Поразительное нежелание пригородных компаний бороться за пассажира, предпринимать какие-либо меры, кроме отмен всего, что можно отменить. Если наполняемость 80 человек на электропоезд - так и ходить должно нечто с тако
Форум: Общественный транспорт Петербурга и Ленобласти
8 лет назад
Artemei
ОЭВРЗ вообще удивительное производство.. Помимо продолжающейся сборки вагонов метро и КВР всякого ж.д. барахла они собираются собирать Alstom`овские трамваи, Skoda`вские метровагоны, а заодно и разрабатывать собственные пр
Форум: Общественный транспорт Петербурга и Ленобласти
8 лет назад
Artemei
Честно говоря, вопрос скорее политический/психологический. Отвечу коротко, просто высказав свое мнение, которое в дальнейшем защищать не буду, дабы не плодить явный флуд. Просто, когда человека тыкают носом в его реал
Форум: Трамвайный форум
8 лет назад
Artemei
Как мне кажется, по тексту статьи видно, что автором рассчитана она в первую очередь на людей, в рельсовом транспорте не разбирающихся никак, для домохозяек и офисного планктона (сравнение с дрелью, параллели с автотра
Форум: Трамвайный форум
8 лет назад
Artemei
Если в 6-вагонной электричке едут 100 человек в одно время, а в другое время все желающие в эту же трамваину не влезают - то это проблемы РЖД, а не области. Ну и фокусы с перекладыванием денег из кармана в карман ("аренда" ПС
Форум: Общественный транспорт Петербурга и Ленобласти
8 лет назад
Artemei
Сегодня, дабы не толкаться на Горьковской, решил поехать на работу по земле. Специально сел в 212 маршрутку, одновременно с ней (на пл. Тургенева) пришел 49 автобус. К Инженерному Замку маршрутка приехала на 3 минуты раньше
Форум: Общественный транспорт Петербурга и Ленобласти
9 лет назад
Artemei
Так у них же регулирование и на переменке осуществляется с помощью реостатов. Именно что транс в ВЛ10) А поехал быстрее, скорее потому, что на линии с постоянным током напряжение больше просело попросту.
Форум: Железнодорожный форум
9 лет назад
Artemei
Подозреваю потому, что были дороги, тяжелы и малоэффективны.. Проблемы тогда решили в лоб - засунув на постоянник транс с ВУ.
Форум: Железнодорожный форум
9 лет назад
Artemei
Справедливости ради, в части электрооборудования ничего общего между 2ЭС20 и ВЛ82 нет. Примерно как между парусником и пароходом разница. Вопрос скорее надо ставить: почему не могут разработать свой тяговый привод - схем
Форум: Железнодорожный форум
9 лет назад
Artemei
Цитата (Впередсмотрящий) ...но тут та ситуация когда при удобстве для каждого зло получается в общем, но этот "каждый" в массе никогда не пойдет на неудобство для себя ради абстрактного блага... Вот от такой психологии ле
Форум: Общественный транспорт Петербурга и Ленобласти
9 лет назад
Artemei
Раньше был один главный тролль - mr. Andy. Теперь похоже, Михаил К решил отобрать пальму первенства в троллинге. Ну не верю я, что здравомысляющий человек будет писать о ст. метро ул. Коммунны )) Да и общий стиль сообщений на ч
Форум: Общественный транспорт Петербурга и Ленобласти
9 лет назад
Artemei
Цитата (Впередсмотрящий) Вы не обижайтесь, но это штамп транспортных фанатов. Приносит автомобиль и ещё как, даже у меня при прямой линии метро и то приносит (пусть и немного), но много в удобстве. Мне не нужно бегать пешк
Форум: Общественный транспорт Петербурга и Ленобласти
9 лет назад
Artemei
Цитата (Впередсмотрящий) Всё понимаю. Но! Завтра Вы поменяли работу и новая оказалась не в шести, а в двадцати шести километрах. Вот и состоялся Ваш отказ от велосипеда и возвращение к авто/маршруткам. Всё относительно и
Форум: Общественный транспорт Петербурга и Ленобласти
9 лет назад
Artemei
А вот я скажу пару слов в поддержку "общественников". Каких слов? О себе, так сказать, личный пример. Есть у меня и машина и велосипед. На последнем, кстати, сейчас на работу и езжу, благо не очень далеко - 6 км. Но вот маршру
Форум: Общественный транспорт Петербурга и Ленобласти
9 лет назад
Artemei
18. Re:
Вообще говоря, езда по обочинам - существенный вклад в пробкообразование. Еще веселее когда такие торопыги начинают вылезать на встречку, потом судорожно пытаясь втиснуться обратно. Обычно блокирую двери и прижимаюсь
Форум: Общественный транспорт Петербурга и Ленобласти
9 лет назад
Artemei
Сапсан, это из той же стаи, что и Ласточка.
Форум: Железнодорожный форум
9 лет назад
Artemei
И да, паровоз под окнами дачи (дворца) видеть несколько неприятнее, чем электричку.
Форум: Общественный транспорт Петербурга и Ленобласти
9 лет назад
Artemei
Маленькая разница - чукча родился и вырос в своем чуме и другой жизни не знает. А немногочисленные жители (да и владельцы дачных участков) вдоль этой и других подобных линий внезапно оказались отрезанными от мира. Энди,
Форум: Общественный транспорт Петербурга и Ленобласти
9 лет назад
Artemei
Иные регионы это Мурманская область с 4-мя парами (или сколько их там) 4-х вагонных ЭД9? Где там, в этих регионах, пригород-то, покажите)
Форум: Общественный транспорт Петербурга и Ленобласти
9 лет назад
Artemei
Гм, мрачных шуточек можно насобирать про любой город... и даже про нашу любимую столицу. Действительно, в центре Питера достаточно аварийных домов. Но уж никак не 50 процентов, и даже не 5. Гораздо меньше. А уж таких, где ст
Форум: Дискуссионный клуб
10 лет назад
Artemei
ДТ1-С-001 сейчас на Октябрьском вагоноремонтном заводе, где монтируется внутренняя обшивка, стены и некоторые системы. Он предназначается для Свердловской ж.д. ДТ1-С-002 в Торжке, пока еще на более ранней стадии постройки.
Форум: Железнодорожный форум
10 лет назад
Artemei
Разговор о великих и ужасных российских реалиях обычно является хорошим поводом ничего не предпринимать к их изменению. Вы не в депо работаете, часом? Возить будет нечем.. У нас уже почти наверное треть парка пассажирс
Форум: Железнодорожный форум
10 лет назад
Artemei
Конструктора все понимают (я надеюсь, вы не считаете, что у каждого конструктора есть персональный "Бентли"?;) ). В том числе и то, что ориентироваться на дядю Васю с кувалдой - это путь ведущий в тупик. В принципе раньше ез
Форум: Железнодорожный форум
Страницы:  1 2345... Последняя>>
Страница: 1 из 9

©  "ТРАНСПОРТ В РОССИИ", 2003-.
©  Дизайн - интернет-ателье "Рузайн" (Rusign), 2003.
Rambler's Top100
AT.

[ Generated in 0.002 seconds ]