Цитата (Toman) а "зачем вообще менять локомотив". Ибо даже в А-2 смена локомотива задержит поезд на 20-30 минут. Во-первых, 2 разные дороги. Во-вторых, политика МЖД о недопуске тепловозов в столицу. Даже участок Москва - Ожерелье
Форум: Железнодорожный форум

Ездил из Сургута в Москву 2 раза, а также из Москвы в Нижний-Новгород 2 раза. Поезд более-менее приемленный, есть поезда и хуже, но супер комфорта ждать от него не стоит.
Форум: Железнодорожный форум

Цитата (БелЧернил) Так же как "делятся" пригородные поезда Москва - Вековка, Ржев - Волоколамск, Вологда - Бабаево и мн. др. Вот отменили межобластной поезд Воронеж - Курск из-за нерентабельности, и до сих пор по этому гра�
Форум: Железнодорожный форум

Цитата (БелЧернил) Что мешает запустить пресловутый ДТ1 по пригородному тарифу? Ставки за инфраструктуру меньше, а тариф больше Вот теперь вопрос, как между собой будут делить этот поезд пригородные компании, ведь на �
Форум: Железнодорожный форум

Цитата (Радист) Но, даже если отвлечься от эстетики, для того, чтобы "приспособить фартук к подниманию" нужны люди и время. Учитывая особенности кадровой политики РЖД вообще и предприятий Мосузла в особенности, лишних л�
Форум: Железнодорожный форум

Цитата (DennisM) Да тут делов-то на три копейки - наделать наклеек с надписью "Не открывать при включенном кондиционере", и налепить их на форточки. Да и машинист вполне может разок это в микрофон сказать.
Форум: Железнодорожный форум

Цитата (krechet) Сиденья, на мой взгляд, отвратительные. По эргономике хуже, чем в ЭР2 50-летней давности. Вроде бы и толстые, но не мягкие, и главное - спинка совершенно плоская. К тому же из-за того, что толщина спинки существе�
Форум: Железнодорожный форум

В предыдущем графике были ускоренные электрички по маршруту Воронеж - Лиски - Россошь и ходили они чаще, сейчас большинство из них превратились в обычные укаждостолбные. Так вот эти элктрички имели такие остановки: Бер
Форум: Железнодорожный форум

Можно в эту категорию внести станцию Новгород Северский. Раньше станция была по типу Мичуринска Уральского (до разбора жд до Кимовска), сейчас пусть и не большой, но существует как тупик. Потом можно выделить станции ти
Форум: Железнодорожный форум

Я про чисто время в пути, а не про частоходячесть имел в виду, скорость электрички обратно пропорциональна кол-ву остановок в пути, и по БМО их меньше, чем через Москву.
Форум: Железнодорожный форум

От Икши до Кубинки по БМО 103 км, через Москву 110 км. Потом электричка без захода на Манихино 1 шла 2 часа 26 минут, через Москву с массой пропущенных остановок по Белорусскому направлению - 2 часа 20 минут, потом по БМО среднее
Форум: Железнодорожный форум

Цитата (Vladdis) Взять, к примеру, маршрут Икша - Кубинка. Через Москву - 1,5 часа, через БМО 3,5. Вывод? http://rasp.yandex.ru/thread/6925A_9601693_g11_af/?station_to=9600748&departure=2011-06-01&station_from=9601292 http://rasp.yandex.ru/thread/6765A_9601547_g11_af/?station_to=9601292&departure=2011-06-01&station_from=9601681 �
Форум: Железнодорожный форум

Пока в единственном экземпляре передали из депо Москва 2. Возможно будут менять, как начали это делать в депо железнодорожном, но в депо им. Ильича довольно много откапиталенных эр2т, поэтому примерно соотношение ЭР2* и �
Форум: Железнодорожный форум

Цитата (Alex G.Andrew) Ничто не мешает оборудовать комбинированными выходами ещё некоторое количество электропоездов. Электропоезда ЭД4М, которыми 100% укомплектовано депо Раменское, итак оборудованы комбинированными вых�
Форум: Железнодорожный форум

Цитата (Алексей_PS) Наверное все таки Чаша - там электрифицировано только два боковых пути для электричек. А включать дизель нужно будет при подъезде к Оредежу. Всё-равно на станции Новинка придётся включать автономную
Форум: Железнодорожный форум

Наверное поезду дизельную тягу придётся раньше включать, т.к. единственные остановки для поезда, которые могут быть более целесообразными - это Купчино, Царское село, Вырица, Новинка, возможно ещё Оредеж, а ситуация с д�
Форум: Железнодорожный форум

Насколько я знаю, когда поезда "Славянский экспресс" 3/4 и "Москва-экспресс" 13/14 ходили под ЭП10, то Вязьму они проходили без остановки.
Форум: Железнодорожный форум

Цитата (Владимир (гость)) А от Веймарна куда дальше будут тянуть? В Эстонию или Усть-Лугу? На этой сылке есть информация.
Форум: Железнодорожный форум

Единственное, где производят электрификацию на РЖД, которую я знаю, это Гатчина - Веймарн. Столбы КС уже готовы, воторй путь готов почти по всему участку, надо только натянуть КС и построить подстанцию.
Форум: Железнодорожный форум

Цитата (joy) Барнаул от Троицка далеко... а жители Троицка (как они, кстати, правильно называются) резонно спрашивают, почему это к нам в наукоград не провели ЛМ, а в какое-то там Бутово - пожалуйста. Потому что Троицк - это �
Форум: Метрофорум

Цитата (KVentz) Не забываем про трамвайные эстакады через автодороги. И тот же вопрос, что и с монорельсом: где вы будете ПС отстаивать и обслуживать? Вам тоже нужно будет депо, если вы не соедините этот кусок с основной тр�
Форум: Метрофорум

Цитата (Виталий Шамаров) Мега Мегой, но "Китайский Мир" - это совсем другой мегабазар, хоть и неподалёку. Идея скоростного трамвая не проходит. Кто его будет строить? "Китайский Мир" будет на территории Московской област�
Форум: Метрофорум

Вроде существует торговый центр, и называется он МЕГА. Вот я на другом посту говорил про ошибку в построенном монорельсе. Сейчас её сново повторяют. Ведь можно скоростной трамвай построить. Самый лучший вариант от Ясе
Форум: Метрофорум

Цитата (Серокой) image105.jpg, у окошка. Я вроде сказал, что за исключением некоторых мест в составе. Я недавно ездил в экспрессе Калуга - Тула, и в промежуточном вагоне тоже на некоторых местах отсуствовали столики. Ехал в Р�
Форум: Железнодорожный форум

Цитата (Чока) Интересно, что в этом салоне нет столиков, значит они всё же не во всех РА-2 имеются. Есть столики, за исключением некоторых мест в вагоне, только так как они маленькие, их увидеть сложно, но если приглядеть
Форум: Железнодорожный форум

Цитата (krechet) 2) Площадки для велосипедов и крупного багажа (в РА2 их нет). Вот фото в доказательство. Ну и чисто внешне мне салон ДР1Б нравится больше: цвета более яркие и весёлые, в отличие от холодного интерьера РА. image105.
Форум: Железнодорожный форум

Такая проблема сейчас не только с Владимирским экспрессом, а ещё с такими же экспрессами, маршрут которых не превышает 200 км., то есть Москва - Калуга, Москва - Тула, Москва - Рязань. На экспрессы Москва - Курск, Москва - Орё�
Форум: Железнодорожный форум

Цитата (krechet) Я не ездил, но судя по фотографиям салон намного лучше РА2. фото 1, фото 2. Багажные полки нормальных размеров, сиденья симпатичней, имеются площадки для велосипедов и крупного багажа. Вот только шаг сидени
Форум: Железнодорожный форум

Цитата (sole_survivor) Летом последний раз... но была эр2р... а вообще не очень люблю это направление. очень уж народ специфичный ездит там.... Летом вероятность встретить ЭД4М была около 30%, по состоянию на Январь - Февраль, ну и �
Форум: Железнодорожный форум

Цитата (krechet) лучще всего обстоят дела у ЭД (как правило, случаи подмерзания единичны и наблюдаются только при ниже - 30 Цельсия) На горьковском направлении примерно в январе-феврале я видел демихи с заклинившими дверьм
Форум: Железнодорожный форум