ТРАНСПОРТ в России

Страницы: <<12 3 45... Последняя>>
Страница: 3 из 39
Найдено 61 - 90 из 1157
10 лет назад
krechet
Денис, простите, но такое ощущение, что Вы читали только первое сообщения. Прочитайте ниже сообщения от Павла Ситникова и меня, там сравниваются различные виды "буржуйского" ПС с советскими ЭР-подобными. И из сравнения
Форум: Железнодорожный форум
10 лет назад
krechet
Цитата (Dima-k) Цитата (Vovishe) Далеко не все абаканские поезда останавливаются в Ачинске-2. Часть поездов также идет до Ачинска-1, где происходит смена тепловоза на электровоз Да, действительно. Поезд 67/68 Москва - Абакан сейч
Форум: Железнодорожный форум
10 лет назад
krechet
Опечатка в предыдущем сообщении. В последней строчке сравнения электропоездов неправильно указана вместимость, следует читать так: 4-ваг. "Флирт" (пост. ток, габарит Т, 3+3*) ГМ+П+П+ГМ, 75,04 м, 1,2 м/с/с: 320 / 140,6 = 2,28 мест/т Ну и
Форум: Железнодорожный форум
10 лет назад
krechet
Касательно информации о массе "Дезиро Рус". Честно говоря, сам не помню, где это узнал, кажется в комментариях к фотографии на "Паровозе" писалось, что 5-вагонный состав будет весить 250 тонн. ИМХО вполне правдоподобно, тем
Форум: Железнодорожный форум
10 лет назад
krechet
Цитата (grey_man)Посмотрите описание поездов TGV (Франция). ... TGV, ICE1, Talgo и т.п. - это всё узкоспециализированные поезда для скоростного и высокоскоростного движения. Там это оправдано, хотя бы потому, что локомотив ни для чего
Форум: Железнодорожный форум
10 лет назад
krechet
Новосибирск забыли, хотя он один из первых городов, который внедрил такой сервис: http://maps.nskgortrans.ru/ А также Барнаул: http://bus22.m2m-altai.ru/
Форум: Дискуссионный клуб
10 лет назад
krechet
Цитата (Чернышов А. Ю.) Цитата (Павел Ситников) Про якобы несущие стекла - бред и блажь, не слушайте эти глупости. Как-то еще могу поверить в то, что небольшую часть нагрузки, в экстраординарных условиях, может передавать с
Форум: Железнодорожный форум
10 лет назад
krechet
Цитата (Мясников Сергей) И, в конце концов, изменение первоначальной окраски - это неуважение к создателях локомотивов. Спорно. Окраска неизбежно меняется со временем. Вводятся новые требования и нормативы. Думаю, Вы вр
Форум: Железнодорожный форум
11 лет назад
krechet
Цитата (Vadims Falkovs)Могли бы. Но сколько бы времени занимал их оборот по пригороду на каждой конечной станции. А если его нет, то смыл делать вторые кабины? Они всё же стоят денег. Вы путаете пригород и местное сообщение. Дан
Форум: Железнодорожный форум
11 лет назад
krechet
Не понимаю, зачем делать поезд постоянного формирования, если используется сосредоточеная тяга. ИМХО собрали недостатки локомотивной и моторвагонной тяги выиграв разве что возможность сквозного прохода из кабины в
Форум: Железнодорожный форум
11 лет назад
krechet
Все рассуждения ниже будут для крупных российских городов, но не Москвы. Цитата (karelalex) Что-то мне подсказывает, что так делать не нужно хотя бы потому, что аэропорты в большинстве случаев стараются запихнуть на окраину
Форум: Дискуссионный клуб
11 лет назад
krechet
Цитата (Дьяконов)Я, конечно, понимаю, что плацкартный вагон не подразумевает какого-то особого уровня комфорта, но зачем же еще снижать этот уровень искусственно? Или это часть общей политики РЖД? Мне кажется именно так
Форум: Железнодорожный форум
11 лет назад
krechet
Цитата (karelalex) Да и 250 км - это с включённым отоплением салона или нет? Cкорее всего будут обыкновенные Вебасто на ДТ. По крайней мере, в СТ с автономным ходом до 15 км (который в регулярной эксплуатации с июля 2011 года) сделан
Форум: Автобусный форум
11 лет назад
krechet
Продолжим тут спор, который разразился в теме "ЭКСПО 1520 2011 года". Цитата (Чернышов А. Ю.)Цитата (krechet)Про ступеньки уже ответили. Они у ЭР и ЭД никак не отличаются.У старых версий ЭД ступеньки не отличаются, а у новой уже н
Форум: Железнодорожный форум
11 лет назад
krechet
Цитата (L., Andrew)Что-то не верится. Сперва бы западный БАМ полностью электрифицировали, а потом можно говорить о восточном.Так что я не вижу ничего необычного. Интересно, какое вид тока планируют - переменка 15 кВ (под тягов
Форум: Железнодорожный форум
11 лет назад
krechet
Цитата (karelalex)Надо не дело возбуждать, а зарплату за 40 минут выплатить :) Угу, а если бы он на спуске не расчитал тормозой путь и собрал пешеходов и/или автомобили? И работников депо, которые его пускали в парк и всё объясн
Форум: Трамвайный форум
11 лет назад
krechet
Цитата (Сура)Город Александров - это притча во языцах, это такое исключение, что до сих пор непонятно, как оно работает, ибо к собственному центру - Владимиру - город не имеет никакого отношения. Спросите жителей, какие не
Форум: Железнодорожный форум
11 лет назад
krechet
Цитата (FanTrans)И не Мострансавто, а нелегальный Вестлайн. Пока РЖД так себя ведёт - нелегальному автобусному межгороду (который уже весьма крут: http://fotobus.msk.ru/photo/46904/ ) ещё процветать и процветать Ой, сильно сомневаюсь, что н
Форум: Железнодорожный форум
11 лет назад
krechet
Цитата (Toman) Хо-хо, фактически тем самым проблема отсутствующих где-то велодорожек решается сама собой. При таком ограничении скорости велосипедисты могут ехать в общем потоке, не замедляя его и не мешая... Не решится. Иб
Форум: Дискуссионный клуб
11 лет назад
krechet
Думаю, статистика ведется, как и у обычных пригородных. Исходя из неё и определена такая составность, чтобы мест хватало всем. А вот ограничения на продажу скорее всего нет, и это правильно. Если составность выбрана пра
Форум: Железнодорожный форум
11 лет назад
krechet
Цитата (Чернышов А. Ю.) Что касается ЭР2, то у там, НЯП, четыре подножки, а у новой ЭД их только три, за счёт чего вторая подножка и сделана значительно удобнее, при тех же размерах лестницы в целом. Про ступеньки уже ответил
Форум: Железнодорожный форум
11 лет назад
krechet
Цитата (Чернышов А. Ю.) Замечу, что сейчас, когда нет железного занавеса, обсерать всё отечественное и нахваливать забугорное, надо более квалифицированно. При чём тут это? Глупо отрицать очевидное: российская продукци
Форум: Железнодорожный форум
11 лет назад
krechet
Цитата (Павел Ситников)В финских электропоездах как собственной постройки Sm1 и Sm2 (если не ошибаюсь, т.к. по ним информации у меня нет), так и импортных Sm4 (Альстом) и Sm5 (Штадлер) шаг сидений и окон составляет 1650 мм/ Это инфо
Форум: Железнодорожный форум
11 лет назад
krechet
Цитата (Unicum) Цитата (krechet) Электроугли (Московская область) - Бишкек явно длинее получается. А рекордсмен, судя по всему, Славгород (Алтайский край) - Файбург (ФРГ). Около 5000 км. Странно, что конечная - маленький город Элект
Форум: Автобусный форум
11 лет назад
krechet
Цитата (Varanas) То есть это теперь стало официальное название жилмассива? Или все-таки разговорное, типа "Где живешь? - Да где Золотая Нива."? Название неофициальное, но какое это имеет значение. Например, Академгородок - то
Форум: Дискуссионный клуб
11 лет назад
krechet
Цитата (Varanas)В метрополитене сейчас вспоминается только станция Золотая Нива (проектная Гусинобродская) в Новосибирске. Это утверждение полностью ошибочно. Название "Золотая Нива" от магазина к жилмассиву перекочевал
Форум: Дискуссионный клуб
11 лет назад
krechet
Цитата (Aq_) Добавлю ко всему уже отвеченному, что у ЮМЗ-Т1 два ведущих моста, посему электричество жрёт почти как 2 обычные машины. Зато с такой конфигурацией зимой умудряется как-то ездить по гололёду, в то время как соло-
Форум: Дискуссионный клуб
11 лет назад
krechet
Цитата (Серокой) Цитата (krechet) Но ведь в целом он прав Ну где прав-то? Хотя бы здесь: "26. Обратите внимание на удобные поручни и мусорки!" Или здесь: "В Флирте под каждым маленьким столиком есть розетка. В кронштейне, на кот
Форум: Железнодорожный форум
11 лет назад
krechet
Цитата (Чока) На Экспо-1520 было отлично заметно, что в швейцарском ЭПг запас для ног был ещё меньше, фактически там удобно может сесть только один человек, а двое будут испытывать некоторый дискомфорт даже если они средн
Форум: Железнодорожный форум
Страницы: <<12 3 45... Последняя>>
Страница: 3 из 39

©  "ТРАНСПОРТ В РОССИИ", 2003-.
©  Дизайн - интернет-ателье "Рузайн" (Rusign), 2003.
Rambler's Top100
AT.

[ Generated in 0.001 seconds ]