Да и японские рельсы "впечатляют" своим качеством: http://www.parovoz.com/newgallery/pg_view.php?ID=215516&LNG=RU#picture
Форум: Железнодорожный форум

Цитата (Антон Чиграй) Есть куда. На коротких (проходимых за время существенно меньше рабочей смены) плечах при работе на односистемных локомотивах депо не сократишь даже в угаре, а вот с двухсистемниками они уже не нужн
Форум: Железнодорожный форум

Цитата (JaZZ) Вы не правильно считаете выйгрыш. Это не 23 минуты, это общение уменьшение количества электровозов, пунктов оборота, и даже количество депо. Эффект от уменьшения количества электровозов будет съеден ценой �
Форум: Железнодорожный форум

Цитата (Мясников Сергей) Скорей всего ЭП10 не потянет 160 км/ч, а может это и не нужно, достаточно 140. 160 может на коротком участке и потянет, хотя конструкционная и есть 160. До 128 км/ч даже разгоняли ЭП1М-444 с 14 вагонами "Кавка
Форум: Железнодорожный форум

Цитата (Игорь Д.) Нет это не так. Нормы для ночи (шум в квартире)- 45дБА. Днем- 55дБА. Трамвай - 68 дБа. газель - 43 дБа. При этом газель едет ближе, чем от меня расположенны трамвайные рельсы. В 7 метрах от колес. Трамвай - 95дБА. Г�
Форум: Трамвайный форум

Цитата (Олег Измеров) Что у нас с охраной путевой структуры? 2009 - Невский Экспресс 2007 - Невский Экспресс 2005 - Грозный - Москва 2003 - Назрань - Москва 2003 - Кисловодск-Минводы (3 сентября, с подрывом полотна, не путать с тер
Форум: Железнодорожный форум